Onderwerp: Strekdam in Hollandsdiep

Zondag zag ik dat er in het Hollandsdiep een strekdam werd aangelegd, net ten Westen van Noordschans maar dan aan de Noordoever, ongeveer ter hoogte van de pijpleiding. Een zandlichaam dat wordt bedenkt met basalt, aan de kop een stalendamwand en een viertal grote stalen meerpalen. De dam lijkt nergens naar toe te leiden. Weet iemand waar dat ding voor dient? Hij ligt op een hoogst ongelukkige plaats net daar waar de ruimte tussen de hoofdgeul en de jachtbebakening het geringst is.

Daar weet Dekadent volgens ons het antwoord op.

Ik zag ze ook bezig inderdaad. Wellicht een tijdelijke losplaats voor het dijkversterkingsprogramma Hoekse Waard? www.wshd.nl/binaries/content/a...ief-april-2015_1.pdf

Edit: inderdaad www.rijkswaterstaat.nl/mobi/wa...all&stremmingid=8152

Dank voor de informatie. Ik hoop dat die dam er alleen tot oktober ligt. Al zie ik dat de werkzaamheden ook volgend jaar nog zullen voortduren.

Als hier (brede) beroepsvaartuigen worden gemeerd voor laden en lossen, is er geen ruimte meer tussen die schepen en de hoofdvaargeul.

Dat betekent dat zeilers richting Haringvlietbrug daar nog wel even die hoofdgeul in kunnen (en mogen want die varen dan aan de stuurboordzijde) maar dat plezierjachten richting Moerdijkbruggen in feite de Brabantse oever moeten houden, anders moet men immers een behoorlijk stuk aan de bakboordzijde van de hoofdgeul varen tegen het beroepsverkeer en de andere pleziervaart in. Dat mag niet en is ook niet ongevaarlijk.

Dat is jammer want de ruimte tussen de wal en de hoofdgeul is aan de Brabantse kant veel kleiner dan aan de Zuid-Hollandse kan. (m.u.v. nu juist dat stukje waar men de dam gelegd heeft)

Aan de overkant is ruimte zat. Na de dam, in oostelijke richting varend kun je goed oversteken. Het is wel jammer dat je niet de noordkant kan blijven varen.

Als omgevingsmanager van de betreffende aannemer kan ik wel een tipje van de sluier oplichten.

Voor wie niet weet wat een omgevingsmanager is; Als omgevingsmanager ben ik verantwoordelijk voor vergunningen, archeologische onderzoeken, ecologische onderzoeken, Niet Gesprongen Explosieven onderzoeken, Milieu issues, kabels en leidingen omleggen en als laatste de communicatie met de omgeving en de omgevingsmanager van de opdrachtgever.

Omdat de aannemer waar ik deze opdracht heb, beursgenoteerd is, mag ik niet alles zeggen wat ik weet. Ik hoop op jullie begrip dat ik niet alles hier kan neerzetten. De opdracht die ik hier heb, is me te lief om die op het spel te zetten.

Waarom ligt de aanlanding hier? Heel simpel, het onderliggende wegennetwerk in de Hoeksche Waard is niet geschikt om de grote transportbewegingen veilig aan te kunnen. Deze transporten worden dan ook voornamelijk op eigen bouwwegen gedaan. Om deze bouwwegen te bereiken, komt de bulk aan over water.

Om de aanvoer mogelijk te maken, is minimaal 4m1 diepgang nodig. Dat vind je in de hoofdgeul. Daarom is de jachtenroute doorkruist. De maritieme verkeersmaatregelen zijn in overleg met de vaarwegbeheerder opgesteld.

Om de veiligheid te vergroten is de hoofdvaargeul iets versmald. De boeien zijn verlegd, om de doorgaande vaart en ons bestemmingsverkeer te scheiden.

Op de kop van de aanlanding staat een grote kraan die de vrachtwagens laadt. De bulkmaterialen bestaan uit klei, zand, stortsteen, steenbezetting en split. Exacte hoeveelheden kan ik niet opschrijven, vanwege zettingen in de ondergrond is dat niet op voorhand te bepalen. Daarnaast wat concurrentie gevoelig....

Ik begrijp best dat de aanlanding in de weg lijkt te liggen. Toch, als je het grotere plaatje bekijkt, is dit de enige manier waarop je grote hoeveelheden bulk materiaal veilig in het gebied krijgt. De dijkversterking is ook voor de veiligheid van de inwoners van de Hoeksche Waard. Die veiligheid doe je teniet als je het onderliggend wegennetwerk belast met grote aantallen transportbewegingen.

Dekadent

mooi gezegd

Dekadent schreef :
Bedankt voor je toelichting. We zullen er maar omheen varen.
Geen vraag aan jou hoor, maar ... zochten we niet nog een polder om onder water te zetten? Als de grond daar zo slap is, dan kunnen we dijken blijven verhogen tot Sint-Juttemis!

Onderdeel van het werk is wel het maken van natuur compensatie. Hiertoe wordt er weer land teruggegeven aan het water....

En daarnaast, ik heb het liefst werken die onderhoud vergen, dan ben ik tot op hoge leeftijd onder de pannen!

Dekadent

Mooie klus Dekadent!

Dank voor de goede uitleg. We kunnen er mee leven en varen er wel omheen. Is duidelijk of de dam blijft liggen als het werk klaar is of wordt hij weer weggehaald? Zo ja wanneer is de planning?

zag ook een boka vlag wapperen, als dit maar goed gaat