Onderwerp: Kerkdriel naar Zutphen

Wij willen onze boot (zeilboot gestrelen mast met 10pk diesel ongeveer 5 knopen/uur) overvaren van Kerkdriel naar Zutphen, nu is de vraag wat is de meest rustige route.

Over de Maas en dan via het Maas Waal kanaal richting Nijmegen dan over de Waal richting het Pannendensch kanaal daarna de IJssel op naar Zutphen.

of

Kerkdriel, St Andries sluis stukje over de Waal, Amsterdam Rijnkanaal, Nederrijn en de IJssel op naar Zutphen

Vragen:
1> Hoeveel stroom staat er op de Waal tussen Nijmegen en het Pannadensch Kanaal, is dat te doen met een zeilboot van 8.20 met een 10pk diesel tegen strooms (ca 10NM)
2> Hoeveel stroom staat er op de Waal tussen St Andries sluis en de ingang Amsterdam Rijn kanaal (ca 7 NM)
2> Staat er op de Nederrijn veel stroom of valt dat mee gezien de sluizen die daar liggen, hoeveel stroom staat daar tegen t/m IJssel
3> Alle andere suggesties

Mark S schreef :
Of je tegen de Waal op komt met 10 pk hangt minder af van de lengte als wel van het gewicht.
Met 2 ton gaat het nog wel maar met 3 of meer ton ( alles inklusief!) wordt het een langdurige zaak.
Op de waal kan , afhankelijk van de waterstand wel tot 6-7 km/uur en zelfs meer stroom staan!
De snelheid in een rivier gaat ongeveer omhoog met de wortel van de waterstand.
Bovendien is de Waal vanwege de vele en zeer grote scheepvaart ( duwteleln0 niet bepaald een fijne rivier om te varen.
Ik zou daarom altijd via het AR kanaal gaan . Dan het je op de Rijn , tenminste als de stuwen geloten zijn , vrijwel geen stroom tegen.
Nadeel ; een paar sluizen meer.

Overigens kun je hier daacht ik ergens de actuele troomsnelheden vinden:
www.rijkswaterstaat.nl/water/
Ik zie wel dat de waterafvoer in lobith net enorm aan het stijgen is en nog verder stijgt.
Niet best voor jouw plannen dus.
Ad

Ps. Het is knopen en niet knopen per uur . En bovendien gebruik je op de rivieren geen knopen maar gewoon km/uur.
Knopen is immers zeemijl/uur.

Heb jaren geleden jouw eerste route gedaan met eenVarianta met 8PK buitenboordje.
Ging goed, enkel de Waal is een kolerestukje, idd stroom en grote en snelle beroepsvaarders.
Pannerdens kanaal was goed te doen en de Ijssel een makkie

De waal is een rotstuk ivm de beroepsvaart, maar als je geen haast hebt goed te doen.
Let op kijk net zo veel achteruit als vooruit..!!

De ijssel is peanuts, stroom mee een SB wal aanhouden
wel gehoor geven aan het blauwe bord van beroepsschepen (verplicht..!)
ook op de ijssel geld net zoveel achterom als vooruit kijken.

In welke haven kom je te liggen in zutphen? ik lig zelf in de marshaven.

Groeten Dyon.

Tip van de dag: let wel op bij schutten in de sluis van St. Andries. De schutkleppen gaan in 1 keer open lijkt wel, waardoor je wel erg ligt te 'hobbetossen' tegen de sluiswand! Probeer dan ook wat meer achterin de sluis te liggen, daar valt het nog mee!

Succes met de route!

De Waal bovenstrooms van Nijmegen is een mooi stuk van de rivier. Je kijkt je ogen uit naar de natuur en naar wat er vaart. Met mijn huidige boot gaat het niet meer, maar ik heb goede herinneringen aan dat traject met mijn vorige boot.
De stroomsnelheid is 2 a 3 knopen. Je houdt dus altijd wat knopen over om voortgang te maken, maar het gaat langzaam. Dat is geen probleem als je genoeg tijd en brandstof hebt. Zodra je de Pannerdense Kop rondt, vliegt je snelheid omhoog.
Uiteraard goed stuurboordswal houden. Op de IJssel opletten of tegemoetkomend vrachtverkeer het blauwe bord toont (een diepliggend schip wil de buitenbocht varen), en dan tijdig de bakboordswal opzoeken.

Ik zou ook via Waal - ARK -Nederrijn gaan. Veel minder stroom tegen en minder druk. Het nadeel is de langere afstand en oponthoud van de sluizen. Een mooie optie is om bij Wageningen (VADA) te overnachten, dat deelt de reis mooi in 2-en.
Zoals Ad al aangeeft is de stroomsnelheid sterk afhankelijk van de waterstand.
Als ik terugvaar vanuit Zeeland neem ik altijd de Lek en Nederrijn. Op de heenweg soms de Waal, maar meestal ook Nederrijn/Lek.

Veel plezier, het is goed te doen!

Gr.

Wim

Als eerste dank voor alle reactie inmiddels hebben we de boot over gevaren.
We hebben de volgende route gevaren.

Dag 1
Kerkdriel via maas - klein stukje waal (stroom mee) - naar Gorinchem (Overnacht in de Jachthaven Merwede, mooie jachthaven met alle voorzieningen - www.wvdemerwede.nl )

Dag 2
Gorinchem via Merwedekanaal naar Lek richting Nederrijn sluis Amerongen (Overnacht in de Jachthaven WV Maurik, kleine haven met bijna alle voorzieningen (geen horeca) - www.wvmaurik.nl )

Dag 3
Eiland van Maurik via Nederrijn en IJssel naar Zutphen, op de Nederrijn nog wat stroomtegen (ca 0,5 knoop) maar op de Ijssel hadden we behoorlijk stroom mee (ca 2 knopen)

De route is goed te doen, zelf vonden wij het erg prettig dat we een (hand)marifoon hadden om te communiceren met de bruggen en sluizen.