Onderwerp: rondje middelandse zee

Lm 27 is een motorsailer?

Ironnie schreef :
Met ruitenwissers!

Neem eens contact op met Albert45. Heeft ook reisverslagen hier staan met hun LM27

@Ironnie,

Ik krijg de indruk dat je een paar dingen weglaat uit je denkframe om zo je droom dichterbij te halen. Prima, maar dat gaat je een steile leercurve opleveren. Te steil betekent verzuipen, en das ook best jammer.

De trip die je wil maken is geen klein eindje, met nauwe zee gaten. Dat betekent dat het daar flink kan stromen. Met een Sneekermeer ligt je rompsnelheid op iets van 5 a 6 knopen? Dat maakt een gemiddelde snelheid van 4 a 5 knopen al erg hoog. Op gebieden waar het flink stroomt wil je daar wel nog wel iets tegen in kunnen brengen.
Reken eens uit hoe lang je er over doet van Den Helder naar Ijmuiden, met je Sneekermeer. Herhaal dat eens met IJmuiden als onbezeilde bestemming (de afstand is in dat geval ongeveer x 1,5). Reken ook voor stroom en drift. Het is echt niet te vergelijken met een motorboot van 12 mtr met twee motoren

Verdiep je in rompvormen en hun stabiliteit op het water, maar ook op de stevigheid van zo'n construktie. Een grote knik in je romp maakt het niet steviger.

Staal wordt dunner door roest en galvanische corrosie. Lees je in over dat soort zaken en zoek eens uit wat ern huidmeting je zou kosten.

Het zijn grote plannen die je hebt. Een beetje voorbereiding hoort imo bij de fun.

Snelheid is niet hoog nee.. op Hollands diep moest de motor al flink werken. Dat het niet te vergelijken is met een motorboot lijkt me logisch, en zo had ik het ook niet bedoeld.
Dit forum beschouw ik als een beetje voorbereiding, zal niet zomaar afmeren en gaan.. het zeilen zelf moet ik nog onder de knie krijgen, in de achterhoofd houdende dat ik dan een mooi reisje kan maken motiveerd mij alleen maar meer.
Nu zal ik genoegen moeten nemen met mijn varend strijkijzer en rondkijken wat een geschikte zeilboot is om mee weg te gaan.
Mijn sneekermeer was niet bepaald duur (mazzelaankoop) en een halve ton heb ik ook niet zo één twee drie.
Dus tijd zat om te struinen naar geschikkers en betaalbaar.

wilweg schreef :
Zeker een stoer schip! Het ligt nu in centrum Gouda, met alle zeilen zonder huik erop...

efsixzeiler schreef : Als ik ooit nog een paar honderd euro heb stuk te slaan zal ik zeker overwegen mee te gaan. Maar de Faroe wil ik op eigen kiel, da's een droom van me

Een Sneekermeer is een mooi bootje om binnendoor te pielen naar de MED, dus over rivieren en kanalen met gestreken mast en een bende stootwillen. Dan kun je er in 4 à 5 weken zijn. Daar nog een paar weken "zeilen" en je bent van dat bootje genezen.

NB Mij krijg je in een Sneekermeer niet de zee op, de boot is daar geheel ongeschikt voor, het is een niet zeewaardige zinker maar ook niet zeewaardig te maken. De naam zegt het al, niet verder dan het Sneekermeer, daar is het voor gebouwd.

efsixzeiler schreef :
Schip heeft nog meegedaan aan de MdRM-race. Daarna heb ik samen met de schipper alle zeilen er af gehaald.
Het nut van huikjes is trouwens wat over-gewaardeerd. Zeilen slijten nauwelijks van UV-straling.

Beschermt prima tegen vogelschijt. Dat je vervolgs van je huik af staat te krabben dus waar daar de winst precies zit? Geen idee.

Hurley Ruud schreef : Albert en Marianne hebben een LM28

Albert en Marianne hebben een LM28
Oh Ja? dan moet ik hun verhalen nog eens lezen, is trouwens geen straf he!

Albert zal de beperkingen van zijn boot kennen, maar hier vooral goed mee om kunnen gaan...

La Mavare schreef : Whehe, dan ben ik echt een uitslover, wij doen ze er zelfs om als we één nacht ergens liggen..

Die ongevoeligheid voor UV staling La Mavare, kun je dat onderbouwen? De rolgenua dit op mijn boot zat dacht daar namelijk heel anders over. Mijn zeilmaker ook...

Nachtvlinder schreef :
Je formuleert het wat anders dan ik deed. Ongevoelig is niets voor UV, maar het achterlijk van een Dacron-rolgenua slijt meer door slaan, klapperen enz. dan door UV. Om 2 redenen dus verstandig er een UV-band op te laten zetten. Dat slijten geldt evenzo voor het grootzeil, maar die heeft nog een giek, dus dat klappert en slijt wat minder.
Van belang is natuurlijk ook een goede kwaliteit van de stiksels. Daar zie ik meestal de eerste slijtage. Met als gevolg dat de UV-band los komt.
Ergo: netjes zeilen voorkomt meer schade aan je Dacron-zeilen dan een UV-band.
Stukje achtergrond over soorten doek en UV: NORTHSAILS

OK, ik had het gelezen als dat je een huik zinloos vond qua UV omdat dat effect klein zou zijn. Maar dan zijn we het eens; voor een paar weken vakantie is het wellicht niet zo kritisch, als ie er na afloop van die vakantie maar wel op gaat.

Ironnie schreef :
Hola
Leuk! Beetje zelfde wat wij willen doen, richting middellandse zee en eventueel nog verder. Ook wij moeten eerst goed leren zeilen en ervaring opdoen. Dat kost tijd, dat weet ik en geeft ook niks. Ondertussen zoek ik alles op wat ik niet weet of waar ik over twijfel, lees blogs en andere sites oa deze.
Ik wist nog niet eens iets over zeilboten, echt helemaal niks. Ook daar heb ik me gruwelijk veel op ingelezen, rompvormen, types, noem het maar op. En ondertussen marktplaats afspeuren voor een boot tussen de 9 en 10 meter. Elke boot die ik tegen kwam van die lengte werd uitgebreid onderzocht, uren googlen om te kijken of het was is en wat de ervaringen ermee zijn. Heeft ie een zelflozende kuip, ramen niet in rubber, rondspant of s-spant en noem maar op.
Na maanden zoeken heb ik een, in mijn ogen geschikte boot gekocht. Een vd stadt pionier 930. De vorige eigenaar had hem direct na aankoop over de noordzee teruggevaren met windkracht 8 zonder problemen. Het zijn blijkbaar erg zeewaardige boten, ook zo ontworpen.
De sneekermeer had ik ook eens bekeken en viel af. Ramen in rubber, knikspant, weinig diepgang. Ik las dat deze minder geschikt is voor op zee.
Ik zou zeggen, voordat je richting het zuiden vertrekt toch maar eens kijken naar een iets geschiktere boot. En ondertussen lekker lol hebben en het zeilen leren op deze.
Voorbereiden is ook leuk!

Nachtvlinder schreef :
Ik sta ook op vakantie 's avonds netjes mijn huik er op te doen. Maar als ik er nu over nadenk is dat eigenlijk zinloos. Overdag ben je toch aan het zeilen en 's avonds is er geen zon meer.

ilCigno schreef :
Met veel genoegen een aantal verhalen gelezen, er schuilt een schrijver in die man!
Gezien de dreiging van Albert in een ander draadje, dat commentaar op de lm alleen nog goed te maken is met traktatie op wijn....dan zit het vast en zeker goed met zeewaardigheid

Er staat mij iets van bij dat er nogal verschil was tussen de zeewaardigheid van een LM27 en die van een LM28.
Helemaal precies weet ik het niet, maar ik denk dat Albert45 je dat wel kan vertellen.

Toyroverlander schreef : Gaaf om te lezen. Voor 2007 wist ik ook nog niks van zeilen, net als jullie veel gelezen en rondgevraagd, en geoefend, en inmiddels zijn we al weer terug van onze eerste lange reis...

Veel plezier met jullie traject!

Dankjewel!
Ja leuk is dat he, je raakt geinteresseerd in iets, realiseert jezelf dat je er erg weinig van af weet, en dan slaat bij mij de nieuwsgierigheid toe. Ik zoek dan echt alles uit als ik ergens tegenaan loop waarvan ik het niet weet. Op deze manier leer ik snel, makkelijk en op een leuke manier.
Veel theorie zit er al in, nu de praktijk nog .

Jullie blog was ik ook al tegengekomen en met veel plezier gelezen

Toyroverlander schreef : Heel herkenbaar, ook over dat inlezen en de theorie.