Onderwerp: Rondje Engeland

Deze zomer wil ik in 3 maanden een rondje engeland doen tussen Ierland en Schotland door.
Graag wil ik zo veel mogelijk info als links of rechts om.
De beste periode , mooie plekjes en wat mee te nemen behalve mijn vriendin.

he loek64, ja dat staat ook nog op mijn "try before you die" lijst!
google heb je vast al gedaan, er zijn wel wat websites van eerdere reizen, die meteen bovenin staan.
Maar ik ga met interesse meelezen hier!

roozeboos63

zelf hebben wij die trip in 2005 gemaakt, wij hebben gekozen voor linksom, vanwege bemanning die aan moet vliegen en weer terug moest. zelf helaas de scillys hierdoor gemist, aanrader om iemand met spieren mee te nemen voor als je het krinin/celedonian kanaal neemt...

vanuit st petershead schotland zijn wij rechtstreek naar den helder gevaren. School begon

Wat betreft links om of rechtsom, ik zou eerst door het kanaal gaan. Dat is statistisch gezien hoog aan de wind vanwege de heersende windrichting, en dat is "maar" 400 mijl. Daarna heb je alles veel beter bezeild.

En verder is het gewoon allemaal genieten natuurlijk. Ik heb zelf al een paar seizoenen in Ierland en Schotland rondgezeild en eigenlijk alles is mooi. Zelf ben ik geen fan van de grotere havenplaatsen.

De buiten Hebriden zijn in mijn optiek het mooiste stuk van de reis, er vanuitgaande dat je van mooie natuur houd.

Ik zou wel een goed zwaar anker en veel ketting meenemen, ankeren moet namelijk veelvuldig gebeuren onderweg. Daar zijn uiteraard al ellenlange discussies over gevoerd op alle mogelijke fora, maar na enkele duizenden nachten achter ankers doorbrengen geloof ik zelf nog maar in een ding: zwaar en groot, wat er ook beweerd word.

Verder kan het geen kwaad om wat extra SD-kaartjes voor de camera mee te nemen, die ga je zeker nodig hebben.

In een oude reeks van PBO heeft een solozeiler daar uitgebreid verslag van gemaakt en er nadien een boek over geschreven.
Linkje: marinedirectory.ybw.com/Marine...d=723&category_id=17

Ik denk dat dit boek zeer de moeite waard is om aan te schaffen!

Lees jij Zebeest gaat de hort op niet??

Dat is t verslag van Albert over eenzelfde reis....

Een van mijn favoriete sites: Keep Turning Left

Loek, begin hier bij Zeebeest maar is te lezen dan heb je al een hoop info

En als toetje mijn verhaal over de Inner-Hebriden

Ongeveer 10 jaar geleden rond Engeland gedaan. Tegen de klok in. later nog een keer buiten Hebriden vv. (Dus weer via Loch Nes terug.) Er zijn zoveel mooie plaatsen om te bezoeken dat je een keuze zult moeten maken. Behalve de Hebriden kan ik je Arran en the Isle of Man aanraden. Holyhead kun je maar het beste vermijden. Waar wij helaas geen tijd voor hadden maar me wel mooi lijkt is tussen het vaste land en Anglesey door te varen. Wel heel lastig i.v.m. het getij. Kortom wel heel veel moois. Teveel om zo op te sommen.

Je kunt ook eens kijken bij Oceanpeople. Zij maken deze trip regelmatig met een hele groep.

Ik wilde met het gezin in groepsverband naar Bretagne, maar dat zit voorlopig niet bij ze in de planning...

visser_rick schreef :
nou ehm, meer dan 3000 euro , terwijl je met je eigen schip gaat, en ook nog havengelden etc zelf moet betalen. Daarmee zie ik de meerwaarde niet zo.

Er is ook elke twee jaar een zeilrace rond Engeland.
Hier de website: sevenstar.rorc.org/
Staan ook blogs in.
Nog een paar aardige:http://www.roundbritainexperience.com/ en www.rbeblog.co.uk/
www.sailingroundbritain.co.uk/
www.roundbritain2012.com/
En zo zijn er nog veel meer.
Ad

Yellow Boat schreef : Dit is een race voor profs, daar heb je minimaal een open 60, class 40, VOR70 of VOR65 voor nodig om deel te mogen nemen en deze gaat non-stop.
Er is ook de eens in de 4 jaar gehouden round brittain and ireland race die met diverse stop-overs van 48 uur elk (Kinsale (zuid Ierland) Barra (Schotland/Buiten Hebriden) Lerwick (Shetlands) en Lowestoft aan de ZO kust).

Maar dan zie je nagenoeg niets van het land en gaat het echt om de race zelf. Die duurd ongeveer 18 tot 26 dagen in zijn totaliteit.
Website:
www.rwyc.org/racing/oceanic-racing/rb-i/

En ook is deze race voor dual handed crews only. Met een gezinnetje rond varen is dus niet eens mogelijk in dat verband.

roozeboos schreef :
De meerwaarde is voor de club die het organiseerd. Niet zo moeilijk toch ?

Het ging me ook meer om wat voorbeelden te noemen waar info over zo'n tocht te vinden is.
Als je meer mensen wilt vinden die die tocht willen maken zou ik eens op een Engels Forum rondneuzen met "round Britain" , bijvoorbeeld; www.ybw.com/forums/forumdispla...r-s-Reader-to-Reader
of:
www.ybw.com/forums/forumdispla...onthly-s-Scuttlebutt
Ad

3Noreen schreef : maar WAT organiseren ze dan???
Ik snap wel dat die club commercieel is, maar op deze manier verdienen ze heelveel geld, zonder dat ik daar iets voor terug krijg. En dat kost dan 3000 euro...

roozeboos schreef :
Volgens hun website:

• uitstekende voorbereiding,
• in het voorjaar 2013 een bijeenkomst over het vaargebied en de voorbereidingen.
• uitgebreide Cruisersmap met de route- en etappebeschrijvingen,
• tijdens de tocht dagelijkse begeleiding.

Kosten 3100,00 per boot en ze hebben nu al 10 boten.
Dit jaar doen ze 4 van dit soort tochten.

gvdiermen schreef :
uitgebreide map, nou dat mag ik hopen.
gooi maar in m'n pet . Nou ja als er tien boten intrappen..

Hier op het forum krijg je heel snel minstens net zo'n goede begeleiding, dus daar hoef je het ook al niet voor te doen.

nou ja mijn boot is toch te klein, met 27 voet.


dat ze vier van die tochten doen, dat snap ik wel!

roozeboos schreef :
Ik geef de organisatoren groot gelijk!
Als ik de kans had zou ik hetzelfde doen. Is er een leukere (en eenvoudiger) manier om je geld te verdienen?

gvdiermen schreef : ja haha, helemaal mee eens.

Gave trip! Heb ik in 1998 ook eens gedaan die route...
Zuiden van de Ierse zee begonnen en dan omhoog. Top 3 uit die trip?
3) De kleine vuurtorentjes aan de Ierse kust (ik zou daar een tijdje langs varen en dorpjes aandoen)
2) Isle of Arran, en dan met name de baai bij Holy Island heerlijke luwte! (55°31′30″N 5°04′20″W)
1) met . De kust bij west schotland. Ik ben van de ene in de andere verbazing gevallen. Diep zwart water, hoge rotsen die stijl naar benden liepen... schitterend! Precies boven een school makreeltjes met honger naar haak. Kaken en in de pan ermee! Warme herinneringen.

Jaren later heb ik Oban whiskey leren kennen. Sindsdien staat die haven bij mij op mijn lijstje. Even weer die kust zien en een goed glas drinken! Ik zou dan via Orkney weer huiswaarts gaan en dan meer specifiek de westkust van Isle of Hoy even willen bekijken. Scappa Flow in en... en.. en... Nouja te veel om op te noemen eigenlijk.

Verder zou ik je kunnen aanraden om wikivoyage erbij te houden voor plaatsen die je wilt bezoeken. Heeft me op trip in Kyrgyzstan en India veel nuttige info verstrekt. Meer up-to-date dan de Lonely planet! Link: en.wikivoyage.org/wiki/Main_Page

Veel plezier toegewenst!

gvdiermen schreef : Eenvoudig? Ik zou zeggen ga het maar eens organiseren voor meer dan een boot en dan ook nog zo dat iedereen waar voor zijn geld krijgt, dat gaat nog niet meevallen kan ik je uit eigen ervaring vertellen!

Erikdejong schreef :

Ik heb inderdaad nooit voor meerdere boten een tocht voorbereid.
Ben benieuwd naar jouw ervaring daarmee.
Wat is het verschil tussen voor je eigen boot of voor meerdere boten?

Groet,

Gijs

meerdere boten:
- allen een verschillende snelheid, dus verschillende zeiltijden tussen de stop overs, komt dat uit met het tij? Houd je de snellere boten niet onnodig op?
- Diepgang, waar de ene boot niet binnen kan komen, kunnen de minder diepe boten dat wel. Moet je dus een lange dag doorhalen omdat er een of twee boten (vaak de snelere/grotere) een bepaalde haven niet in kunnen. Daardoor moeten de kleinere/langzamere boten onevenredig lang doorvaren, willen ze dat wel?
- Als je met meer dan een boot komt moet je eigenlijk al ligplaatsen gaan reserveren, in het hoogseizoen moet dat enige tijd van te voren, dus de planning moet goed zijn.
- Deelnemers willen verschillende vormen van "vrijetijds besteding", alles moet dus zo georganiseerd worden dat je meerdere opties hebt om uit te kiezen.
- Deelnemers hebben verschillende comfortzones, waar de een niet uit wil varen vanwege te veel wind of stroom heeft de ander wellicht zo iets van waar praat je over.
- Ik vermoed dat het gehalte van "eerste keer" zeezeilers relatief hoog is, die vergen een hoop tijd mbt uitleg over wat je tegen kan komen, staat en uitrusting van de boot, als je de grens over gaat heb je papierwerk waar je voor moet zorgen, diploma's certificaten. Daar is uiteraard niets mis mee, maar er gaat heel veel tijd in zitten om dat grondig en goed te doen en je deelnemers zodanig te vreden te houden dat ze terug willen komen of jouw diensten aanbevelen aan anderen.

Alles met elkaar vind ik het een bewonderenswaardig initiatief waarvan ik betwijfel of het aan het einde van de rit financieel nog wel zo leuk is voor ze (kwa geinvesteerde tijd vs inkomen).

Kijk eens hoeveel er bij komt kijken om een heel simpel ZF tochtje naar trintel of UK te organiseren, en dan regelt iedere deelnemer alles mbt tot de eigen boot zelf. ga de uren eens tellen en het dan uitzetten tegen een normaal Nederlands uur tarief. En dan is een tocht van Nederland naar bijvoorbeeld Bretagne even wat omvangrijker dan alleen de plas over zeilen om even fish and chips te eten op het eiland der Britten.

Laten we het zo samenvatten: Ik zou die organisatie niet (meer) op me willen nemen! (ook niet voor 30.000 euro!)

Maar dit gaat behoorlijk off-topic en Loek64 heeft hier vermoedelijk niet veel aan.

Wat ik nog kan aanraden voor TS is de boeken van Eerde Beulakker te lezen, of de waterkampioen te contacteren en te vragen naar de artikelen van de "Witte Haas".
Ook zijn er interesante pilots zoals:
www.ybw.com/expert-advice/a-z/...8/cruising-guides-uk