Onderwerp: Ander bootje, nieuw avontuur...

Na een paar jaar met een 5.5m houten kajuitzeilbootje te varen, is er behoefte aan wat meer ruimte.
Dus een tijdje rondgekeken op zoek naar een vervanger en vorig weekend hebben we, niet gehinderd door veel kennis ter zake, een dufour 1800 gekocht.
Nog altijd geen gigantische boot maar met haar 7.5m lengte,1.4m diepgang (ipv 0.4!!), inboard diesel, toilet, dubbel bed, kookvuurtje, afsluiters, navigatieverlichting, zeerailing, batterijladers etc etc toch een hele hoop nieuwe dingen om rekening mee te houden.

Dus best wel spannend allemaal ! Vooral die diepgang ben ik wat bang voor, in het verleden hebben we nooit op de diepte gelet.
We gingen overstag als we de bodem plotseling heel dichtbij zagen komen. Nu zal het wel een ander verhaal worden, goed opletten en de betonning respecteren in het begin zal geen overbodige luxe zijn.

Onze huidige boot ligt in Bruinisse op de wal maar die haven is wat duur voor een vaste ligplaats.
We hebben gelukkig nog een betaalbaar plekje gevonden aan de overkant bij WSV Herkingen.

Nu moet die boot daar nog geraken, ze ligt momenteel in Oostvoorne en van de verkoper & havenmeester mag ze daar nog een paar weekjes blijven liggen tot we klaar genoeg tijd hebben om ze over te varen.

Hieronder de route die me het handigste lijkt, op papier een 50 mijl dus ik reken op 2 dagen om ze over te varen.
Als het goed weer is maken we er 3 van en wordt het een mini vakantie tripje
Suggesties, opmerkingen, verbeteringen = welkom

Mij lijkt dit de beste route : (oostvoorne naar herkingen)

Brielse meer en voedingskanaal naar de oude maas.
Brielse brug (kunnen we onderdoor)
Zoetwaterkanaalbrug kunnen we niet onderdoor maar we kunnen de mast wat laten zakken
Via Voornesluis naar de oude maas
Afdraaien naar stuurboord, onder de spijkenisserbrug (kunnen we onder door)
Weer naar stuurboord het spui op, opletten met de stroming zodat we daar niet teveel tijd verliezen
Bakboord haringvliet op draaien, opletten voor de beroepsvaart
Onder de haringvlietbrug (kunnen we onder door)
Naar stuurboord naar de volkeraksluizen en vanaf daar kom ik op ‘bekend’ terrein want daar ben ik voordien al geweest.
Volkerak over tot aan de krammersluizen, via Oosterschelde naar de grevelingen sluis en dan de grevelingen naar de jachthaven.

Leuk de Dufour 1800... die heb ik ook.
Veel plezier ermee.

Leuke boot die 1800!

Gefeliciteerd!

Prima keuze! Veel (en leuke) boot voor (meestal) prima geld!

Bedankt allemaal, ik heb de boot hier op het forum gevonden.

www.zeilersforum.nl/index.php/...00-met-nieuwe-zeilen

Ben zeker geen kenner en ze is natuurlijk niet nieuw meer maar ik vind dat ze er nog heel goed uitziet.
Komende van een 5.5m boot biedt deze een zee van ruimte

Nu nog was spullen kopen die ik denk nodig te hebben en dan kunnen we ze binnen 2 weken over varen.

Iemand nog opmerkingen over mijn voorgestelde route ?
Ik maak me waarschijnlijk teveel zorgen want de helft van het traject heb ik met de andere boot al eens gedaan maar dit lijkt nu plots weer heel spannend hoewel het in theorie makkelijker zou moeten zijn met wat meer boot die wat minder last heeft van wind en golven.
En een inboard motor ipv een outboard met ingebouwde benzine tank die altijd om de meest onmogelijke momenten leeg blijkt te zijn

Goed de stroom uitzoeken op zowel Oude Maas als Spui!
Het scheelt je enorm veel tijd.

Leuke boot, zo'n 1800! Goede vaart.

groet,
Maarten

Hoi,

De Zoetwaterkanaalbrug wordt twee maal per dag bediend.
Voor de bediening eventjes bellen naar de Voornsesluis.

Rob.

Gefeliciteerd met je nieuwe boot.

weet je ook hoe t zit met het onderhoud van de motor/diesel?
Als de boot een tijd heeft stil gelegen wellicht goed om even naar te kijken voor je de tocht maakt.

Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!

henkt schreef :
De motor heeft voor het begin van het seizoen nog een onderhoud gekregen, er zit nieuwe olie in en een nieuwe diesel filter op.
Er is een reserve impellor aan boord en de motor deed het goed tijdens de proefvaart.
De startmotor is een paar jaar geleden gereviseerd en de batterij is ook een paar jaar oud.
Volgens de verkoper heeft de motor nog nooit problemen gegeven, 't is ook een vrij eenvoudige motor zonder oliepomp en bijbehorende filter.
Dus ik ga gewoon olie nakijken en ermee vertrekken, onderweg goed de koeling in't oog houden en elke dag olie controleren.
'k ben er gerust in dat alles goed zal lopen.

maar inderdaad wel een goede opmerking want de motor (35jaar oud) is inderdaad het 'onzeker' punt van de boot.
Nu heeft die dufour 1800 nog een mogelijkheid om een outboard in een bun te monteren, dus moest die motor echt NDK zijn dan heb ik nog altijd de keuze om die te vervangen door een buitenboord