Onderwerp: Benjamins fuik

Heb het me niet aangetrokken, maar dank dat je dit even meldt.

Ik heb afgelopen weekeind ook een v gemaakt in mijn box. Werkt prima. Ook omdat ik vaak met kleine kinderen vaar die ik liever niet laat afhouden.

jeex schreef :
Dank voor deze tip! Heb het nog niet met harde wind kunnen testen maar werkt vooralsnog prima. Ik had nog een afgeschreven klimtouw liggen, wachtend op een nieuwe bestemming. 2 stukken van de palen naar de steiger gespannen en voor de boeg aan elkaar geknoopt. Scheelt een hoop geren door het gangboord als je alleen vaart.

Alternatief: achteruit de box in. Twee lijntjes naar de kant gooien, flink ruimte geven en beleggen. Motor stationair vooruit, rustig naar voren en de lijnen om de palen gooien. Weer terug wandelen, motor stationair achteruit en alle lijnen op de juiste lengte beleggen.

Kun je ook makkelijk afstappen zonder geworstel om stagen en ankers.

Groeten,
tOm.

Wat leuk is: een Ft in een eigenlijk iets te kleine box afmeren.
Waar de bolders van zo'n box en dan ook nog de kikkers van de boot op een onmogelijke plek zitten.
Heb geen achterpaal, groot gemis. Het is de eerste keer dat ik mijn FT in de box heb liggen. Heb een speciale voorspring constructie moeten bedenken om te zorgen dat hij niet naar voren doordouwt bij harde wind.

Ik denk dat ik voorzichtig aan maar eens op de wissellijst ga voor een 7 meter box met achterpaal. Dan kan ik de boot mooi opspannen in het midden van de box.....

Yellow Boat schreef :
Zijn de meeste jachthavens ook niet blij mee als je zelf dingen op de stijger gaat schroeven.

Rev schreef : Bij mij in de jachthaven mag het wel, echter is het na het monteren zogezegd eigendom van de jachthaven.
Officieel: Stootranden of andere voorzieningen vervallen na het aanbrengen aan de vereniging.
Ze weten wel hoe ze aan mooie stootrandjes komen voor nop.

Ik zie vaak ,wanneer mensen wisselen van box na op de wissellijst te hebben gestaan of wanneer ze permanent weggaan uit de haven, dat het onderhoudsteam daarna de stootrandjes of stootgerei netjes verwijdert, wordt heus niet weggegooid...

@Roozebos Andersom begreep ik ook jouw reactie, nadat je er wat over had uitgelegd.

Ik ben niet thuis in het jachthavengebeuren. Wij lagen altijd riant op een gereserveerde plek aan de kade met de platpodem. Een 38m-Klipper past nu eenmaal niet in een 6m-box.

Ons haventje in het Schildmeer is meer een soort drijvende camping vol stacaravans. Zelfs de BBQ heeft hier en daar een vaste plek op de steiger

Mijn open zeilbootje ligt naast wat bootjes van de plaatselijke zeilvereniging aan een steiger die meer dood dan levend is. De passanten leggen elders aan de kade aan, dichter bij het bier zeg maar.

Vandaag een aantal zaken verbeterd aan Benjamins fuik.

1. De lijnen staan nu strakker gespannen waardoor ze nauwelijks het water raken, als ik niet in de box lig.
2. De lijnen worden nu volledig op het dek gelegd, zodat ze niet langs de rand van de boot schuren.
3. Twee musketons houden de lijnen langs de stagen aan boord.

Het gevolg is nog makkelijker de fuik invaren terwijl de boot dus de steiger niet kan raken. Doordat de lijnen strakker staan, kan ik ze makkelijker pakken. De boot ligt nu met de voorsteven op circa 2 dm van de kade, zonder deze te kunnen raken. Erg makkelijk op- en afstappen dus.
Wegvaren doe ik nu als volgt:

1. Motor of vaarboom standby
2. Onderwindse musketons losmaken van de fuik.
3. Neusmusketon losmaken van de fuik.
4. Bovenwindse musketons losmaken van de fuik
5. Wegvaren

Single handed te doen, ook bij flinke golfslag en wind. Erin varen doe ik natuurlijk andersom. Gaat ook perfect. En met single handed, bedoel ik daadwerkelijk: met één hand.

Al met al na de laatste verbeteringen ook de bezwaren opgelost die in dit draadje genoemd werden en inderdaad optraden:

1. Schuurplekken
2. Vieze lijnen

Kortom: zeer tevreden. Foto's volgen.

Ik zou zeggen, koop voor een paar tientjes lijnen en onderdelen, stop het in een doos met voor de naam het woord 'Nautic' en zet het op internet voor 150 euro, succes gegarandeerd. Chinese producent zoeken je bent in business!

Het klinkt heel eenvoudig maar toch heb ik het nog nergens gezien, echt wel een mooi idee.

paalsteek.nl schreef :
Heb ik ook overwogen, maar als je dan een stuurfout maakt of een vlaag of golf tegen hebt, ligt je schroef of roer meteen aan flarden tegen de steiger. Dus maar niet gedaan.

Dat valt wel mee hoor. Ik parkeer de boot altijd achteruit de box in en heb nog nooit met de kont de steiger geraakt. Kwestie van een paar keer proberen, niet bang zijn om de procedure af te breken als het niet helemaal lekker gaat en daarna weet je niet beter meer.

Delphi32 schreef : En wat als jij de wind van voren had..?
Zelfs mijn FT waait weg als een gek als ik de box in steek. Ik heb dan wel altijd de wind verkeerd....
Ik moet altijd als eerste een spring aanleggen om niet de boel te rammen, doordat m'n boot doordouwt vanuit stilstand, alleen maar door de wind.
Dit procede gebeurt ongeacht of ik voorwaarts of achterwaarts de box in vaar. Altijd eerst die spring.
Wat ook een rol speelt is dat m'n box eigenlijk te klein is en ik geen achterpaal heb en het vingersteiger zelfs wat kort is om de achtertros goed te kunnen beleggen naar achter toe.
(meestal voorwaarts de box in.)


(ga denk binnenkort op de wissellijst..)

Persoonlijk vind ik het ook prettiger opstappen op een stabiel voordek met houvast van het voorstag, dan op het veel mindere achterdekje in de Sailhorse zonder houvast. Mijn Sailhorse ligt niet aan een vingerstijger.

Maar ook als ik 'm achterstevoren leg, blijf het graaien en harken naar de achterpalen. Vergeet niet: ik doe alles met één (eigenlijk anderhalve) hand zonder assistentie.

Vandaar ook het bendenksel Benjamins Fuik. Hoe dat in het Chinees op de verpakking moet, ga ik nog uitzoeken