Onderwerp: Maiden trip op binnenwater

Het Wad ken ik, binnenwater en met name Friesland wat minder. Help...

Komende weekeinde ga ik een 22-voeter (met bescheiden kajuit) terugvaren van Harderwijk naar Delfzijl. Omdat ik het bootje in het geheel niet ken en de zeilen "gedateerd" zijn (wel compleet en heel), wil ik binnendoor, maar liefst natuurlijk zoveel mogelijk zeilend.

Voor de hand ligt een route over Veluwemeer, Ketelmeer, Zwartsluis, Meppel, Assen, Groningen en tot slot Eemskanaal, Delfzijl. Maar dat is heel veel motorren en sluisen en bar weinig zeilen.

Een alternatief is via Ketelmeer en IJsselmeer over Lemmer. Ik heb echter geen idee of het bootje (en de bemanning) zin hebben in het IJsselmeer. Daar komen we op de randmeren denk ik wel achter. Maar vanaf Lemmer, hoe verder?

Kortom: graag wat handige suggesties. Ik heb nog nooit dit soort tochten gedaan.

Masthoogte: 7.50
Diepgang: max 0.9, min 0.2 (inklapbare ballastkiel)
Lengte: 6.6 m
Breedte: 2.50m

Hoi!

Een andere optie is om door de polder te gaan, dus via het zwartewater richting hasselt en dan door de polder. Dan kom je op het ijsselmeer bij Lemmer uit. Leuke route, maar ook weinig zeilen.

Ik zou op een mooie rustige dag 3/4 bf lekker over het ijsselmeer gaan. Heb ik ook meerdere keren gedaan met een 20ft bootje. Je hoeft alleen maar de dijk aan te houden, met een uurtje of 8/9 ben je zeker in Friesland (vanuit Harderwijk). Met een beetje geluk, zeil je ruime/voor de wind naar Friesland. Bij lemmer naar binnen en dan verder richting Delfzijl. Route weet ik niet exact, maar ik denk Sneek, Grou, Groningen en Delfzijl.

Lig je in Harderwijk? Wij liggen in WV Flevo, als je wat advies wil, laat het gerust weten.

Gr. Mike

Hangt er wel erg vanaf hoe lang je weekend is.
In twee dagen van Harderwijk naar Delfzijl is wel knap ver hoor.
Het is immers dik 200 km via de kortste route ( moet wel je mast omlaag!) en dat is met jouw boot toch gauw dik 20 uur flink door varen.
En daar komen dan nog de nodige sluizen ( stuk of 6) bij.
Via Assen is wel korter maar weer met (veel) meer sluizen en lage bruggen waar je ook met de mast gestreken waarschijnlijk niet onderdoor kunt met mijn Varianta lukte het in de 80er jaren in ieder geval niet)
Dan is er nog de staande mast route waar je dan grote stukken kunt zeilen ( als de wind in de goede hoek zit) maar dat is al gauw 240 km met ook veel bruggen en sluizen. Daar spaar je alleen de tijd voor uit om je mast te strijken.
Reken dus sowieso maar minstens een dag of 4 als je er een beetje plezier van wilt hebben en minstens 3 dagen als je flink door wilt varen.

Ad

Die opmerking van een weekend had ik niet gelezen. Maar ik kan zeggen onmogelijk!!

Ik heb het twee jaar geleden gedaan met onze Gib Sea 76, daar hebben we toch zeker 3 dagen over gedaan. Doorvaart Groningen kost je al snel een dagdeel. En op zondag wordt er maar beperkt gedraaid.

Als je wilt zeilen is buitenom natuurlijk de beste optie. Ruim 130 mijl, met slechts 2 sluizen.
Binnendoor met staande mast kan via Lemmer, Sneek, Grou, Wartena(tot hier zul je veel kunnen zeilen), Leeuwarden, Dokkum, en zeilend Lauwersmeer en dan evt. via het Wad verder.
Dat zijn 3 sluizen en bij veel bruggen kun je winst halen door de mast te strijken.
Hier 2 links om je tocht snel voor te bereiden:
vaarwegen en sailplanner

Dank, dank. Ik zag al de "Rijks" staandemastroute van Lemmer naar Delfzijl. Gaat via het Pr. Margrietkanaal, Van Starkenborghkanaal, Eemskanaal. www.lemmer-delfzijl.nl/

Wel een eind om en de eerste dag met een onbekend oud 22-voetertje op het IJsselmeer (met een onbezeilde bemanning) vind ik niet verstandig.

Mijn weekeind moet je ruim zien. Begint op zaterdag en eindigt op dinsdagavond. Vier dagen moet lukken.

Ik ken het bootje helemaal niet, dus via Wad is ook geen optie. Mast laten liggen en brommen door Drenthe is denk ik toch de kortste weg.

De leukste optie lijkt me die door de polder (mike87). Bedoel je dan door de NO-polder, of ga je dan door de weerribben?

Drie opties, zo uit het hoofd:

- Zwolle, Hasselt, Zwartsluis, Blokzijl, Marknesse, Emmeloord, Lemmer (mooiste route)
- Urk, Emmeloord en Lemmer (snelste route denk ik)
- Via het ketelmeer moet je ook eenvoudig via het zwartemeer bij Kraggenburg kunnen komen, waarna je Marknesse, Emmeloord en Lemmer weer aanhoud.

Koop de kaart: Noordwest Overijssel

Ik heb de route door de NO-polder een keer gevaren, en dat vond ik niet echt een mooie route. Voor bijna alle routes door de NO-polder en de Weerribben moet de mast plat. Als je met gestreken mast minder dan 2m doorvaarthoogte hebt vind ik dit een hele mooie route:
- Vollenhove, Blokzijl, Roomsloot, Heer van Diezenvaart, Ossenzijl, Echtenerbrug

Je kan dan in Friesland een heel stuk zeilen richting het Prinses Margrietkanaal, via het Tjeukemeer, Langweer, Sneekermeer, Akkrum, Princenhof

De provincie Overijssel heeft een gratis te downloaden vaarwaterkaart:
www.overijssel.nl/varen

Xiphias schreef :
Dat klinkt als een mooie route. Er schijnt een maststrijkinstallatie op de boot te zitten, dus ik kan dan alle kanten op.

Ik heb de route door de NOP 1x gevaren. Hij is vast sneller dan via de Weerribben, maar als je de tijd hebt is de route Vollenhove > Echtenerbrug echt veel aantrekkelijker. Je hoeft op die route als ik me goed herinner ook maar 1 x te strijken: ter hoogte van Muggebeet.

En kan die NOP-route met staande mast (7,5m)? Ik zal eens wat kaarten en brughoogten gaan raadplegen.

Lastig al dat binnenwater. Op Eems en Wad heb je gelukkig geen bruggen.

jeex schreef : Nee, dat niet maar wel te veel modder en te weinig water.

NOP heeft vaste bruggen van 6,5m, dus dat past ook niet.
Door de Kop van Overijssel kan je alleen via Zwartsluis-Beukerssluis-Steenwijk-Ossenzijl naar Friesland met staande mast, maar dat is wel een heel stuk om varen.

Keuzes maken als weerbericht bekend is. Met weinig wind uit zuidelijke richtingen lekker via het ijsselmeer naar lemmer. Moet in een lange dag vanaf Harderwijk te doen zijn. Dan pm volgen over de meren. Bij slecht weer lijkt mij de staande mast route langs Steenwijk de beste optie. Is wel iets om, maar op een totaal onbekend bootje de mast gaan strijken en zetten is ook niet erg aantrekkelijk. Neem in ieder geval een paar baco's en waterpomptangen en een hand vol sluitingen mee.

Rikken schreef : En wat splitpennen.

Bij een onbekend bootje zou ik me minstens zo druk maken om de betrouwbaarheid van de buitenboordmotor als om de betrouwbaarheid van het zeilgebeuren.. Bedenk je dus goed of je wel een motorboot zonder mogelijkheid om te zeilen als de motor er mee stopt wilt zijn!

Zorg er dan ook voor dat je anker altijd gebruiksklaar is. Heb je een third line of defense voor het geval zeil en motor je in de steek laten.

Kijk, de zaken die ik zelf in de hand heb, regel ik wel. Ladingen touw, stootwillen, harpen, pennen, gereedschap en zelfs een reservebuitenboordmotor. En heel veel vaatjes reservebenzine.

Reservezeilen heb ik helaas niet liggen evenals een reserve maststrijkinstallatie of reservebemanning. De reservewind en een reserveIJselmeer passen niet achterin de Saab.

Mocht er iets niet willen zoals ik het wil, dan kan ik de boot natuurlijk altijd onderweg in een haven planten om de trip later voort te zetten. Een ding is me de eer te na: traileren.

Morgen weinig wind. Als je bbm betrouwbaar is lekker over het ijsselmeer naar lemmer. Denk wel om de ondiepte voor urk. De rood witte staakjes moet je aan stuurboord houden. Dan door de kleine sluis achterin de baai .Lekker slapen in lemmer en dan zondag en maandag met nauwelijks last van de beroepsvaart verder naar het noorden.

Dat wordt dus enkele weken uitgesteld. Andere zaken gingen even voor, zoals een rugby-toernooi. Maar de trip wordt als volgt:

Zeilen met mijn zeilmaat van Harderwijk naar Lemmer op een vrijdag. Dat mag een hele dag duren. Daar stapt zeilmaat uit (moet ook weer werken) en stapt zoonlief in. Dan verder via de staandemastroute naar Delfzijl in een weekeinde.

Inmiddels wel weer een heel eind verder: marifoon gekocht, lijkt me wel handig en veilig (heb certificaat), en de maststrijkinstallatie, incl. strijkwant, in orde gemaakt. Daarmee gaan we ook eerst uitgebreid oefenen, maar is in principe alleen te bedienen. Verder is alles qua veiligheid aan boord.

Ben nu nog bezig om de nieuwste kaarten op mijn Mac te installeren. Werkt prima met OpenCPN, nu alleen nog een GPS-muis koppelen. Zie dit draadje.

Als je een beetje doorvaart en eet als de brugwachters dat ook doen kun je vanuit lemmer in een dag in zoutkamp zijn. Daar slapen en dan de volgende dag naar Delfzijl. Zorg wel dat je gemiddeld een knoop of vijf haalt. Door stad Groningen is prachtig maar duurt een uur of drie. Bedieningop zondag is beperkt.

Ik was niet van plan om via Zoutkamp te gaan, maar via het PM-kanaal, dan het Starkenborghkanaal en dan het Eemskanaal.

En dat ook met weinig haast. Alleen het stuk van Harderwijk naar Lemmer - via het IJsselmeer - moet in een (lange) dag. Dus daarvoor moet het weer even worden uitgekiend.

De officiële staandemastroute dus. Dan hoef je ook niet door Grunn, maar ga je er langs.

jeex schreef :
Hè??? de staande mast route gaat juist door Groningen door één sluis en een hele rits (14 waarvan één dubbele!) bruggen.en de "beroepsroute" waarvoor de mast omlaag moet langs Groningen door de Oostersluis en ook een paar beweegbare bruggen (2) .
En de steende mastroute gaat sowieso helemaal niet door het van Starkenborghkanaal maar wel degelijk (deels tegenwoordig) door het Prinses Magrietkanaal.
Ad

Yellow Boat schreef :

jeex schreef :