Onderwerp: Uierton ; waar ligt die ?

In diverse zeilverhalen / boeken kom ik de naam van de uierton tegen. Ergens voor de kust moet deze liggen en voor de lange-afstand zeiler een gevoel geven van "ik ben er bijna...." Waar ligt deze ton ?
Is het soms de kardinaal-oost boei bij de Noorderhaaks zandbank voor het Marsdiep bij Den Helder ? Wie o wie kan mij ( met coordinaten ? ) aan een antwoord helpen ?

Ben je niet in de war met uiTerton?

Er ligt er 1 bij de invaart naar Stellendam, meen ik me te herinneren

Een uiterton is de laatste ton van het naar zee voerend vaarwater. Oftewel als je van zee komt is dit de eerste ton die je tegenkomt als je het vaarwater richting land ingaat. Vandaar het gevoel van we zijn er bijna.

Een uierton zal je op het slachthuis tegenkomen, uiers worden verzameld tijdens het slachten in zo'n ton........

Nog nooit van gehoord.
Ik ken wel de uiterton , maar dat zijn er diverse.
Kan me hooguit voorstellen dat er zo'n ton mee wordt bedoeld als die in het plaatje.Lijkt een beetje op een ui , vandaar.
Zelfs internet kent het woord niet en vraagt zelfs of ik "uiterton"bedoel En dat zegt wel wat.

Ps. Éen april is al voorbij hoor....
Ad

Uiterton oftewel buitenste ton. Dit om eerste of laatste te vermijden wanneer men de stelsesl niet goed kent.

Op de Oosterschelde ligt ook een uiTerton, als ik het goed heb vlak na de Zeelandbrug (van afsluitdijk komende). Heeft in dit geval niets met de zee te maken, lijkt me. Heb me er nog niet in verdiept, maar wel verschillende keren de wenkbrauwen gefronst over het waarom.

Toch maar eens over nadenken

Ilex schreef :
Dat zijn gewoon midvaarwater boeien als je Keeten-A en -B bedoelt.

Ja, dat zijn ze. Midvaarwater dus Stond ook onder YellowBoat zijn prentje. Gebruikte altijd de term "uiterton", maar blijkt meerdere benamingen en functies te hebben.
Zoals ik zei: hoeft dus niets met de zee te maken te hebben. Belangrijk dat TS dat ook beseft.

De laatste ton van een naar zee gaand vaarwater of verst van de kust afliggende ton, buitenste ton, uiterton!.

En zo staat het in het BPR:
Ad

Het is uiterton en dat geeft mij ook altijd het gevoel ik ben er bijna. Het is daarna alleen nog een flink end richting de sluis.....

De uiterton / veilig vaarwater ton wordt volgens mij ook bij gebieden als de wadden omdat de banken zich daar wel eens verplaatsen en dus ook de vaargeulen. De uiterton blijft volgens mij dan op dezelfde plek liggen en de vaargeul tussen de eilanden door wordt verplaatst. Zodoende kun je met een niet correcte kaart wel de vaargeul vinden door eerst naar de uiterton te varen (vanaf zee komend uiteraard).

Guia IV schreef : Helemaal correct.

Daarnaast liggen de uitertonnen buiten de Waddeneilanden allemaal op de 10 meter dieptelijn. Als je dus slecht zicht hebt kan je bij wijze van spreken de 10 meter lijn volgen en dan kom je vanzelf de uiterton tegen.

In de praktijk is het wat minder simpel bij slecht zicht...

@ albert, was het vroeger ook niet zo dat schepen moesten wachten bij de uiterton op de loods en daar de loods ook van boord ging??

snelem schreef :
Nou ja , de 10 meterlijn is bij LAT !
En dat is het meestal niet dus je moet wel weten hoe het tij is op het moment van dat volgen van die 10 meter lijn.
En dat kan soms flink schelen , afhankelijk van hoe het diepteverloop daar is.
Och , en wie heeft er tegenwoordig geen GPS of plotter? Dan moet je eerder oppassen dat je er niet tegenaan vaart.
Ad

Uiterton, buitenste ton, ook wel verkenningston genoemd.

Yellow Boat schreef :
kijk, dit past weer in mijn straatje, en dan stonden er bij slecht weer/zicht altij 2 bemanningsleden op de uitklijk, en er werd soms als grap ook wel gezegd, wie ze te eerst ziet, verdiend zich aan de wal de eerste borrel, bleven ze actief kijken....
(ofwel ik ze zoms al lang opgemerkt had)
gr.w

sietse-ten schreef : Ja dat was zo maar er is ook een tijd geweest dat het beloodsen niet door het rijk werd gedaan (tegenwoordig trouwens ook niet meer)maar door particulieren die elkaar op leven en dood beconcurreerden. Het begon er mee, dat als er een zeil aan de horizon verscheen, ze met kleine vletten of sloepjes er met meerderen op af roeiden/zeilden. Wie het eerst komt, die het eerst maalt, was het motto. Naderhand kwamen er wat grotere loodsboten zoals kotters en zelfs schoeners, die buitengaats op "kruispost" bleven rondhangen. Maar ook daar werd de concurrentie groter, zodat ze op den duur zelfs tot voorbij Dover zeilden, om als eerste een loods op de thuisvarende schepen te zetten.
Dat zich daarbij af en toe piraatachtige toestanden voordeden,was niet zo vreemd.

Gelukkig heb ik op school goed opgelet bij biologie en weet ik die uierton wel makkelijk te vinden...

Note to self. Mocht ik ooit BeeWee tegenkomen; GEEN melk in de koffie.

beewee schreef :
Ai, ik zou niet graag een stierkalfje melken

Nereus schreef:Ach ja, het slijkgat...
Na onze eerste oversteek naar Engeland op eigen kiel met nauwelijks wind en een beetje stroom mee er een uur of vier over gedaan om van de SG naar de sluis te varen. Heerlijk relaxed in het zonnetje... Dat was nog eens genieten. Met hoofdletters!

Albert 45 schreef :
Dit was wel ver voor onze tijd! Zo oud zijn we nog niet

Albert 45 schreef :
Waren dat niet de boeken van K. Norel?