Onderwerp: Elbe-Weser vaarweg 4 jaar dicht

Men is van plan de dijksluis in Otterndorf te vervangen.(foto)
www.nlwkn.niedersachsen.de/sta...schleuse-146055.html
Daardoor is wel de Elbe-Weser vaarweg 4 jaar lang gesloten wat knap vervelend is voor boten met een strijkbare mast die die route gebruiken om bij aanhoudend slecht weer binnendoor van de Oostzee naar Nederland te komen zoals ik al een keer of 8).
Dat betekent dus dat het nog wat drukker wordt in Cuxhaven als het weer in de Duitse bocht tegenzit.
Dacht even dat het een vervroegde 1 april grap is maar ik vrees dat het toch serieus is.
Ad

Er is verder geen ander alternatief binnendoor?

Ze nemen er wel de tijd voor...

Misschien krijg je er uiteindelijk iets beters voor terug?

CMO schreef : Jawel, Mittellandkanal. Maar dat is wel 600 KLM. om!

Yellow Boat schreef :
Als je over het wad gaat heb je maar één dag rustig weer nodig om de Elbe af te komen (met hoog water over de dam die de Elbemond aan de zuidkant scheidt van het wad) en kun je in korte etappes verder over het wad. Daar vaar je een stuk beschutter dan op zee boven de eilanden.

De doorvaarthoogte op de Elbe-Weser route is nu niet meer dan 2,70 m en dat is voor mij al aan de krappe kant.

lodewijk stegman schreef :
Dat klopt wel maar ik heb laatst ergens gelezen dan met name de route tussen Elbe en Weser over het wad onder Neuwerk door ook steeds ondieper aan het worden is. Als dat dan minder is dan 1,5 meter geeft dat mogelijk een probleem in vergelijking met het kanaal.
Hoogte is natuurlijk een ander geval maar de meeste boten kun je echt wel met wat iventiviteit onder de 2,7 ( veiliger is trouwens 2,5 meter want het kanaalniveau wil nog wel eens wat hoger zijn bij slecht weer) komen mits je de mast niet in het midden maar aan bijv. bakboord kunt leggen.
Zelfs met de mast in het midden kom ik bij mijn 8,2 meter boot al op ongeveer 2,1 meter en dat met een vrijboordhoogte van 1 meter.
En ik ben op die route ook al zeilschepen van 10 meter en zelfs wat langer tegengekomen.
Je zou de mast ook nog kunnen slepen met een stuk of wat dikke stootwillen eronder of een paar goedkope opblaasbootjes
Ik denk dat diepgang eerder de beperking is dan minimaal te bereiken hoogte.

Ik meen me trouwens te herinneren dat er in de 70er jaren nog een mogelijkheid was om via Bremen en de Oste op de Elbe uit te komen maar ik denk niet dat dat nog kan.
Ad

CMO schreef : Ja maar dat is een behoorlijke - understatement - omweg.

Van af Brunsbüttel de Elbe op langs Hamburg naar het Elbe-Seitenkanaal.
Dan naar het Mittlelland Kanal, dat uitkomt op het Dortmund-Emskanal, waar je kunt kiezen tussen noord op naar Emden en Delfzijl of zuid richting Duisburg en van af daar - voor Batavier spelen - de Rijn afzakken.

Shedi schreef :
Dat is dan nog krap geschat.
Van Bremerhaven over het Hadelner Kanal naar Brunsbuttel is 55 zeemijl en via Mittelandkanaal en Elbe seitenkanaal 413 zeemijl .
Scheelt dus dik 660 km .
Tenminste , als de Navionics webapp het goed berekent met autorouting.
Het kan wel wat gunstiger zijn als je niet via het NOK maar via het Elbe-Lübeck Kanal vaart en van uit het Oostelijk deel van de Oostzee komt.
Ad

Albert 45 schreef :
Van Brunsbüttel naar Nl. Pannerdenskanaal, is ca. 640 km.
Van Brunsbüttel naar Emden is ca. 590 km.

Komend jaar hebben we er blijkbaar nog geen last van.

Es ist offiziell: Die Kanalschleuse in Otterndorf an der Elbe soll abgerissen und neu gebaut werden. Die entsprechenden Planunterlagen des zuständigen NLWKN (Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz) sind bekannt und öffentlich einsehbar. Als nächster Schritt steht bis Oktober 2017 das Vergabeverfahren der Bauleistungen an. Nach Auskunft des NLWKN wird die Schleuse somit in der kommenden Saison 2017 noch für Sportboote nutzbar sein. Erst ab 2018 wird die Zufahrt zum Schifffahrtsweg Elbe-Weser dann für voraussichtlich drei bis vier Jahre gesperrt sein.

Albert 45 schreef :
Ja , en momenteel van Delfzijl naar Brunsbuttel vv. nog geen 300 km .Ik doe er altijd 4 dagen over inclusief mast zetten of strijken in Otterndorf.Is trouwens ongeveer evenveel als van Defzijl naar Brunsbuttel via Norderney en Helgoland .

Dat wordt dan wel een beetje meer.
Ad

Hallo allemaal,

Is er iemand die hier toevallig weer langs is gevaren afgelopen jaren?
Ik ben wel benieuwd naar de huidige status en diepgang/hoogte in de praktijk.

Met vriendelijke groet,

Joost

Voorzover ik weet is het vorig jaar weer opengegaan. Geen eigen ervaringen.

Wij zijn in 2023 bij Ottendorf door de nieuwe sluis gevaren met 1 meter diepgang.
Volgens mij hebben we overal 1,5 meter gehad (denk ik).

Hallo Calidris,

Dank voor je antwoord.
Wij steken 1,25 dus dat zou moeten kunnen. De hoogte speelt ook nergens een probleem (met gestreken mast?)

Even voor de zekerheid:
Bedoel je Otterndorf -> Bremerhaven? Hoe lang heb jij over deze toch gedaan?
Ik overweeg het als alternatieve route naar de Elbe. Toch vraag ik me wel af of dit veel oplevert. Van Wilhelmshaven naar Bremen brengt je ook een stukje het open water op. Dit willen we voorkomen met slecht weer, en als het goed weer is dan kun je net zo goed buitenom naar Cux denk ik.


(er is namelijk ook een Ottendorf boven Kiel)

Ja, Brunsbuttel-Ottendorf-Bremerhaven-Kustenkanaal.
kost je 4-6 dagen en een volle tank gasolie.
Wij hoevden onderwegniet te tanken, maar zou kunnen in Bremerhaven, daarna pas weer in Leer o.i.d.

Calidris schreef :
Ik denk ook wel eens na over die route, vandaar: hoe groot is die tank?

Bedankt voor je antwoorden!
Van Delfzijl naar de Oostzee binnendoor is dus wel 7 dagen. Buitenom met dagtochten is het niet heel veel korter. Wel fijn om een alternatief te hebben.

JoostU2 schreef :
Buitenom vanaf Lauwersoog is met goed weer 30-40 uur.
Over het wad duurt dat zeker dagen langer.

Knar schreef :
Ik tank 200 liter met een 30pk 3 cilinder, als het 1,5 á 2 liter per uur is heb je het wel gehad. Kom nooit boven de 1900 rpm.

Over het wad kan je in elke haventje aan de vaste wal wel tanken. Binnendoor ook wel in Leer, Oldenburg, Elsfleth, Bremerhaven.
Gewoon extra 20 liter jerrycan en opvouwbare steekwagen mee. Er is altijd wel ergens een tankstelle.
HVO100 en GTL kan je wel vergeten.
Eenmaal in de Oostzee kan je keurig tanken in Laboe achterin de haven.

Als ik Delzijl als 1e overnachting reken, was ik na 5 nachten in de Oostzee. Moesten ruim een halve dag wachten in Otterndorf《lekker wezen eten》

martinw schreef :
Ja, dat kan wel kloppen. Wel ff het juiste tij de Eems op.

Hallo Martin,

Welke route heb jij genomen?