Onderwerp: Betonning weg uit Molengat

Bron ANWB.

Betonning weg uit Molengat
Geplaatst op 12 oktober 2012

De vaarwegbeheerder heeft de intentie om de vaarwegmarkering weg te halen uit het Molengat omdat de veiligheid van de scheepvaart niet langer gegarandeerd kan worden.

Het Molengat is de noordelijke aanlooproute naar de haven van Den Helder en de westelijke Waddenzee. De loop van het vaarwater is daar aan het wijzigen, zowel aan de noordelijke inloop als bij de uitloop van het vaarwater in het Marsdiep. Hierdoor kan niet meer gegarandeerd worden dat de scheepvaart veilig verloopt. Omdat de rode zijde van het vaarwater tussen de MG 4 en MG8 niet verder naar het oosten verlegd kan worden - deze grenst al aan een aantal bunkers - is het vaarwater daar sinds augustus 2012 op sommige plaatsen slechts 40 meter breed. De diepte varieert van 4,3 meter tot 5,3 meter ten opzichte van NAP.

Als alternatief zal in het recreatieseizoen 2013 recreatiebetonning worden geplaatst. Baggeren is geen optie: dit zal zo frequent moeten gebeuren dat de kosten de baten niet dekken. Het Watersportverbond benadrukt dat de route door het Molengat wel het gehele jaar gebruikt wordt. “De betonning zou dus ook jaarrond aanwezig moeten zijn en niet alleen in het recreatieseizoen. Daarnaast zullen de aanwijzingen met betrekking tot navigatie eenduidig moeten worden opgenomen in zeekaarten, vaarwijzers, almanakken, etcetera.” Het Watersportverbond heeft bovenstaande reactie kenbaar gemaakt bij de vaarwegbeheerder en verwacht binnenkort een definitief besluit over deze kwestie.

Fraai is dat!
Is n.b. een omweg van meer dan 10 zeemijl.
Zoiets kun je nauwelijks veilig noemen!Vraag me trouwens af wat de visserij daar van zegt.
Ad

Er ligt nu toch al recreatiebetonning? Als in: niet verlicht?

In de 200-mijls solo zijn er een paar 's nachts doorheen gegaan, respect voor hun durf en kunde..

Dat betonning niet verlicht is is heel wat anders dan recreatiebetonning hoor.
Hier liggen gewone rode en groene lateraaltonnen.
Ad

YELLOW BOAT schreef : Localen hebben zo hun eigen waypoints. Zo wordt ook het Boomkensdiep bij Terschelling nog steeds bevaren ondanks dat daar al jaren de betonning weg is.

Noballast schreef :
Aha , das dan mooi iets om hier te publiceren of zouden ze dat niet durven?
Zou voor het Plaatgat ook wel handig zijn.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
En als dan de KNRM weer moet uitrukken?
"Ja, ik vond een paar waypointjes op een forum en dacht kom ik vaar er eens door..."

Nee alleen mensen die plaatselijk bekend zijn, en precies de status van de waypoints kennen (hoe oud, en welke kant het op schuift) wil je die waypoints geven.

Ja ik heb waypoints van verleden jaar van het Plaatgat. Nee die krijg je niet. Nee, want kloppen doen ze ook al niet meer, de geul ligt al weer 40 meter richting het strand op sommige punten..
En ja, ik heb daar de banken al wel eens aangetikt.

Vissers hebben bodem scanners en gebruiken geen waypoints. Ze zien gewoon op hun beeldscherm hoe de geul loopt en varen feitelijk op hun fishfinders.

Mmm, Dan misschien toch maar eens so'n vooruit en breed kijkende dieptemeter kopen .www.echopilot.com/ www.svb24.nl/index.php?sid=x&s...id=10760&anid=118830
Alleen de centen nog even bij elkaar garen.
Ad

Het is allemaal niet zo moeilijk om er achter te komen. Kwestie van zelf plotten door middel van hun ais hoe sommige boten varen. Dan nog even de waterstand van dat moment opzoeken en je hebt een heel behoorlijke indruk hoe je zou kunnen varen..... Garantie is echter NUL.

YELLOW BOAT schreef :
Ik vind dat een wat intolerante en kortzichtige opmerking.
Het is gewoon de natuur die zijn gang gaat, daar helpt klagen tegen RWS echt niet tegen. Als jij 10 mijl omvaren niet veilig vindt moet je er gewoon niet komen, punt uit.

Zolang je geen maatschappelijk economisch belang van miljarden in het vooruitzicht stelt gaat er daar niets gebeuren, als het al mogelijk is met die bunkers.

Ben het met je eens Wadnwind.
Een geul die slechts 40m breed is en door de beroepsvaart gebruikt word lijkt me ook niet veilig, zeker niet als de vaartuigen elkaar te gemoed komen.

Beter afsluiten die geul dus. Ben er twee jaar terug met W6-7 binnengelopen komende vanuit Noorwegen, je kon in de golfdalen de zandbanken naast je zien. Eerdere jaren wel vaker met dergelijk omstandigheden het molengat binnengekomen en nooit was het probleem. Voorheen hoefde je het pas echt te mijden bij bft 7-8, maar in 2010 was het er met 6 ronduit gevaarlijk.

Aangezien het nu nog smaller en ondieper is zou ik me er niet meer wagen tenzij het echt mooi kalm weer is.

Wat heeft dit nou met kortzichtigheid te maken?
En ik snap ook wel dat baggeren daar niet goedkoop is maar dat is de nieuwe sluis in Stavoren bijvoorbeeld ook niet om over de aquaducten in Friesland speciaal voor de pleziervaart maar te zwijgen. En zeg nou zelf ,is een of twee uur wachten in Stavoren nu erger dan twee uur langer onderweg op open zee?
En wie de nieuwe Webcam bij de Frisosluis de laatste maanden af en toe eens heeft bekeken zag dat het allemaal best meeviel
Maar ja , de watersporters in Friesland en op het Ijsselmeer geven kennelijk zoveel uit dat het uitkan. Of is dat ook duur belasting geld?
Trouwens , ik heb gewoon mijn mening gegeven en vind dit soort reacties nogal flauw.
Enne dat die geul nooit erg geschikt is geweest voor 6-7 of meer mag algemeen bekend worden verondersteld.
Staat trouwens ook op diverse plaatsen beschreven als gevaarlijk net als veel andere zeegaten.
Ad

Die aquaducten in Friesland zijn toch voor het wegverkeer. Of zie ik dat verkeerd?

YELLOW BOAT schreef : Wat kun jij toch ontzettend raaskallen, Ad.
Het is gewoon zoals FSD schrijft. Er is niet tegen te vechten. Het is de natuur. De verwachting is dat Texel en de Noorderhaaks binnen afzienbare tijd aan elkaar vast groeien. De Noorderhaaks schuift op richting Texel. Daarom verdwijnt het Molengat, langzaam maar zeker.
Iedereen die regelmatig in die buurt komt, weet dit al jaren. Het is niet erg dat jij dit niet weet, maar reacties als "fraai is dat!" komen dan wel erg sullig over.

--
stegman

Bedankt voor het leuke compliment hoor.
Gelukkig zijn er ook nog aardige forumleden.
Ad

zeehond schreef :
Voor jachten ook een enorme verbetering, b.v. Sneek naar Warns non stop zeilen!!!!!

YELLOW BOAT schreef :
Dat is toch juist de bedoeling van onze hobby, zo veel en zo lang mogelijk zeilen ! Alleen motorboten vinden dit vervelend, die willen zo snel als mogelijk weer naar de haven, gezien het vaargedrag van de meesten .

In deze presentatie staan mooie afbeeldingen met de verandering van de geulen in het zeegat van Texel. Ik denk dat tegen deze processen niet te baggeren valt.

Razende bol

Jutter schreef :
deze opmerking is natuurlijk de kortzinnigheid ten top.
als of alleen de zeilers kunnen varen, ook onder de zeilers zitten net zo goed dikke prutsers.

Nog zo een die dicht gezand is: het Boomkensdiep bij Terschelling.
Kost nu zo'n 12 mijl meer en vaak nog ongunstig ook bij ZW wind.
In de laatste jaren dat daar nog boeien lagen wel eens zeer spannend tussen platen en grondzeeën doorgevaren; links en rechts muren van massief waterzand.
Het eerste jaar dat daar de boeien weg waren gehaald ging ik met volledig windstil weer er toch nog uit daar, met de Grinde die 1.70 steekdiepte had. Ging toen prima. Moet ook nu nog wel kunnen, maar ik zou het niet meer durven..