Onderwerp: route Naarden-Dordrecht

Hoi,
Wie heeft er suggesties om een Friendship26 van Naarden naar Dordrecht te varen? Staande mast route is kennelijk een optie of via Haarlem? Misschien kan het ook wel door bij IJmuiden naar buiten te gaan en langs de kust naar beneden te zeilen. De routes binnendoor lijken me niet echt zeilbaar. We hebben nog niet al te veel ervaring dus om meteen de zee op te gaan is wellicht niet verstandig. Is een marifoon dan trouwens verplicht? of andere verplichte zaken?

groet,

Geen enkele route binnendoor is zeilbaar, ook de staande mast route niet. Het maakt in principe niet zoveel uit welke route je kiest, zolang je maar goed bekijkt wat sluis / brugtijden zijn en weet of je evt. toch de mast moet laten zakken.

Ik zou er als beginner niet echt direct voor kiezen om op een nieuwe boot de zee op te gaan.

Het kan natuurlijk wel maar duurt fors langer dan binnendoor ben ik bang. Ik zou het met een nieuw schip en weinig ervaring alleen doen als proef met de ingebakken optie om na een halve dag om te keren en toch een andere bestemming te kiezen.
Los van de normale zaken als correcte verlichting, reddingsmiddelen aan boord, zijn er geen verplichte zaken in juridische zin. Of het verstandig is om zonder marifoon en reddingsvlot te gaan varen is een heel andere discussie.

Staande mast route nemen, via Amsterdam de nachtroute, of via Haarlem de dagroute, de laatste duurt en halve dag langer, het knelpunt is brug C in de A9

De zeeroute moet je in jullie situatie en zeker in dit jaargetijde mijden.
Mist, onberekenbare wind uit ZW, geen ervaring e.d.
Doe je het toch dan is een marifoon een pre, je moet namelijk bij de Maasmonding naar binnen, zonder goede comunicatie geen goed idee.

Lees even dit topic :!:

Ik zou lekker de staande mast nemen, maar dan met liggende mast, strijken moet prima te doen zijn bij een FS 26, scheelt je heel veel wachttijden bij bruggen, niet 3 uur in de nacht varen door Amsterdam en niet lang wachten bij de spoorbrug te Gouda .

Op deze manier in 2 dagen te doen (in de zomer zelfs in 1), met staande mast moet je 3 rekenen.

Het plan is om de mast te strijken, dat schijnt redelijk goed te doen te zijn. Dan zit ik nu met de Almanak te puzzelen ik weet alleen nog niet hoe hoog we zijn met gestreken mast.

Het idee is om via het Gooimeer/IJmeer bij Muiden de Vecht op te gaan via de Groote Zeesluis, dan bij Weesp af te buigen naar het Amsterdam-Rijnkanaal (het lage bruggetje bij Weesp is kennelijk H1.90/2.50) en hij draait op aanvraag,
Dan het ARK op in zuidelijke richting. Volgens de Almanak mag het, als je min. 6km/uur vaart. Iemand ervaring met het ARK??
Bij stroming van Noord->Zuid zou dat lekker snel gaan, en sneller dan de Vecht.
Over het ARK naar Vianen en hier de Lek op, dan de Noord etc.
Bij vroeg vertrek op zaterdagochtend zou dat toch in 1 (lange) dag te doen moeten zijn?

Tenzij de Staande Mast met gestreken mast sneller is want dan kiezen we daarvoor.

Graag nog jullie advies / ervaring.

Iemand ervaring met het ARK, vraagt ie dan...
Tuurlijk! Er is zelfs een heel topic over! Hier de link. Op het ARK staat geen stroming, daar heb je pas op de Noord weer echt mee te maken (Lek c.q. Waal ga je toch stroomafwaarts).

Let even op het laatste bruggetje tussen Smalweesp en ARK. Die is bij gesloten toestand niet bijster hoog en hij draait niet al te vaak. Voor de rest is ARK een kwestie van vooral in de rustige tijden varen, gas erop, veel geklots en wachten tot je er bent.

En als je het ARK druk vindt, bereid je dan maar voor op de Noord. Die is zo mogelijk nog drukker, al klotst het er iets minder maar voor mijn kinderen was het tochtje over de Noord spannender dan de grootste achtbaan in Wallaby World

Over ARK is zelfs een apart topic gewijd op het forum. Als de brug bij muiden niet gaat kan je altijd doorvaren naar Weesp en daar naar ARK varen. Maar 1,90 is wel een eind, dat zou met gestreken mast best wel eens gewoon kunnen.

Even uit mijn hoofd, zonder kaart... Vanaf Naarden naar Amsterdam, door de Oranjesluizen, bakboord uit het ARK op, en dan bij Vianen de rivier op. Je komt op die manier geen lage bruggen tegen waar je op moet wachten dus je kan gewoon doorvaren.
Of het in een dag te doen is vraag ik me af, Amsterdam-Vianen is al 4 uur draaien... misschien als je er een hele lange dag van maakt maar dat zou ik voor mijn plezier niet doen.
Zorg wel voor voldoende diesel, controleer je filters vooraf en neem een resrvefilter mee. Op het ARK zijn maar een paar plaatsen waar je er vanaf kunt in geval van problemen dus dat kun je beter voorkomen.

op de lek heb je vanaf vianen wel degelijk de kans om stroom tegen te hebben hoor..

en Amsterdam Rijn kanaal, tja het is druk, maar goed te doen, als je zorgt dat alles goed in orde is, en je genoeg brandstof bij je hebt, houd er ook rekening mee dat je idd niet overal zo maar aan kan leggen, weet niet hoe het met een eventuele wc is aan boord van de boot...


ARco

Waarom volg je niet de Vecht en dan het Merwedekanaal?

Je strijkt toch je mast en dat is wel zo mooi en best ustig varen!

Groeten,
Globe_Trotti

Jep, zeker rustig maar je zit wel met een heleboel bruggen waar je op moet wachten en je haalt het dus zeker niet in één dag. En ik begreep ergens gelezen te hebben dat dat wel de wens was.

We strijken inderdaad de mast om er niet langer over te doen dan nodig is. En de snelste route is dan het ARK i.p.v. de leukere route over de Vecht. Om het in 1 dag te varen is misschien wat te ambitieus maar we kijken wel even hoe het gaat (toilet is aanwezig)

Bedankt voor de adviezen. Ik heb ook het topic over het ARK gelezen en we nemen alle tips ter harte.

vr. groet,

Ik wilde nog laten weten dat het gelukt is om het schip over te varen met gestreken mast. Helaas was het ondanks gestreken mast niet mogelijk om (wat later op de avond) via Weesp of Nigtevecht het ARK op te komen. Dus moeten overnachten bij Nigtevecht en de volgende ochtend om 8 uur de brug laten draaien en het ARK op. De binnenvaart geeft behoorlijk wat golfslag, de mast lag gelukkig goed vast. Als je goed stuurboordzijde houdt, houden ze ze netjes rekening met je. Dan via de Beatrixsluis de lek op en via de Noord en De Kil richting het Hollands Diep. Al met al een lange reis waarbij met name De Kil in het donker het meest onprettige stuk was. In totaal bijna 17 uur gevaren.

vr. groet,

Goed te horen dat je over bent gekomen. Weer een ervaring rijker

mooi dat alles gelukt is,, heb je wel even gezwaaid toen je langs mijn boot kwam.

ligt op de kant in schoonhoven

Arco

oow, was dat jouw boot Arco? Heb je ons niet zien zwaaien??

Sander.