Onderwerp: Marifoon Westerschelde en Antwerpen

Wie kan mij uitsluitsel geven over volgende vraag?

Ik wil vanaf het Albertkanaal naar Antwerpen en van daaruit verder naar de Rupel.

Ik heb een kleine zeilboot (5 meter) met BB-motor.
Ben ik nu verplicht om een marifoon aan te schaffen om door Antwerpen te komen?
Wat als ik de Westerschelde wil gebruiken om naar de kust te varen?

Groeten
Sevrien

Of je die nodig hebt of niet weet ik, maar sorry ik ga je op dat gebied geen advies geven, wel het volgende.

Blijf met een open boot met bbm van de Westerschelde af !

De container schepen maken daar golven die voor een kajuitjacht boven de 10 meter heel naar en bij verkeerde inschatting gevaarlijk zijn. Ze hebben brekers en slaan een open bootje om.
Daarnaast veel stroom en het kan er flink spoken, en daarnaast heb je te weinig kennis en ervaring voor dit water gezien je vraag.

Dat ik er niets te zoeken heb, besef ik heel goed, ik vraag me enkel af of ik over het albertkanaal even naar Antwerpen kan en of er daar nu een marifoonverplichting is of niet, de Westerschelde was louter informatief.

Op belgische sites heb ik kunnen vinden dat de marifoongrens voor Belgische Binnenwater ligt op 7 meter reeds vanaf 2009, en dat dit ook een vaste moet zijn geen handheld.

Maar het zou kunnen zijn dat je bij de sluizen in Antwerpen, waar je ook een meldnummer nodig hebt wel een marifoon moet hebben.

Frans van Schaik

Okidoki, mooi.

Als je hem hebt ben je verplicht hem te gebruiken, je bent echter niet verplicht hem te hebben, maar het is zeker aan te bevelen.
Je bent wel verplicht om een radarreflector te hebben.

De vaartuigen moeten zich verplicht melden via marifoon bij het invaren en bij het verlaten van de haven. Vaartuigen van en naar Schelde-Rijnkanaal melden zich ter hoogte van de Noordlandbrug op VHF-kanaal 2. Zij die in of uitvaren via het Albertkanaal melden zich op VHF-kanaal 20 (Straatsburgdok).

Voor de Royerssluis aanmelden op VHF-kanaal 22 en voor de Van Cauwelaert- en Boudewijnsluis op VHF-kanaal 71. Wie niet over marifoon beschikt kan dag en nacht telefoneren naar +32 (0)3 229 72 63.

Meer te lezen op de site www.mobilit.belgium.be/nl/scheepvaart/pleziervaart/

Je zou het ook kunnne vragen aan de havendiensten via email.

bvb Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. .
Alhoewel ik niet helemaal zeker ben dat dit het beste aanspreekpunt is, is dit toch het email adres dat bij het onderdeel pleziervaart staat.

Wel heb ik de indruk dat ze niet direkt aan een open zeilboot met bb motor en geen marifoon hebben gedacht bij het opstellen van de site.

Ik zou met een open zeilboot, alles doen om niet via de haven van Antwerpen te moeten passeren.
Is het niet mogelijk om de zeilboot met een aanhangwagen te vervoeren?
Zelfs het Albertkanaal zou ik niet op willen, tenzij op zondag, want dan is er geen of weinig beroepsvaart omdat de sluizen niet werken.
Maar dan kun je ook geen kant op.

Kortom een open zeilboot in de haven van Antwerpen, ik zou het niet doen.

Een marifoon is geen verplichting MAAR.... niet alleen binnen de haven van Antwerpen maar overal waar je sluizen en bruggen wil doorvaren is het handig om een marifoon hebt. Anders kan je rustig met je duimen draaien tot je een sluis opengaat of een brug draait.
Kom je aan een sluis of brug, dan meldt je je en krijg je ook informatie wanneer je verder kan. Tijdens rustige momenten kan je misschien een paar uur liggen wachten want die sluiswachters (die dikwijls niet aan de sluis zelf zitten) kijken niet steeds naar hun monitor of er eventueel een jachtje ligt.
Vandaar mijn algemeen advies: zorg dat je steeds een marifoon en de betreffende marifoonlicentie hebt. (zonder licentie kan je geen marifoon kopen) Het is gewoon één van de meest noodzakelijke informatie- en veiligheidsinstrumenten.
En effectief: bepaalde sectoren van de haven moet je je aanmelden. Dat vindt je terug in de betreffende pilots.
Indien je op de Schelde naar de Rupel gaat mag dat geen probleem zijn. Bemerkingen van één van de andere leden is wat overdreven. Op de Schelde ga je niet zinken van een lichter die voorbij sjeest. Van het Albertkanaal ga je naar de Royersluis. Dan op de Schelde. In de Royerssluis heb je wel meestal binnenschepen. Als klein jachtje kan dit wel even shaky zijn wanneer die grote jongens binnen en buiten varen.
Binnen varen in de sluis die je zowiezo als laatste, na de beroepsvaart. Wanneer ze buiten varen en ze gaan los op het gas, dan is dat niet zo leuk. Maar rustig blijven, dan is er geen probleem.
Alternatief is de nieuwe sluis aan het eilandje. Maar hier moet je via VHF zeker aanmelden of er gebeurt gewoon niets.
Op de Schelde ga je toch aan stuurboordswal varen en dan net buiten de boeien. Dus langs linkeroever. Goed het tij en stroom incalculeren en dan ben je met opgaand tij snel aan de sluis van de Rupel. Mag echt geen probleem zijn.
Maar die VHF? Gewoon HEBBEN....

die eerste route die jij noemt is niet zo spannend.
ter hoogte van antwerpen is de westerschelde nog maar een rivier zoals de maas en de ijssel.
Als je op zulk vaarwater vaker gevaren hebt met de boot is het gemakkelijk.
Zorg ervoor dat je bb 100% betrouwbaar is, ivm met de stroming.
die grote containerschepen varen daar niet meer rond dus de golven zullen wel meevallen.
idd stuurboord wal houden.

tja en de marifoon, doen ze in belgie niet aan lang-kort-lang en die verkeerslichten? Daar heb ik het jaren mee gered.

ps niet de royersluis die is voor de grote vaart maar die andere (kattedijksluis)(navragen, ben er vorig jaar geweest)

ps2 wel met de mast plat ivm de bruggen