Onderwerp: Staande mast route van Zuid naar noord SAMEN

Ik lees op Veel sites dat je de staande mast route goed in konvooi kunt doen en dat dit wordt aangeraden
Hier dan de vraag, zijn er hier mensen die van zeeland omgeving (oesterhaven) eind mei, planning is 30 mei mee willen of al gepland hebben om naar de ijsseldelta te varen en samen te plannen

Dat konvooi is er altijd wel, is mij gebleken. Eigenlijk altijd teveel deelnemers...

Hoe kom je met elkaar in contact dan?

Via een stootwil.

Alle gekheid op een stokje. Je komt elkaar onderweg tegen, als je ligt te wachten voor een brug of sluis. Zeker bij Amsterdam (De Nieuwe Meer), waar je 's-nachts in konvooi door Amsterdam vaart.

Precies, zo simpel is het. En omdat iedereen in hetzelfde ritme zit (je moet wachten voor dezelfde sluis/brug tenslotte) maak je zo een praatje met deze en gene. Ideaal voor als je nog wat onzeker aan je tocht begint.

Als je 's morgens om 8:00h vertrekt in Dordrecht dan kun je nog 's nachts door Amsterdam. Het konvooi zal zich wel vormen vanaf de eerste kunstwerken. Alblasserdam of Algera.

Jutter schreef :
De praktijk is dat het convooi vanuit het zuiden zich pas echt vormt vanaf Gouda. Dat komt door de stuwende werking van de Spoorbrug aldaar. Deze draait maar een paar keer per dag. Alle andere bruggen tot dat punt draaien vaker.

Ook vraag ik me af hoe groot het convooi op 30 mei zal zijn. Het is een maandag in het voorseizoen. Maar ook twee of drie boten zijn een convooi.

Voor het overige werkt het zoals beschreven: er wordt niet van tevoren afgesproken; het gebeurt spontaan.
Het is wel fijn als iedereen ongeveer hetzelfde tempo vaart; bij teveel ingrootte verschillende boten raakt het convooi vaak een beetje uitgerekt. Wat na Gouda niet meer zo'n probleem is. De bruggen draaien vaak naar het aanbod en vaak wordt er gewacht tot het convooi weer zo'n beetje compleet is voor de brug open gaat. Een klein eindje achterop raken is dus niet zo heel erg.

30 mei is een maandag. Dan lijkt een vertrek rond 8.00 bij Dordt niet het meest handig. Beter vroeger vertrekken dan. Beetje afhankelijk uiteraard van je doorvaarthoogte.

Een konvooi ontstaat inderdaad vanzelf, is soms best gezellig hoor!

vrijheid schreef :
TS vaart met een Bries, zag ik. Ik weet niet precies wat zijn masthoogte is, maar de Alblasserdamsebrug heeft een doorvaathoogte van 12.60 m. bij NAP. Het berekende LW Dordrecht op 30 mei van 7.20 u. ligt 4 cm boven NAP, wat een doorvaarthoogte van 12.54 m oplevert. Om 9.00 u. is daar nog pakweg 12.40 m. van over. Met HW is de berekende doorvaarhoogte 11.82 m.

Belangrijker is de link tussen de draaitijden van de Alblasserdamsebrug en de Algerabrug. Onder de gesloten Algerabrug kan TS in ieder geval niet door. Onder de gesloten Alblasserdamse brug door kunnen om dan vervolgens een tijd te moeten wachten bij de Algerabrug schiet ook niet op..

Na de bruggen van Dordt en Alblasserdam doet de doorvaarhoogte met staande mast er niet veel meer toe: alle volgende bruggen zijn te laag voor een kajuitzeiljacht van pakweg 7 m.

Voordeel van vroeger vertrekken op 30 mei is vooral dat je op de Noord een behoorlijke stroom mee hebt.
HW Hoek van Holland is rond 10.00 u. Drie uur voor HW HvH heb je ruim 4 km/u stroom mee, van zuid naar noord gaande. Tussen 10.00 en 11.00 draait de stroom van noordgaand naar zuidgaand. Dat geldt ook voor de stroom op de Hollandse IJssel, die overigens niet zo sterk is als op de Noord. Als je rond 10.00 u. bij de mond van de Hollandse IJssel arriveert, kun je daar de vloed oppikken en heb je weer stroom mee.

Helemaal eens Lodewijk, het ging me vooral om de mogelijkheid om de Alblasserdamse brug te passeren, voor de Algerabrug heb je in elk geval nog een steiger waar je kan liggen.

Mijn eerste keer heb ik bijna twee uur moeten wachten voor Alblasserdam....twee uur rondjes draaien zonder dat je ergens een beetje fatsoenlijk kan liggen....

www.kdrzv.nl/haven/gasten/brugbediening/

Jutter schreef :
Ja, dat is de makke van Dordt. Alle havens in de binnenstad liggen achter een brug en die van de Nieuwe haven draait pas vanaf 8.00 u. De brug bij het Maartensgat ook.

Alternatieven in de omgeving zijn WSV Papendrecht en WSV Zwijndrecht (achterin een aftakking van de Rietbaan). Die zullen meestal wel een passantenplaats beschikbaar hebben.

vrijheid schreef :
Ja, een officiële wachtsteiger is er niet.
Maar het noordelijk uiteinde van de Rietbaan is vlakbij en aan de westelijke oever daarvan ligt altijd wel iets waar voor een paar uurtjes aan kan wordt vastgemaakt. Ook de haven van de wsv Hendrik-Ido-Ambacht ligt net bezuiden de brug. Weet niks van de actuele diepgang, maar het is te proberen. Als je de brug oproept weet je in ieder geval hoe lang de wachttijd is en kan je besluiten op één van genoemde plekken langs de wal te gaan.
Komend vanuit het noorden kun je even aanlanden bij de wsv Alblasserdam.

Vanuit het zuiden heb je ook voor de spoorbrug nog een prima wachtplaats, als je je vertrek feitelijk toch afstemt op de Alblasserdamse- en Algerabrug , dan kun je net zo goed de spoorbrug Dordt ook meenemen.

Voor de brug de werkhaven indraaien, ter hoogte van de verkeerspost ligt een mooie steiger waar je relatief rustig en gratis kunt liggen.

als het mogelijk is , laat zakken die mast en bijna zonder strubbelingen door varen geen tijd verlies , geen stres maar gewoon door tutteren.

succes,

BarendV schreef :
Ja, zeker voor een relatief kleine boot als een Bries is dat een bruikbaar alternatief. Toen ik nog met een Victoire 22 voer heb dat vaak gedaan.
Je kunt dan, na Alphen aan de Rijn/Boskoop, ook een veel mooiere en rustiger route varen door het Aarkanaal en de Drecht, c.q. Amstel. Amsterdam - Dordrecht in een dag is dan zonder meer haalbaar. Mast weer overeind zetten in bijvoorbeeld Durgerdam. Heb je met de Schellingerwouder brug ook niks te maken..

waggelbep schreef :
Waarin zit precies je onzekerheid?

Als je de tijden van de bruggen weet, en hebt een marifoon aan boord om de bruggen op te roepen, gaat t vlot hoor. Ook alleen.

Kan de mast dus niet laten zakken.

Ik ben wel blij met alle reacties, allen bij elkaar moet er uit te komen zijn.

Hoe meer reacties en meningen, hoe beter ik kan puzzelen

Allen Dank daarvoor