Onderwerp: Waddenzee voor beginner

Lieve zeilers,

Nu het kwik eindelijk weer stabiel boven de 0 lijkt te komen, zijn bij mij de zeilkriebels al lang weer begonnen. Tijd dus om plannen te maken en liefst zo concreet mogelijk uit te werken omdat dat nou eenmaal een leuke tijdsbesteding is.

Dit jaar zou ik graag mijn vaargebied wat uitbreiden, maar dat vind ik altijd wel spannend... Daarom graag advies.

Ik ben begin 20 en zeil al geruime tijd, waarvan 5 als instructeur op een jeugdzeilschool en sinds vorig jaar ook op een kajuit-zeilschool aan het IJsselmeer. Het ruime water vind ik buitengewoon imponerend, maar tegelijkertijd fantastisch Afgelopen jaar heb ik als bemanningslid een tochtje mogen maken op het Wad en dit was wel weer een heel nieuwe ervaring. In het kader van "comfort is ook belangrijk" heb ik samen met vrienden een Bav 31 gehuurd in Lemmer voor een midweek, waarbij het plan is om bij fatsoenlijk weer ook een tochtje over het Wad te varen.

Ik ben niet meer erg onder de indruk van harde wind, sluizen, beroepsvaart, hoge golven op het IJsselmeer (mits ik mijn boot vertrouw) of van drukke, krappe havens. Wel van stroom, ondieptes, brekers op zandbanken etc.

Op dit moment heb ik qua voorbereiding een instructeursdiploma kajuitzeilen, marifonie basis, klein vb 2, ruime ervaring met navigatie op stilstaand water en 3 dagen navigeren op stromend water. De vaarwijzer van Jan Heuff heb ik in huis, en de 1810 en 1811 zijn natuurlijk aan boord.

Wat kunnen de ervaren Wadvaarders mij aanraden? Dan doel ik op routes die voor een beginner goed en ontspannen te doen zijn (Terschelling staat op het verlanglijstje), maar ook op verdere voorbereiding om nog te treffen.

Er is zoveel informatie, heel graag van jullie tips over hoe dit aan te pakken!

Vriendelijke groeten,

Bouke

Bouke, welkom op ons forum.

Met welke boot wil je het wad op?

Kende je deze al?

www.wadvaarders.nl/

Welkom Bouke,

Lees dit topic even, misschien is het wat voor je: www.zeilersforum.nl/index.php/...jaar-weer-naar-texel

Grt, Michiel

Bouke,


Wadvaren kent veel vormen. De 'wadvaarders' zoeken graag de bij LW droogvallende delen op die bij HW via wantijen te passeren zijn.

Je schrijft over het huren van een BAV 31 maar in dit geval is de diepgang bepalend voor je mogelijkheden op de waddenzee.
Om van Harlingen naar Terschelling te varen via de diepwater route maak je kennis met het varen op getijde maar met keurig volgen van de betonning zal je geen problemen met diepte krijgen.
Om van Harlingen naar Ameland te varen vereist rekenwerk en een maximale diepgang van het schip. Als het schip geschikt is om droog te vallen dan heb je alweer veel ruimere mogelijkheden.

Diepgang alleen is niet voldoende: is het schip ook geschikt om mee droog te vallen? En bij een huurschip: is het toegestaan van de verhuuurder (verzekeraar) om op de waddenzee te varen. Immers: vastlopen en worden vlotgetrokken hoeft geen persoonlijk drama te zijn maar kan financieel wel kostbaar zijn. Hoe is dat geregeld?

Gallus Gallus

Bouke zo te lezen heb je veel zeilervaring. Zeilen op het IJsselmeer is vaak moeilijker dan op het rustiger wad. De routes naar waddeneilanden zoals Texel, Vlieland en Terschelling zijn keurig betond. In de zomermaanden is het er zo druk dat het vaak treintje varen is. De echte wadvaarders zijn de modderkruipers die meer oostelijk zijn te vinden.

Faran schreef : Bouke is al lid sinds 2007?

Nobody is perfect... not even a mod.

Gelukkig niet, en niets menselijks is mij vreemd.

Seabird schreef :
+1
Volgens mij heb je het dik voor elkaar qua voorbereiding. Nu nog ervaring en dat is ook kwestie van doen. Ik heb mijn eerste tocht op het wad er deze zomer op zitten en nadrukkelijk gekozen voor de betonde route. Zo heb je qua navigatie een prettige houvast, hoef je geen rekening te houden met diepgang en maak je kennis met stroming en bijbehorend rekenwerk. Op die manier vond ik de kennismaking echt heel leuk.

Henk17 schreef :
Als je niet post ben je geen lid.

Waddenzee - lijkt me geweldig maar een 1 kiel van 2.21 gaat dat hem voor mij niet worden, dunkt me.


Onno

Bouke kan waarschijnlijk meer dan uit zijn verhaal blijkt.
Om instructeur te kunnen zijn heb je CWO KJ 3 en 4 nodig.

Bij CWO KJ 3 moet je al als schipper van een kajuitzeiljacht onder omstandigheden tot 6 Beaufort zelfstandig, veilig en verantwoord kunnen varen en manoeuvreren op stilstaand en stromend water (incl. Zeeuwse stromen en Wadden).

En bij CWO KJ 4 ( eigen vaardigheid instructeur) moet je dat onder alle omstandigheden kunnen.

bron: cwo.nl

Seabird schreef :
Mooi hé....

Ik zie bouke nergens meer in deze draad? waarschijnlijk wat over dondert.

Bouke,

Zoals Seabird aal aangeeft uit de diepgang toch een belangrijke factor van het schip wat je huurt. Voor de 1e ervaring is dat nog geen probleem, zolang je maar de geijkte routes volgt.
In 1e instantie is het getij belangrijk, daarna bouw je dat zef wel uit denk ik.

De grootste kunst die in het begin gevraagd wordt is kaartlezen en oriëntatie.

Bouke,
Een Bav 31 is niet de meest ideale boot voor de Wadden, je bent dan gebonden aan de geulen, wat je erg beperkt. Ook ben je dan gebonden aan de overvolle jachthavens.
Het wordt dan wel erg simpel: gewoon de boeien volgen.

Gerard

Seabird schreef : Hoezo oostelijk? Wie de ruimte zoekt kan op het Westwad nog veel meer daarvan vinden.. Afgelopen zomer van Terschelling naar De Cocksdorp, begin augustus, onder Vlieland door. Op het hele stuk tussen Vlieland en De Cockdorp 1 ander jacht gezien.

Maar goed: voor de vragensteller niet interesant, want teveel diepgang.

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
Steg! vertel dat nou niet, anders zijn die plekjes straks ook vergeven van al die polyester thrillseekers die zeilersforum lezen

S32 schreef :
Als je voor het eest op het wad gaat varen volgens de geijkte routes is dat geen enkel probleem. Eventuele volgende keren kan Bouke een geschikter schip uitkiezen.
Maak Bouke nou niet bang voor onnodige dingen. Deze 1e reis zal hij echt niet proberen over een wantij van 24dM droog vallend te komen.

Nogmaals, zijn 1e zorg nu is stroming/getij en orientatie.

Ook als je 2 meter diep steekt kun je zonder problemen naar Texel, Vlieland en Terschelling.
Koop de HP33 en dan met de kaarten erbij beetje puzzelen dan leer je het vanzelf.

Volg je de geulen, dan is de richting van de stroming boeiender dan de dieptje. Want ja, voor het echte wadvaren heb je natuurlijk wel iets mee minder diepgang nodig.

Groeten,
tOm.

WADnWIND schreef : Nah, hard en hoog aan de wind zeilen is hier meestal toch belangrijker dan amfibisch bezig zijn; die thrillseekers veranderen echt niet zomaar in modderkruipers.
Maar dit geheel terzijde, natuurlijk..

--
stegman

Dag iedereen,

Bedankt voor het warme welkom, en de vele tips. Ik las inderdaad al een tijd af en toe mee, vooral als ik via google op een interessant draadje terecht kwam.
WADnWIND schreef :
Nee hoor, maak je geen zorgen. Ik heb gewoon mijn zaterdagavond en zondagmiddag niet meer achter de pc doorgebracht
gvdiermen schreef :
Dit klopt helemaal, met een aanvulling. Omdat het voor de zeilscholen lastig was om binnen de instructeursopleiding echt goed aandacht te besteden aan het varen op stromend water (met name die aan het Markermeer), is het diploma Kj4-beperkt ingevoerd, voor instructeurs die op stilstaand water les mogen geven. Dat beperkte diploma heb ik
([url=http://]http://www.cwo.nl/data/downloads/H8a%20-%20Kajuitjachtzeilen.pdf[/url])
Palomine schreef :
Leuk! Ik zal het een beetje in de gaten houden, maar waarschijnlijk gaat dat qua planning niet helemaal uit komen.


Verder lijkt droogvallen en kruip-door-sluip-door van eiland naar eiland me fantastisch, ooit in de toekomst. Als dat nu het doel was geweest, had ik inderdaad wel iets anders gehuurd Ik ben nu eenmaal gewend aan scherpe jachten en ben gehecht aan liefst een meter water onder mijn kiel...

Als ik jullie verhalen zo hoor, moet een tochtje door de geulen weinig problemen opleveren. Iets als Kornwerd-Harlingen-Terschelling-Vlieland vv, of via Den Oever naar Texel. Ik kan me altijd kapot ergeren aan mensen die met hun jachtje op een wegenkaart door Friesland of over het IJsselmeer trekken, dus ik bereid me liever goed voor. Eerst maar eens lekker op en neer in de geul om een beetje vertrouwd te raken met varen op stroom en vroeg opstaan.

Ik vond overigens de vorige keer dat ik op het Wad was (NW 6) de condities in de Vlieree redelijk heftig (zeker met het gebrul van de branding bij de Stortemelk op de achtergrond). Is het onverstandig om met die voorspelling de ebstroom naar Terschelling te pakken? (wind tegen stroom). (zie dan dit filmpje voor me van de haven van Vlieland ))

Dan tot slot... We gaan half mei varen in een midweek, is het dan ook al zo ontstellend druk?

Bouke,

Mijn ervaring is dat het in mei vooral druk is tijdens de schoolvakanties en het lange Hemelvaart - en Pinksterweekend. Daarbuiten meer gezellige drukte.

De eilanden Texel, Vlieland en Terschelling zijn goed te doen met een diepstekende boot zolang je netjes binnen de tonnen blijft. Let vooral op als je dwarsstroom hebt, bijv. Langs de Pollendam rondom hoog water en bij kruising van vaarwegen. Vooral ook omdat de Bav 31 nou niet bepaald een vlotte zeiler is.

Voor een volgende keer adviseer ik je als jonge kerel een wat sportievere boot en geen varende caravan, eentje die gewoon goed op het roer ligt en wat meer zeilgevoel geeft. Als je wilt huren zou ik je Waterland adviseren in Monnickendam ( geen zakelijke connectie). Zij hebben o.a een Dehler 29 en een 32 te huur, beiden goed uitgerust, o.a. met genaker.

Met NW 6 kan het op stortemelk en vlieree flink tekeer gaan, wegvaren van Vlie gaat nog wel maar naar vlie met wind tegen tij wordt heel vervelend daar.

Als beginner op het wad met dit soort voorspellingen niet aan de tocht beginnen, dan uitgaan van voorspelling 4 dan heb je nog een beetje buffer, ga je uit van 5 zit je vaak al in een 6.

Koentje je moet gewoon gaan en niet zoveel googelen. Dat filmpje van de aanlloop van de haven van Vlieland ziet er spectaculair uit. Maar je kunt er ook wat van leren. De schipper vaart de haveningang open en vaart dan als een krabbetje binnen. Er kan dsn weinig misgaan als je het hoofd koel houdt...

Seabird schreef :
Nou ik denk dat er heel veel kan misgaan met dat krabbetje varen als je het nooit hebt geoefend bij rustig weer!
En dan heb ik het ook over de neer die vaak net binnen de pieren staat ( hoe dat op Vlieland is weet ik niet) en die je , net als je denkt dat het voorbij is, alsnog tegen de keien stuurt.
Vaar bijv. maar eens de jachthaven van Cuxhaven binnen als er buiten een 4-5 knopen ebstroom staat.Of Norderney , ook zo'n leuke.
Maar als je eenmaal weet hoe het gaat is het eigenlijk juist leuk.

Dus , een paar keer oefenen bij rustig weer is echt wel erg verstandig.
Staat misschien een beetje vreemd dat elke keer in en uit varen maar dan weet je het wel!

Overigens leer je dat krabbetje varen ook voor je vaarbewijs 2 of een ander (zeevaart) examen.
Ad

Bouke, voor een eerste keer zou je vanuit Lemmer met jullie Bavaria een lekker dagtochtje naar Makkum kunnen maken en als volgende etappe Harlingen pakken. Of in 1 keer door naar Terschelling als weer, wind en tij mee zit.
Zoals hierboven al omschreven hoef je je nergens druk om te maken als je de 'standaard' geulen volgt en via Harlingen naar Terschelling vaart, pak de adviesvertrektijden dan hou je het lekker simpel.
Kun je in Terschelling rustig kijken of Vlie vol ligt en met goed weer die kant uit.
Zo ben ik in ieder geval ooit op eigen kiel op het Wad begonnen en vroeg me steeds weer af waar ik me druk om maakte. Dat kun je later nog genoeg doen als je meerdere wantijen en havens met drempels in je verhaal gaat betrekken
Succes!