Onderwerp: Staande mastroute van zuid naar noord op 23 april

Zijn er misschien zeilers die op zaterdag 23 april voornemens zijn om van zuid naar noord de staande mastroute te varen? Wij willen dan onze nieuwe boot overvaren vanuit Hellevoetsluis naar Lemmer en zouden het fijn vinden bij iemand met meer ervaring aan te sluiten.

Waarom eigenlijk? Het is een hele eenvoudige route.

Nog nooit eerder zo gevaren. Tot op heden enkel Friese wateren met een waarschip 730 maar nu overgegaan tot de aanschaf van een grotere boot. Dus qua navigeren etc. redelijk groen. App van ANWB al gedowload maar nog mee aan het stoeien. Als iemand ervaren de route vaart is volgen wel zo makkelijk.

Volg de hele route eens op Google Earth . Kan erg handig zijn omdat je ook kunt zien hoe het er uit ziet.
Op veel plekken , waar een weg langs het vaarwater loopt, kun je zelfs "live" mee rijden met Streetview.
Hier bijv. de Ijsselkering met de Algerabrug ( die uit dat andere draadje).
Ad

Klopt, maar als je de kaart koopt van de SMR, dan is het eigenlijk erg eenvoudig.
Alleen op het drukke water goed SB-wal houden, of de recreatiegeul.

Let vooral op de draaitijden van de bruggen, zoals bij Dordrecht en Gouda.

Niet te druk om maken, vooral genieten!

Er zou nog een probleem kunnen komen als men net in die periode de Julianabrug in Alphen weer gaat (proberen te ) plaatsen. Je weet wel , die van die ramp vorig jaar. Dat zou ergens in april gaan plaatsvinden.
Als dat het geval is zul je die tocht moeten uitstellen want daar kom je met staande mast niet omheen.
Ad

Toevallig heb ik net als jij in de planning om 23 april die tocht te maken. Ik vertrek uit Brielle en ga naar Huizen.
Omdat we geen haast hebben, willen we daar 2 dagen over doen en overdag varen. We gaan dus over Haarlem.

Voor mij is het overigens ook de eerste keer.

Misschien ergens aanhaken en dan gezamenlijk doorvaren?

Olly1973 schreef :
Als jullie samen gaan, dan is de logische plek aan het begin van de Hollandse IJssel, maar dan heb je het lastigste deel al gehad.

Vanuit Brielle, vaar je via stukje Oude Maas en dan de Nieuwe Maas op, dus rekening houden met stroom (mee), de drukte en de Erasmusbrug die moet draaien.
Vanuit Hellevoetsluis via Hollands Diep, Dordste Kil, stukje Oude Maas, de Noord. Ook hier stroom, drukte vanaf Dordt en de bruggen bij Haringvliet, Dordt en Alblasserdam.
Voor beiden geldt: vroeg uit de veren om stroom mee te hebben!

Op 22 april zou ik wel met je mee kunnen varen tot Gouda.

op de Ijssel en de Gouwe varen grote containerschepen, (oa de domino en de for-ever 90x 10,50), naar de containerterminal bij Alphen vanaf Rotterdam (neem ik aan)
hou die mannen in de gaten, ze zijn serieus groot, zeker in combinatie met smal water
vooral op de gouwe is het krappe boel, vooral net voorbij de brug van Boskoop
die gasten komen elkaar nooit tegen, dus er is onderling communicatie
waarschijnlijk via de terminal
misschien kan je de Julianasluis even vragen

off topic,
ik fiets er regelmatig langs, vroeg of laat gaat het een keer fout met een plezierjachtje
ton

tcdehoog schreef :
Is met het hele leven zo dat het vroeg of laat een keer fout gaat.

Meerdere keren de staande mastroute gevaren.
Met gezond verstand is dat echt geen probleem.
Wanneer je de beroepsvaart oproept via de marifoon geven ze ook gewoon antwoord.
Gewoon vragen wat ze gaan doen, daar kan jij dan mooi op anticiperen.

Is gewoon een leuke korte vakantie.
Met een groot gedeelte zonder te zeilen, dat dan weer wel.

Samen is misschien inderdaad wel handig. Goed om dat even nader te bekijken.

Waar kan ik goede info vinden over tijdstippen qua stroming? Of zijn er ook bv bepaalde kentallen, zo van, je moet zorgen dat je om zo laat op dat punt bent, uitgaande van bv een kruissnelheid van 5 knopen door het water?

tcdehoog schreef :
Vorig jaar vanaf Gouda achter de For Ever aangevaren (voor laten gaan zeg maar ) via de marifoon contact gehad en alle medewerking gekregen die ik maar wilde hebben. Bij de hefbruggen werd netjes gemeld dat ik er achter zat en ik werd geïnformeerd over tegenliggers. Chapeau voor de schipper maar groot zijn ze zeker!!

XanderB schreef :
1. vroeg op de 23e, zie mijn eerder antwoord.
2. Wateralmanak, deel 2, onder Nieuwe Waterweg
3. HP33 boek
4. app Zeeweer
3. Digipilot

Hou er rekening mee dat de vloed en eb lang blijven doorlopen en niet zwart op wit naar HW en LW kan worden gekeken om te bepalen of er vloedstroom loopt of eb.

Door bovendruk (rivierafvoer ) blijft de ebstroom lang doorlopen. De vloedstroom blijft ook een hele tijd doorlopen tot na hoogwater. enzovoorts.. Pas een paar uur voor Hoogwater gaat vaak daadwerkelijk de vloedstroom lopen en niet net na laagwater. Dan loopt er nog eb tot aan het stille water.

Dat weet ik uit ervaring, geleerd van een schipper.

Toevallig heb ik afgelopen weekend het aanbod gehad om binnenkort met de For-ever vanaf Alphen tot voorbij de sluis van Gouda, mee te varen.
Ben benieuwd hoe de Gouwe en de bootjes er vanaf zo'n groot schip uit zien. Zal hier nog wel een verslagje met foto's plaatsen.

Voor de mensen die nog een leuke (en goedkope) overnachtingsplek in de SMR zoeken: WSV de Lek.
Deze verenigingshaven ligt recht tegenover de molens van Kinderdijk, een 500 meter vanaf de kruising Noord- Nieuwe Maas, stroomopwaarts op de Lek.

Kennisen in de binnenvaart?


Het ziet er vanaf een groot schip ineens allemaal heel krap en anders uit en jachtjes wordt je soms een beetje zenuwachtig van, omdat je je vaak afvraagt wat ze gaan doen.

Ik vaar die route nu een aantal jaren minimaal 2 maal per jaar maar soms als ik in de zomer naar het IJsselmeer ga 4 of 6 keer per jaar. (1,2 of 3 retourtjes dus) Van Willemsdorp naar Leiden, in het najaar vaar ik hem ook wel in het donker, althans het eerste stuk van Willemsdorp naar Rotterdam. Stuurboord houden, uitkijken en enigszins met de marifoon communiceren met de beroepsvaart, nooit problemen gehad. Hooguit een brug gemist en dus moeten wachten. De reistijd is sterk afhankelijk van de stroom. Het is echter een illusie dat je rekening kunt houden met én de juiste stroom op IJssel, Maas, Noord en Kil en ook nog overal exact op handige tijden bent voor de bruggen.

Als je onzeker bent of kiest voor extra veiligheid: overdag varen, vraag bij post Dordrecht en bij post Heerjansdam even naar de verkeersituatie op de kruisingen, en als je bakboord uit de rivier over moet zoals bijvoorbeeld uit de Noord naar de Maas, en je vertrouwt het niet omdat je te weinig ziet, b.v. in het donker eerst roepen via de marifoon, of gewoon stuurboord uit gaan de kruising 500 meter vrij varen en dan oversteken. Ik doe de staande masten route meer ontspannen dan pakweg de Mijndense sluis bij de Loosdrechtse plassen op een drukke juli dag.

www.varendoejesamen.nl/storage...-route-2014vjuli.pdf

Op de Gouwe heb ik exact dezelfde ervaring als Metar. De grote containerjongens zijn uiterst meewerkend. Als je er kort achter blijft (ze mogen niet harder dan 9 km maar varen meestal 10 km) varen ze alle bruggen voor je open, en zijn zeer communicatief.
Het nauw van Boskoop is geen probleem als men zich aan de regels houdt. Komend vanuit Gouda houdt de brugwachter schepen tegen als er een of meer grote containerschepen van de andere kant komen. Komen vanuit Alphen staat er voor de bocht een bord VHF 10, als je en uitluistert en je meldt weet je exact wat er aankomt, en kun je eventueel wachten.

Ik heb inmiddels een en ander uitgezocht voor m'n reis. HW HvH is op 23 april om 4.29. Komende vanaf het Brielse Meer heb ik eerst een stukje Oude Maas waar ik sowieso stroom tegen heb. Stroom mee op de Nieuwe Maas is vanaf 1 uur voor HW tot 3 uur daarna. Dat zou betekenen dat ik van 3.29 tot 7.29 de tijd heb om tot de IJssel te komen als ik stroom mee wil hebben. Om dat te halen, moet ik 2,5 uur eerder uit de haven vertrekken. Ik heb een 8 pk buitenboordmotor.

Mijn vraag: adviseren jullie om inderdaad midden in de nacht te vertrekken? Of moet ik me niet zo druk maken om die stroming? Gezien mijn planning zou ik uiterlijk 14.27 de spoorbruggen bij Gouda willen halen. 1 openening eerder is 12.27.

Ik zou zeker proberen stroom tegen op de Hollandse IJssel te vermijden. Heb ooit vanaf Gouda het volle tij tegen gehad en dat viel me behoorlijk tegen.

Dan ga je toch twaalf uur later?
Od de dag ervoor in de middag.

Ik heb t drie of viermaal gevaren maar kan me niet herinneren dat ik last van getij had.

wij zijn vroeger ook wel eens door Delft , den Haag en zo hoger gegaan dus de Schie af, via de oude maas, nieuwe maas en de parksluizen naar binnen naar de Schie (wij lagen toen in Rhoon)
9m schip 1.20diep geen probleem,

succes

Via de Schie naar Den Haag heeft een vaste doorvaarthoogte van 7 meter.