Onderwerp: aanvullende betonning

Normaal hebben wij ons bootje op 1 november al in een winterslaap gebracht. Vorige week zijn we echter nog voor een meerdaags vaartochtje naar Zierikzee gezeild en daarbij constateerden we het volgende:

Op het Volkerak was alle aanvullende betonning (door sommige ook wel sport-tonnen genoemd) opgenomen. En niet alleen de rood-wit en groen-wit gestreepte tonnetjes die o.a. het Noord Volkerak markeren en bijvoorbeeld de ondieptes aan de zuidzijde van het zuid-Volkerak (ter hoogte van Benedensas en omgeving) maar ook alle "gele paaltjes" met een rood-wit-rood gestreept verbodsbordje was weg.

Is het gebruikelijk dat RWS dit soort maatregelen in het winterseizoen neemt of is er iets anders aan de hand?

Dit is een verschijnsel wat RWS ieder jaar vertoont.
Voor het vaar seizoen eindigt zijn ze al weg.
Op het haringvliet in September al diverse betonning en ondiepte afbakening weg.

dehler schreef :
Ik geloof je meteen maar het is wel vreemd. Op dit forum hebben we een topic gehad over grote vrachtschepen die met hoge snelheid door het Noord Volkerak voeren. Rijkswaterstaatmedewerkers bestreden toen bij hoog en laag dat de aanwezigheid van aanvullende betonning ook maar enig verband hield met watersport. Mensen die in de discussie de term "sporttonnen" of iets gebruikten, werden zelfs enigszins betweterig terecht gewezen dat "sporttonnen" geen term uit het BPR was maar dat het gewoon "aanvullende betonning" was. Raar dat die dan toch in de herfst en winter wordt weggehaald. Die grote schepen waar toen de discussie over ging vaart toch 's winters ook gewoon.

Nou ja, ik weet in ieder geval dat het niets vreemds is.

Die grote tonnen kunnen ook wel tegen enige ijsgang i.t.t. die kleine "aanvullende" tonnen.
Daarom worden dergelijke tonnen( in de waddenzee ook opgenomen voor de winter invalt.
Dat RWS daar soms al in september mee begint is niet zo vreemd. Die hebben wel meer te doen dan alleen de aanvullende betonning op te nemen of te plaatsen.
Bovendien denk ik niet dat de watersport prioriteit heeft bij RWS
Ad

Yellow Boat schreef :
de grote worden niet weggehaald als er ijs dreigt, maar vervangen door spitse smalle exemplaren die beter tegen ijsgang kunnen.

Volgens mij geldt dat alleen voor betonning die voor de beroepsvaart van belang is en niet (altijd) voor watersportbetonning.

Ad

Op het veerse meer zijn ze ook al weg ( wij noemen het vakantie betonning )

Als ze die dingen nou gewoon laten liggen kan al t geld wat bespaard wordt met erin leggen /eruit halen besteed worden aan nuttige dingen zoals een sluis/brugwachter die oplet......

Anjo schreef :
Bedoel je soms die brugwachter van de Borgbrug in Groningen?
Die kon daar niks aan doen want op de centrale post zijn ze bij mist ook blind.
de betreffende schipper heeft tenminste nog Radar . De bedieningspost niet , niet eens AIS.

En zoals al geschreven , die tonnen gaan eruit vanwege de ijsgang.
Als je ziet hoe hoog het ijs kan kruien snap je wel waarom.
Ad