Onderwerp: ontwikkelingen Schuitengat

Heeft iemand van jullie misschien recente ervaringen met de bevaarbaarheid van het Schuitengat? Er schijnt zich een nieuw geultje te ontwikkelen, iets ten noordwesten van het SG-geletonnen lijntje.

Ter gelegenheid van de HT-sloeprace zijn daar wat nieuwe tonnetjes in gelegd. Weet iemand misschien hoe dit geultje zich sindsdien qua diepte ontwikkelt?

Henk

WinGPS zegt er dit van:



Dus -68 LAT 10 minuten voor LW terschelling

partemala schreef :
Ik denk dat die tonnetjes er al veel eerder, 3 jaar geleden zeker, lagen dan de sloepen rece.
Wij varen daar al enkele jaren doorheen, ook met charterschepen.
'Tis weer net als vroeger........

Ben op 8 juni voor het laatst door het Schuitengat gevaren, maar heb geen HT-tonnetjes gezien (ook niet op gelet overigens).

Waren er 4 uur na HW vlieland, doodtij, zonder noemenswaardige op- of afwaai. Hadden als minste diepte 1,20 meter, wat dus aardig overeenkomt met de 60cm bij NAP die voor het Schuitengat wordt afgegeven.

Diepte van dat andere geultje kan ik niets zinnigs over zeggen.

Ik doel op een berichtje uit juni 2014, van de Wadvaarders-site:

(citaat)
Er is een nieuwe doorgang aan het ontstaan ten west noordwesten van het huidig betonde Schuitengat.(diepte 60 cm bij NAP)

In verband met de HT roeirace heeft men 3 gele tonnen uitgelegd om de diepste geul aan te geven met een diepte van om en nabij 90 cm bij NAP. Op het ogenblik liggen deze tonnetjes er nog steeds en hebben een tijdelijke niet officiële status, het is bij ons tot op heden niet bekend of deze weer worden weggehaald. Een en ander zal moeten worden beslist door RWS Noord Nedeland te Leeuwarden.

Positie HT 1 53.19.648 N 05.09.573 E
HT 3 53.19.785 N 05.09.633 E
HT 2 53.19.897 N 05.10.410 E
(einde citaat)

En op de HT-site vind ik zowaar een kaartdetail:



Ben benieuwd of ze er nog liggen. Lijkt een directere route dan het SG-geletonnen rijtje te zijn.

dat is iig de ondergrond van een tijd geleden en de dieptes van aug 2013.
De kaart die ik boven postte is de net uitgebrachte 2014-versie met nieuwe ondergrond.....

Bij terschelling is LAT NAP-148... een echte geul is het nog niet....

Wel leuk dat het weer op ongeveer dezelfde plek ligt als toen het een jaar of 15 geleden werd opgegeven ten gunste van de Slenk.

Ook het Boomkensdiep en het Thomas Smit gat worden steeds beter bevaarbaar (niet betond, wel bevaren).

Zou er wel eens heel anders uit kunnen zien daar met een paar jaar, leuk !

partemala schreef :
De HT is net een maandje voorbij? De dieptestaat wordt hooguit 1x per maand uitgebracht, hoe actueler wil je het hebben dan dat bericht van de Wadvaarderssite?
't Verandert wel hard op het Wad, maar zo hard nou ook weer niet.

Ik besef dat dit behoorlijk 'heet van de naald' is, maar ben toch benieuwd wat in de praktijk nou de beste optie is: het 'doorsteekje' van de HT of de officiele gele tonnen, die ook in de nieuwe 1811-kaart staan.

ik heb in de nieuwste kaart dat doorsteekje even met een rode streep aangegeven. Het is wel de route met het minst lange ondiepe stuk: een droogvalstukje van 0,2 Nm.
De geleboeienroute is even ondiep maar 10 maal zo lang ondiep...

Baasklusje schreef : Die nieuwe ondergrond valt tegen, die is daar precies hetzelfde als de 2013 versie:

2013 versie:


2014 versie:


Het enige verschil is dat NO van de VL2 een diepte van 6₂ is verwijderd in de nieuwe versie

Baasklusje schreef : Van mij mag het een echte geul worden (en dan diep genoeg voor 1.5m). Scheelt een heel stuk varen tussen Terschelling en Vlieland.

Baasklusje schreef :
Nee, die nieuwe is 30cm dieper...

Heb jij ook al zo'n hekel aan varen op de waddenzee? Moet ik zeker langszij bij al die kortkielers die de boel wél af kunnen snijden en eerder in vlieland zijn...

boarderbas schreef :
Laat ze alle tonnen maar weghalen, zijn we van die langkielers gelijk af

Laat ze al die "platluizen" naar de hoogovens brengen.
Alle houten onder de oven en de ijzeren er in, dan kan je er nog iets nuttigs van maken, scheermesjes of zo.

Wat ga je met dat scheermesje doen dan?

boarderbas schreef : Nee hoor, ik vind varen op de Waddenzee geweldig!

Maar sommige tijden van het jaar kan het wel eens nuttig zijn om snel van Terschelling naar Vlieland te kunnen, en het is dan natuurlijk wel frustrerend als je met een diepstekend jachie een heel stuk om moet varen terwijl zo'n 'platluis' (quote...) maar een kippeneindje hoeft te varen om het laatste plekje in de haven op te eisen...

Faran schreef : Wat dacht je van damesbenen scheren tot aan de bikinilijn?

Hen3 schreef :
Je denkt toch niet dat wij platluizen met die drukte in de haven willen liggen? Wij vallen wel ergens droog.

Albert 45 schreef : Die coasters waar jij vroeger op voer (toen de mannen nog van (hard)hout waren en schepen van ijzer) en waar je zo smakelijk over kan vertellen, waren die ook van polyester?
Je bent wel een eind gezakt, tupperwareschipper dat je er bent..

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
Die schepen van toen heten onderhand ook allemaal "Gillette" en hebben al menig bikinilijntje bijgewerkt.
Voor de rest ben ik gek op polyester. Geen hele winters op een koude tochtige werf doorbrengen maar alleen om de twee jaar een weekje in de lente gezellig met zijn tweetjes wat poetsen en "affen".

It Paradyske schreef : Ach Hans, zelfs van Harlingen komend slaat een modderkruiper al voor het bereiken van de Richel af om via de Vlielanderbalg recht voor de haven van Vlieland uit te komen. Gewoon twee uur voor HW Harlingen vertrekken en niet langs de Pollendam varen, maar gedeeltelijk over het Molenrak en iets verderop doorsteken naar het NAM-eiland. Heb je nauwelijks tegenstroom. Bij aankomst te Vlieland heeft de meute, die net daarvoor op weg is gegaan naar Harlingen of TS, ruimte genoeg achtergelaten..

--
stegman

De middenstand van Terschelling is bezig geweest om dat laatste stukje Schuitengat open te scheppen.
Uiteraard een soort protest actie om de instantie in beweging te krijgen om het open te baggeren.
RWS vind dat de natuur z'n gang moet gaan.