Onderwerp: Urk in de krant

www.nrc.nl/nieuws/2017/11/24/h...rk-14216503-a1582580

Wat is de relevantie van dit bericht voor het Zeilersforum, Thomas?

Het is een vaargebied en ligplaats-haven.
En het beslaat 2 pagina's in de NRC, wat op zich al op enige algemene relevantie wijst

Het was al oude koek. Dronrijp en Lunteren plus nog wat andere plaatsen hebben ook in de krant gestaan.
Ook drugs gerelateerd

Je kan er ook van leren dat je niets uit zee moet vissen als je toevallig tussen een MSC-schip en een kotter vaart.

koko schreef :
De relevantie is er wel degelijk, nl. zeilmakers en bergers.

Waarom word die vraag nooit gesteld als er een schip zinkt op de Noordzee o.i.d. ?

Ik zie daar ook de relevantie niet van in namelijk.


Maar goed .... hele volksstammen vergapen zich aan een aanrijding op de snelweg ook waardoor hele file's ontstaan. Misschien willen we dat op het water ook wel. Ramptoeristen die zich massaal op gestrande schepen storten.

Diep triest verhaal

Oude koek zat
www.volkskrant.nl/binnenland/m...n-de-kogels~a749814/
nl.wikipedia.org/wiki/Seaport_Marina_IJmuiden

Rob10 schreef :
En een waarschuwing voor de zeezeilers onder ons die ook wel eens een veeeel groter schip willen......
Ad

Baasklusje schreef :
Mja. Van het een komt het ander.
Dat er onder de Urker vissers 'gebruikers' zijn, is al járen duidelijk. En ja; dan ga je op zeker moment het één met het ander combineren.

Het geeft in ieder geval ook mooi weer dat de AIS (neem ik even aan) wel degelijk wordt gebruikt bij signalering.

Wel heldere verklaring voor het "even" uitzetten van het ais

Beter verdienmodel trouwens dan een paar visjes , de natuurbeschermer zijn er wel blij mee denk ik

En tja wie hebben er grote kotters om dat ook nog te doen.........

wat een verspilling van gemeenschapsgeld weer.

Jeroen-pion schreef :
Ik denk echt niet dat ze die kotter alleen op de AIS hebben gevolgd. Er zijn genoeg andere mogelijkheden voor ,van radar tot satelliet aan toe .
Ad

LittleWings schreef :
Verspilling door wie???
Of moeten we dat soort tuig hun gang maar laten gaan?
En misschien troost het je dat alle verkeer op de Noordzee en zeker in de TSSen rond de klok in de gaten wordt gehouden.
Ad

Ze hadden deze mensen al heel lang op de korrel. Totdat ze wisten op welk moment ze in de kraag gepakt konden worden.
Als een Urker kotter dan ook nog in de nacht van zaterdag op zondag Harlingen binnen vaart is het al verdacht.

Baasklusje schreef :
Trouwens MSC stond vroeger voor "More Scrap Coming" omdat ze met oude schepen voeren.
Tegenwordig staat het voor "More Shit Coming"

Je doet het ook nooit goed als visser

Yellow Boat schreef : door de roverheid natuurlijk. Gebruikers gebruiken toch wel; war on drugs is zinloos. Drijft alleen de prijs maar op en maakt het dus aantrekkelijk voor "dat soort tuig".

Yellow Boat schreef :
toen ik hoorde dat de voedsel en waren autoriteit bij de aardbeitjes de pesticiden gemiddeld 8 stuks bij elkaar weigerde op te tellen en daar uit zou blijken dat de aardbijtjes niet meer zo lekker en gezond zijn.......

Dat de fipronil in de eitjes allang bekend was maar geen onderzoek werd gedaan, is mijn vriend van mijn gezondheid, eigenlijk de vijand

De coke is ver van mijn bedje, het eitje of aardbei vrij dichtbij, dus ik verwacht niet veel verbetering op korte termijn.

Maar goh leuk dat ze er een paar hebben gepakt, hoeveel zijn ze er mis gelopen

Vermoedelijk gaat dat al jaren zo en niet van gister op vandaag, dus wederom hebben hoop mensen liggen pitten...................

Dus ik weet niet zeker wie hier het echte tuig is, iemand die niets doet en zo jouw of mijn gezondheid, om het zo even te noemen in gevaar brengt of de gene die dat daadwerkelijk ook doet

andere landen hebben toch echt betere grensbewaking en manieren als ze het tuig eindelijk hebben wat ze er mee doen.

Dus ja in het naieve nederland kan het tuig vrij rustig hun gang gaan helaas, en vissen we vaak achter het net, wat spreekwoordelijk wel weer grappig is

koko schreef :
Nu begrijp ik waarom, ondanks de hoge dieselprijzen, die Urkers op vrijdag zo gretig volgas met metershoge hekgolven vanaf de Noordzee naar Harlingen varen.
Voor ons een reden om de vrijdag en de maandag (als ze weer uitvaren) te mijden als vaardag op de wateren tussen Stortemelk en Harlingen.

Ora et labora. En God heeft toch geen AIS.

En over relevantie: Dronrijp en Lunteren hebben geen haven

douwe schreef :
Die rederij zit in Napels, dus het is eigenlijk Maffia Shipping Company, toch?

Is toch wel apart dan zo'n schip van MSC in de vaarroute spul overboord zet. Zou de bemanning medeplichtig zijn, of kan een enkele mafiose matroos spullen (paar 100 kg!) overboord zetten zonder dat iemand het verder merkt?
Dit is 'm:

Baasklusje schreef :
Je kunt dat beter als kapitein doen toch, zoek een onnozele matroos uit en geef orders...........

Wat overboord gaat moet ook nog aan boord en op een specifieke plek dus , denk dat een kaptein dat overzicht beter heeft dan een matroos die zegt ik heb hier nog wat , wat ook Uhm mee moet