Onderwerp: Ligplaats Canarische eilanden of Azoren

Zou je is aan Sietse ten moeten vragen die woont op Tenerife en een zeer ervaren zeiler dus als hij hem af en toe een weekendje mag lenen wil die er ook wel naar omkijken

Kijk een wereldtip!! voordeel hij is altijd on line
Groet
Jaap

hoi jaap, dat betekent niet dat ik er altijd ben, doet google voor me als ik de pc aanzet, die staat de hele dag aan vanwege skype.

maar ja hier op tenerife komt steeds meer plaats, crisis he, de guia 4 ligt op het moment in marina st. miguel, dat is 20 minuten rijden bij mij vandaan, grote boxen en volgens mij, behalve de ligplaatsen in de grote havens, geen eigen bezit boxen. in veel havens zijn de ligplaatsen eigendom, soms zelfs gekoppeld aan een huis.

wat die ligplaatsen kosten weet ik niet, maar de spanjaarden kennende is er over een langere duur altijd wel wat te regelen.

was ook standaard indertijd op de azoren.

Hoi Sietse,

Ook daar 20% minder jachten, kijk dat is leuk voor den Hollander,
barst daar van de jachthavens dus daar is wel een dealtje te maken.
Het is op de terugreis, boot blijft daar en vrouw kan invliegen.
Kan je het beste van te voren wat regelen of kijken wie de meeste honger heeft (ter plekke)...
Groet Jaap
Holland zero graad

Wij Hollanders, het moet niet te veel kosten . Heb ik zelf ook last van.

Toevallig van deze site een boekmark gemaakt.....voor later.

www.marinasazores.com/

Vinni

het is hier nog erger dan 20%, plus dat men iets te optimistisch heeft gerekend. er is zelfs al een marine zonder toevoer weg en zonder water en electro. jammer dan, gemmente heeft geen geld om dat aan te leggen.

maar ik denk dat je beter het terplaatse en a la minuut kunt regelen. je weet natuurlijk ook niet waar je terecht komt, wind weer pech enz.

als je gaat reserveren vragen ze een aanbetaling en die krijg je zeker niet terug als je het niet haalt.

sietse-ten schreef :
Vaar niet op de Titanic hoor, het is de bedoeling om eerst naar Suriname o.i.d te zeilen en dan terug.
Maar ja .. heb de boot van de Marktplaats gekocht voor 5000 euro dus blijft een gok

Kapiteinmomo schreef :
Ik heb die van mij voor 300 gekocht op mp maar wil in 2014 toch ook een rondje wereld gaan doen

afmetingen, gewicht??

Kapiteinmomo schreef :
Reve de Mer 24ft quartertonner

Een gewaagde tocht met zo'n kleinere boot.
Als jij dat durft, respect, ik durf het in ieder geval niet.....

Fly-Tour schreef :
Tja dit is wel heel erg minimaal om global te gaan , ga eerst maar even de Noordzee op naar Schotland bijv.

Zou de hogedrukspuit er maar overheen halen en op de Marktplaats ermee daarna toch uitkijken naar een iets dikkere.
Weet het klinkt hard
Groet
Jaap

Kapiteinmomo schreef :
Hier ga ik maar verder niet op reageren dan krijg ik ruzie met de mods

Waarom zou je ruzie krijgen? maar goed ga je alleen?
En eerst tot drie tellen en dan reageren!!!
Met vriendelijke groet
Jaap

Kapiteinmomo schreef :
Bootje krijgt een complete refit en is straks weer 200% verder heeft ze haar sporen op de oceaan al meer dan verdiend 4 x de RORC gewonnen op rij en 2 x midatlantic, kunnen er denk ik hier niet veel zeggen.

Nee we gaan met zijn 2. maar solo zou ook heel goed gaan met deze boot alles is vanuit de kuip te bedienen te trimmen te reven 3x.

Blijft ie heel als tie plat gaat?

Voordeel is wel dat je niet ver kan vallen! minder kans op gebroken ledematen.

Nou prima antwoord toch, het bedwingen van de oceaan is waarschijnlijk
makelijker dan de omgang met de mods van deze site
Ga jullie zeker volgen op deze site.
Natuurlijk lach je de hele wereld uit met een boot van drie honderd ballen.
Zit zelf nu in een soort spagaat, d.w.z. dat ik nog geen afstand kan nemen van mijn voorgaande bericht, maar goed jouw antwoord is duidelijk.
Het is een gevoelskwestie zullen we maar zeggen
Succes ermee
Jaap

Jaap, niet om nu teveel off topic te gaa, maar het is jou eigen draadje, nietwaar .
Ik denk dat je zelfs met een optimist rond de wereld kan, bij wijze van spreken. Maar je moet dan wel de tijd hebben om de juiste weerwindowtjes te kiezen.
Ik neem tenminste aan dat Rev niet nonstop gaat

jij en ik zijn veel te druk/gestresst of wat dan ook. En dan moet dat allemaal weer in drie weken. een weekje verwaaid liggen is al een reden om maar weer in een vliegtuig te springen.

Weet je Jaap, als ze klaar is dan heeft ze meer gekost dan dat ze ooit zal opbrengen de richtprijs voor dit type zit op 5500 euries maar het is een project ontspanning en de lol om er weer een oceaan gaand jacht van te maken. Als de vorige eigenaar geventileerd had en idd een hogedrukspuit er over heen had gehaald dan had hij er zeker 2500 voor gekregen maar 3 jaar onbezeild in een box liggen doet geen enkele boot goed.
Reden dat ik haar kocht was niet het geld maar iets in me zij dat ik haar moest kopen en achteraf blijkt ze een rijke historie te hebben en staat ze op de website van de ontwerper nog steeds vermeld als een van hun prijswinnende jachten, ze wijkt ook iets af van de standaard RdM tuigage mast kiel en zo.

roozeboos schreef :
Ja heerlijk z'on vliegtuig, maar goed punt heb je zeker.
En volgens mij ben jij stinkend jaloers op Sietse, jij iedere dag het ijs van je wagen halen en hij zit te kijken naar de nieuwste strings
J te K

Even on- topic mijn vraag is keurig beantwoord echt een perfecte site
om dit soort info te krijgen!!

Kapiteinmomo schreef :
Jaap, weet je al waar je gaat liggen met je boot ??

@Chris, als we gaan dan gaan we heel op het gemakje rond vooral geen haast en al helemaal geen stress, dat heb ik hier al genoeg.

Rev schreef :
Eerst naar de Carib, en dan terug naar Can. eilanden, fam. aan boord en met z'n allen terug, boot blijft bij het eiland van Sietse.
Vraagje Rob wat zijn jouw oceaanervaringen hopelijk kan ik er iets van opsteken
Jaap

Kapiteinmomo schreef :
koopvaardij, grote en kleine handelsvaart 2e stuurman.
zeilboot, zeeuwsewateren noordzee ijselmeer. en een jaar op de Perzische Golf.

jaap, nu wil ik niet eigenwijs doen, hoeft ook niet want dat ben ik wel, maar meestal is het verstandiger en de meesten doen het ook zo, om een rondje atlantic met de klok mee te doen, zelfs columbus wist dat al. dus via de canaris, richting de cabo verde en dan oost. terug wind waarts omhoog naar de bahamas en dan via of de azoren of direct hoger groot cirkel naar ierland of engeland.