Onderwerp: Olie geultje

Het Olie geultje gaat weer open!

'een bescheiden voorziening' voor watersporters

lodewijk stegman schreef :
in Urk was zo'n 'bescheiden voorziening' vroeger een vieze volle vuilcontainer....

Een steiger op de Roggenplaat? Waar zou dat dan moeten zijn?

Leuk dat het Olie Geultje weer open gaat . Goed nieuws! Wel jammer dat Burghsluis waarschijnlijk drukker wordt .

De Roggeplaat moeten ze vooral NIET toegankelijk maken.

Mijn twee centen...

Ik moest googlen om te begrijpen waar dit over ging...

In de PZC stond ook dat de zeehonden er niet meer zijn, ze liggen nu dikwijls naast het Brabants vaarwater. Nu gaan ze dat toch niet afsluiten voor de scheepvaart hoop ik.

From: Timo *
To: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Sent: Wednesday, August 28, 2013
Subject: T.a.v. Bjorn van der Boom - informatie heropening Oliegeultje

Geachte heer Van der Boom, beste Bjorn,

In de media (www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws...terschelde-1.3977361) is gemeld dat het Oliegeultje bij Burghsluis mogelijk weer geopend wordt voor de scheepvaart. Ook het huidige verbod tot betreding van de Roggenplaat zou ter discussie staan.

Dit bericht doet inmiddels onder zeilers (www.zeilersforum.nl/index.php/...-olie-geultje#431060) in de Delta de ronde, maar goede informatie onbreekt vanwege de summiere berichtgeving. Kunt u wellicht wat meer informatie geven over de plannen, welke procedures nog moeten worden doorlopen en hoe het tijdspad er uit ziet?

Met vriendelijke groet,
Timo *
s/y 'il Cigno'

Geachte heer *, beste Timo,

Bedank voor je e-mail. Ik bied bij voorbaat mijn excuus aan voor mijn uitgebreide reactie, maar ik merk dat het onderwerp veel vragen oproept op het zeilersforum, dus ik wil je graag even in detail informeren.

Zoals je als Oosterscheldeliefhebber ongetwijfeld weet, heeft de Oosterschelde met een grote en verstrekkende natuurbedreiging te maken: de zandhonger. Door de aanleg van de stormvloedkering is de zee-arm uit balans en heeft het water onvoldoende kracht om zand op te pakken uit de geulen en op de platen te leggen. Gevolg: alle zandplaten, slikken en schorren eroderen alleen nog maar. Ieder jaar verdwijnt circa 50 ha aan schorren, slikken en zandplaten permanent onder water. Ik vertel dit, omdat de betrokkenheid van Natuurmonumenten daar begint – bij het verdrinken van de zandplaten.

De voorbije jaren heeft Rijkswaterstaat uitgebreid onderzoek gedaan naar dit proces van zandhonger, en is daarbij tot de conclusie gekomen dat de ernstigste gevolgen op korte termijn op zullen treden op de Roggenplaat. Als we niets doen, zal de Roggenplaat al binnen 10 tot 15 jaar een groot deel van zijn ecologische functie verliezen, met gevolgen voor (letterlijk) tienduizenden trekkende en overwinterende vogels die deze zandplaat gebruiken. Dit inzicht mondde uit in een plan om in de komende jaren (periode 2017-2020) een zandsuppletie uit te voeren op de Roggenplaat om zo het verlies aan zand te compenseren. Natuurmonumenten is een groot voorstander van dit plan en hoopt dat het zal worden uitgevoerd, maar daarover moet het Ministerie van Infrastructuur & Milieu een besluit nemen.

Vervolgens heeft Natuurmonumenten de handschoen opgepakt om het plan voor zandsuppletie op de Roggenplaat te koppelen aan andere belangen en functies in de omgeving van de Roggenplaat, waar ook andere gebruikers bij gebaat zijn. Dit doen wij vanuit de overtuiging dat, als je investeert in de natuur, die natuur robuuster wordt en daardoor beter beleefbaar en meer ruimte biedt voor medegebruik. Daarom wilde Natuurmonumenten de plannen voor zandsuppletie graag koppelen aan nieuwe kansen voor de watersport. We zijn dit uit gaan werken in een coalitie met het Watersportverbond, de HISWA, het Nationaal Park Oosterschelde en de Provincie. Dat leverde drie mogelijkheden op:

- het (permanent) toestaan van betreding van de schelpenbult aan de oostpunt van de Roggenplaat en een aangrenzend deel van het slik (50 tot 100 meter). Dit hebben we al opgepakt;

- het faciliteren van die betreding met een kleinschalige / beperkte voorziening. Ik lees op het zeilersforum dat die omschrijving (begrijpelijk) veel vragen oproept, maar dat komt omdat we dit als Natuurmonumenten niet willen bepalen. Ik kan me voorstellen dat we hier een aanlegstijger (op voldoende diepte) realiseren, of enkele moorings, of dat boten zich droog laten vallen en we uitsluitend een brochure maken over de betredingsmogelijkheden, maar de essentie is: dit willen we niet zelf bepalen. De HISWA, het Watersportverbond en mensen zoals jij weten veel beter wat praktisch en wenselijk is dan wij, dus we willen wel meedenken en mogelijkheden bieden, maar we gaan het niet namens jullie bepalen. Samen met HISWA en Watersportverbond zullen we uitwerken welke voorzieningen wenselijk en haalbaar zijn. Dit willen we op korte termijn oppakken;

- tenslotte het element waar de meeste aandacht voor is: het bevaarbaar maken van de Oliegeul, zodat je weer een rondje Roggenplaat kunt zeilen. Daar moet ik wat meer informatie over geven. De Oliegeul is de voorbije 20 jaar enorm veranderd van karakter. De geul is sterk verondiept en heeft zich maar liefst 500 meter naar het westen verplaatst. Momenteel is het eigenlijk onverantwoord om door de Oliegeul te varen. De kans dat je vastloopt is groot en omdat de geul vlak langs de stormvloedkering loopt, neemt het (vooral met afgaand tij) grote veiligheidsrisico’s met zich mee. Als we de Oliegeul weer bevaarbaar willen maken, moeten we die dus handmatig verplaatsen (500 meter naar het oosten) en weer op diepte leggen. Daarna zou de Oliegeul weer in de betonning gezet kunnen worden en is het veilig en verantwoord om er te zeilen. Natuurmonumenten benadert dit vanuit een veiligheidsbelang: momenteel loopt de Oliegeul pal langs de havendam en de blokkenmatten/fundering van de Stormvloedkering. Hierdoor wordt de fundering ondermijnt en dat heeft consequenties voor de veiligheid. Toevallig staat daar morgen (vrijdag) een groot artikel over in de PZC. Door de Oliegeul naar het oosten te verplaatsen, is er geen sprake meer van erosie pal tegen de blokkenmatten en de havendam van de Stormvloedkering, en daardoor hoeven er geen/minder ‘noodoperaties’ uitgevoerd te worden waarbij er staalslakken in de erosiekuilen worden gestort. Het dient dus een veiligheidsbelang om de Oliegeul te verleggen en een bijkomend voordeel / koppelkans is dat we de Oliegeul dan ook weer kunnen betonnen. Terzijde: het verplaatsen en verdiepen van de Oliegeul zal vele miljoenen euro’s kosten (ramingen lopen op tot maximaal 10 miljoen euro). Vanuit een veiligheidsbelang kun je je voorstellen dat die investering misschien mogelijk wordt gemaakt, terwijl dit uitsluitend vanuit een watersport-belang niet zal gebeuren. Hopelijk begrijp je ook dat Natuurmonumenten zulke bedragen zelf niet op tafel kan leggen. Waar het dus op neerkomt, is: we bepleiten om op een duurzamere manier om te gaan met de veiligheid en het onderhoud van de Stormvloedkering; niet meer uitsluitend staalslakken storten, maar nadenken over een structurele oplossing door de Oliegeul naar het oosten te vergraven en op diepte te leggen. Uit deze toelichting zal hopelijk ook duidelijker zijn dat het lastig is voor mij om je laatste vragen te beantwoorden. We hopen dat Rijkswaterstaat op korte termijn met deze plannen aan de slag gaat, maat wij zijn daarin niet bepalend. We zijn hierin afhankelijk van Rijkswaterstaat en ik kan geen zekerheid geven over het tijdpad en de termijn waarop dit gerealiseerd wordt. Ik kan alleen toezeggen dat Natuurmonumenten zich er hard voor maakt, dat we het stevig op de agenda zetten en hopen dat de plannen binnen enkele jaren bewaarheid worden. Maar in tegenstelling tot de vorige twee punten is het dus, helaas, met meer onzekerheden omgeven.

Timo, ik hoor het graag als mijn e-mail nieuwe vragen oproept of als ik zaken onbeantwoord heb gelaten. Is het mogelijk voor je om deze reactie op het zeilersforum te plaatsen, zodat anderen er ook kennis van kunnen nemen? Alvast bedankt en nogmaals dank voor je verzoek om aanvullende info.

Vriendelijke groet,

Bjørn van den Boom
Extern Beleid Zuidwestelijke Delta

Natuurmonumenten
Regio Zuid-Holland / Zeeland

Complimenten voor de uitgebreide reactie van Natuurmonumenten. Helder verhaal. Ik begreep altijd dat het Oliegeultje is afgesloten i.v.m. verstoring van de natuur, niet voor de veiligheid. Maar da's dus niet zo..
Time, slim van je om rechtstreeks bij de bron te gaan vragen.