Onderwerp: rondje Nederland, Canarische eilanden, Azoren

elixer schreef :
De BBC Worldserviice zend geen gedatailleerde weerberichten uit. Ik luister dagelijks naar de BBC Worldservice.

Niemand die voor Iridium Go zou kiezen? Zoals ik het zie, is het plug & play, vaste kosten, langzaam maar betrouwbaar.

Delphi32 schreef : Ja, ik wel, maar ik maak er dan ook een jaar gebruik van. Voor 2 weken noodzaak is het een dure investering.

Het meest kosten effectief om weer info te ontvangen is een lowe hf-150 + laptop en software als jv-com. Echter zeker niet plug & play. Goede ontvangst vereist zeker wat ervaring. Verder wordt de lowe hf-150 al lang niet meer gemaakt en kom je er waarschijnlijk moeilijk meer aan. Dus ook nog zoeken naar een goed alternatief ssb radio.

NASA SSB ontvanger?? Dan kun je weerkaarten en weerfaxen ontvangen. Daar kun je prima mee overweg. Gribfiles zijn leuk om te hebben en zeker de moeite waard voor weather-routing, met een weerkaart kom je natuurlijk prima de oceaan over.

Uiteraard ontslaat je dat niet om zelf ook de barometer in de gaten te houden. Ook handig: een weerstation met barometer-historie. Er zijn op dit forum al meerdere van dit soort stationnetjes van Alieexpress langs gekomen.

Tilia schreef :
Inderdaad, niet correct het moet zijn BBC 4 op 198khz.

Paul.

Ik kan een oplossing bieden met inmarsat.
Er zijn een paar wereld omzeilers (waaronder Frankrijk) die er mee varen. Ze kunnen zelf met een kort berichtje een positie aangeven en krijgen dan de grib meteen teruggestuurd.
Tevens kan de blog worden bijgewerkt en emails worden verzonden en ontvangen.
Gebruiksvriendelijk, maar een stuk duurder dan een berichtje ontvangen over de middengolf.
Maar dan heb je ook wat.

Inmarsat geeft een slecht trek record als het om pleziervaart als hun klantenkring betreft. Van het ene moment op het andere maken ze apparatuur van enkele duizenden euro's voor de kleinverbruiker volledig onbruikbaar. Ze zijn ook verder dan niet geïnteresseerd om wat voor gesprek met die gebruikerskring aan te gaan. Met de zelfde investering aan apparatuur heb je bij Iridium het ook voor elkaar en dan zijn de verbruikskosten factoren lager. Je ziet ook dat bij offshore zeil wedstrijden Inmarsat volledig verdwenen is. Tenzij er miljoenen budgetten zijn natuurlijk.

Kosten van 1 mb bij Iridium zal in de buurt van 20$ zijn. Kleinverbruik Inmarsat zal mogelijk wel eens 10 keer zoveel kunnen zijn.

1 MByte data voor 20 dollar??? up en down?
Als dat echt zo is is dat wel heel goedkoop.

3Noreen schreef :
Is dat recent geweest en wat hebben ze veranderd dan , had half jaar terug eens bij inmarsat gekeken toen vond ik het aantrekkelijker dan iridium


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wat Gary bedoelt denk ik, is dat een jaar of drie geleden de oude satellieten zijn vervangen voor nieuwe.
Dat hieldt meteen ook in dat de transceivers niet meer werkten. Dat was even slikken,ook voor mij.
Want Ik had een tiental klanten die het gebruikten.
die moesten dus een nieuwe module kopen. Kosten rond de 900 euro. Mij is verzekerd dat het zeker een jaar of tien mee gaat weer.

Het goede nieuws is dat de techniek een stuk verbeterd is. Een upgrade dus. Zodat je nu goed twee richting kan communiceren.
Maar 1 Mb ( byte of bit?) voor 20 dollar die Gary noemt is wel erg goedkoop, en is misschien bij een duur abonnement?

Inmarsat moet je bij weinig data , dus tracking & tracing en af en toe een emailtje en grib file rekenen op 0.95 euro per kilobyte.
Grib files voor 1 KByte gaat overigens heel goed.
Maar je moet geen foto's gaan emailen! platte tekst.

Overigens heb ik van verschillende gebruikers gehoord dat het beter werkt dan iridium. Maar dat mag dan ook wel.

Een grib file van 1Kb heb je bij een oceaan oversteek helemaal niets aan. Dat komt ongeveer op neer als je vinger in de lucht steken en voelen waar de wind vandaan komt. Een gemiddeld jachtje doet per etmaal ± 130 mijl. Je wilt 2 dagen vooruitkijken dan heb je een gripfile nodig die ongeveer een gebied bestrijkt van 300 x 100 mijl en twee dagen vooruit. Wind, windstoten en cape, grit om de mijl en om de 6 uur. Als je toevallig oost west of andersom vaart is dat 7Kb. Ga je van de azoren naar noordwest europa ben je de sigaar en heb je een gribfile nodig van 300x300 mijl. Dat is dan 14Kb. Dat is dan het absolute minimum.
Als je dat niet weet binnen te halen kun je het net zo goed laten.

Een Iridium GO abonnement met onbeperkt data is $124 bij www.globalmarinenet.com
Een gribfile of (andere) mails van 100 kB binnen halen is wel ongeveer het maximum wat in een keer lukt. Bij de overige abonnementen vindt facturering plaats aan de hand van connectie-minuten. Dat kan aardig oplopen.

Overigens ben ik over de communicatie met dit bedrijf niet zo tevreden. Ze blijven me waarschuwen dat ik over een quotum ga, terwijl er geen quotum is. Ze blijven me meldingen geven over spraakminuten, die ik niet gebruik. Maar de rekeningen kloppen merkwaardig genoeg wel.

3noreen ik weet dit niet.
Ik weet wel dat mijn klanten waaronder zf lid frankrijk daar prima mee uit de voeten kan.

Hoe hij dat doet is voor zijn rekening.

Wellicht wil hij dit nog es uitleggen als hij weer online is.
Afwachten maar dus.

@arcadia
Precies de berichten die ik ook hoor.
Ook hier hebbik geenvervaring mee, maar de feedback is ook van die strekking en overtuigend.
Hoe dan ook als je via satellieten gaat communiceren ga je betalen. Is t niet uit de lengte dan wel vanuit de breedte.

Nb: dit is geen commercieel belang. Deze service kost mij alleen maar geld.
Zit er niet echt op te wachten.
Ik weet echter wel hoe de inmarsat kant werkt en wat t kost.
Iridium is bij mij hear say. En niet zo positief dus.

Arcadia schreef :
Stel dat je per dag ongeveer de helft "doet". Dan zou dat bij een Inmarsat zoals roozeboos aanbied 50 x 0,95€ een maand lang = ±1400€. Dat is dan toch, zoals ik al eerder schreef, een veelvoud van de 124$ die arcadia met Iridium uitgeeft.
Als je een satelliet verbinding wilt is Iridium de oplossing.
Daarbij tot twee jaar terug had ik een Inmarsat. Ik geef hier alleen mijn eigen ervaring weer. Geen haar op mijn hoofd die maar in de verste verte er over denkt ook maar te overwegen weer met Inmarsat in zee te gaan.
Als ik het opnieuw zou moeten doen zou ik voor een SSB transciever gaan. Het is wel terug naar het stenen tijdperk maar het wordt tenminste goed gedragen door een zeilers gemeenschap en niet door een multinational.

@ sailingcamelot, arcadia, 3noreen,
dit is veel, zeer goede info. Dank!
Nog weer wat vragen:
nasa ssb. net even opgegooglt. Heel betaalbaar. Je kunt er van alles dat door weerstations wordt uitgezonden mee ontvangen en via soundcard (ouderwetse manier van modem, neem ik aan) op pc zichtbaar maken. Weerkaarten gaan dan erg lang duren? Goede ervaringen mee sailingcamelot?
iridium go ook even bekeken. Max 100 kb zeg je arcadia en 3noreen zegt dat dit dus voldoende is. Zag dat zo'n ding in een abonnement pakket pakweg 900 euro kost, klopt dat? En abonnement is pakweg 150 euro per maand? Wat kun je dan precies? Email, platte tekst, bellen (zag dat arcadia schreef dat dit niet zo lekker gaat)? Ik zag dat dit eigenlijk de methode is die jullie, 3noreen en arcadia het meest aanbevelen. Niet het goedkoopst, wel meeste value-for-money. Begrijp ik zo goed?

steef ton schreef :
Die 900 euro klopt wel ongeveer. Ik had hem voor 627 pond bij Charity&Taylor in de UK. SMS gaat uitstekend. Mail gaat prima voor tekstberichten en gribfiles. WWW kan in principe wel, maar er bestaan nauwelijks nog internetpagina's die klein genoeg zijn om te kunnen laden. Ander internetgebruik zoals Whatsapp gaat NIET. Spraak bestaat voor de helft uit de tekst "wat zeg je?".
De app SailGrib communiceert goed met Iridium Mail voor het aanvragen van gribfiles.

Maar om zo'n ding aan te schaffen voor een paar weken gebruik is nogal wat.

Ik heb nog niemand gehoord over Navtex. Zelf heb ik geen idee over de ontvangst tussen de Azoren en Europa, maar hier zijn ongetwijfeld mensen die daar meer over kunnen vertellen.

Navtex heb ik wel aan boord en gebruik ik als laatste station in de voorbereidingen van een trip, omdat daar navigatie-waarschuwingen in kunnen zitten die verder gaan dan alleen het weer. Het bereik is, voor zover ik nu kan zien met een receiver die ergens op een kastje ligt, erg lekker in onze regionen. Verder dan Frankrijk ben ik helaas nog niet geweest.

ik heb inmiddels een nasa hf3 ssb ontvanger aangeschaft. Het is niet zo heel duur (278 euro) en vergt geen extra kosten als abonnement, etc. Nasa bevestigt zelf wat 3noreen ook al schreef: beslist geen plug-and-play, maar wel betrouwbaar als je eenmaal de procedures onder de knie hebt. Daarom ook nu aangeschaft, dan kan ik een tijdje oefenen. Je hebt nog wel een flaptop nodig, maar die heb ik toch al aan boord (zoals vrijwel iedereen tegenwoordig, denk ik).
@ delphi32: ik lees altijd van alles over navtex, ze zijn te kust en te keur te koop, van betaalbaar tot behoorlijk prijzig. Ik wordt er geen wijs uit. Dus vraag: waar moet ik aan denken kwa prijs en prestatie? Aanbeveling voor bepaald merk/type?
Ik blijf het zeggen: dank, dank, dank voor al deze uitstekende info. Wat is internet (en dit forum) toch eigenlijk geweldig. Info uit eerste hand (zelfs in bijna real time) van mensen die werkelijk veel ervaring hebben!

Nu nog een goede antenne voor je ssb ontvanger. Geïsoleerde achterstag ? Aardplaat en een galvanische afscherming tussen radio en laptop. Voor het laatste gebruikte ik een telefoon trafootje van een paar euro.

al gezien dat de Canarische eilanden en de Azoren aan de uiterste randen van de weerkaarten (Bracknell, Pinneberg) zitten die je waarschijnlijk wilt gaan ontvangen ?

standaard navtex is tot 270Nm uit de kust, voor weerberichten verder weg is

www.gmdss.org/bulletins/METARE...8.1308382339131.html

dit je optie

www.meteofrance.com/previsions.../grandlarge/metarea2

als weer fax kan je de amarikaanse dienst ook gebruiken:

tgftp.nws.noaa.gov/fax/PYEA86.gif

zie voor frequenties o.a.:
www.sy-gabber.nl/gabber/docume...axcrossatlantic.html

heb een dyneema achterstag, waar ik een koperdraad in ga weven. Pakweg 11 meter lang, hoogste punt op 13,8 m. Dat zal toch wel werken? Las dat ik een 70 Ohm coax nodig heb voor verbinding tussen ssb en antenne.
Mijn scheepje is plakhout/epoxy/carbonkevlar, dus verbinding tussen mast/verstaging en stalen kiel is essentieel. Is al een keer bliksem ingeslagen. Enorme klap, oren tuten, maar verder geen schade.
Andere/betere aarde dan de kiel(bouten) heb ik niet en vraag me af of de aarde van de radio daar wel op moet? Kan eigenlijk niet anders, maar denk dat ik dan een schakelaar tussen kiel en radio maak. Dan kan ik die ontkoppelen als ik in zo'n donderbui terecht zou mogen komen. Zo'n doorslagzekering is te traag, denk ik. Zwakstroom netwerk is geheel onafhankelijk van kiel/mast/verstaging, dus dat zit wel snor.
Galvanische ontkoppeling op voeding voor radio bedoel je? Lijkt me idd goed plan.
@ syGabber: html bestanden zijn meestal te groot voor iridium one, begreep ik (en of ik die ga huren, laat staan kopen?). Kan wel in de buurt van havens/kust (gewoon via telefoon), denk ik toch(?) maar het gaat juist om het stuk tussen azoren en spanje. Of zeg je juist dat ik die via mn ssb ontvanger kan ontvangen?
Dank voor je opmerking over die weerkaarten en nee, wist ik niet.

syGabber:
zag net jouw link en zo'n weerbericht/html is wel met van alles binnen te halen, dunkt me, want ziet er uit als platte tekst. Ook, of juist met ssb?