Onderwerp: Stellendam - IJmuiden

Binnenkort ga ik mijn boot (net aangeschaft) overvaren van Stellendam naar Monnickendam. Zelf heb ik nog geen ervaring met varen op de Noordzee. (Wel de Wadden en IJselmeer en Middelandse zee)

Mijn vraag:
Waar moet ik op letten bij deze tocht?
Boot: Seaquest SJ320
Diepgang: 2 meter
Lengte 9.51 meter

Hier mijn ideeën....Tips zijn welkom!
Het eerste stuk door het Slijkgat kan bij golfslag denk ik grondzeeën voorkomen. 1.30h voor hoogwater vertrekken lijkt me handig om de stroom mee te hebben. (max ongeveer 2 knopen lijkt me)

Na het Slijkgat op naar Maasmond en aldaar melden, hier op het forum zag ik het volgende qua melden op de marifoon:
Blokkanaal Marifoonkanaal
Vlissingen VHF 14
Maasmond VHF 03
IJmuiden VHF 07
Den Helder VHF 62
Als ik het goed begrijp is het verplicht om je te melden hier om fiat te krijgen om te passeren.

De tocht is rond de 52 mijl, dus bij een snelheid van 6 knopen ongeveer 8 uur tot IJmuiden. Als ik hier naar kijk is het laatste uur stroom tegen (wat natuurlijk niet heel veel zal zijn)

De aanloop van IJmuiden lijkt me niet heel moeilijk, wel vraag ik me af of er een meldplicht is net als bij de Maasgeul.

Als uitwijk haven kan ik Hoek van Holland inlopen of Scheveningen. Mogelijk kies ik er wel voor om een nachtje in Scheveningen door te brengen.

Hebben jullie tips laat het me horen. Ben benieuwd.

Wij gaan over 2,5 week deze trip ook maken. Voor zover ik nu kan overzien is het alleen bij de Maasmond verplicht om te melden (zie ook www.varendoejesamen.nl/kennisc...rtikel/knooppunt-6-5).

Advies dat ik op veel plaatsen tegenkom is dat je 4 uur voor HW Stellendam moet vertrekken ivm de stroming.

Wat betreft verplichting om te melden bij IJmuiden: om intenties duidelijk te maken zodat er geen onduidelijkheid bestaat kan dit uiteraard geen kwaad.

Let op met Scheveningen: deze is de komende periode af en toe een periode al helemaal vol in verband met wedstrijden (www.jachtclubscheveningen.com/...anten/passanten-info)

Hoek van Holland heeft geen jachthaven en geen vluchthaven. Maassluis is de dichtst bij zee gelegen jachthaven aan de Waterweg.
Bij minder goede weersomstandigheden is een optie om via Haringvliet en Spui naar Maassluis te varen, te overnachten, en vandaar de Waterweg uit met stroom mee naar IJmuiden. Je bespaart jezelf het Slijkgat en een knobbelige passage van de Tweede Maasvlakte. Ik spreek uit ervaring.

Van Stellendam naar Scheveningen is vertrek 4 uur voor HW prima. Dan heb je op de Noordzee de hele tijd stroom mee.
Ga je door naar IJmuiden dan maakt het minder uit, je hebt dan altijd een deel stroom tegen.
Is de route bezeild dan zou ik me niet druk maken om de stroom tegen.
Stroom in het Slijkgat is niet relevant.
Volg je het advies van CeesS dan is de stroom op de rivieren wel van belang.
Zelf plan ik het bvk zo, dat ik het laatste stuk van de trip stroom mee heb.

Meldplicht is er voor schepen tot 15 meter officëel niet, maar wel doen voor je eigen veiligheid! bij Maasmond taggen ze je dan op hun radarscherm en helpen je naar de overkant. Bij havens krijg je info over in- en uitgaande scheepvaart.

Als de jachthaven Scheveningen vol is, dan kun je altijd wel ergens liggen in de 2e of 3e haven. Dan heb je alleen geen voorzieningen.

Super site dit! gelijk antwoord en handige tips, 4h voor hoog water is beste tijd dus om te vertrekken, in de stroomatlas lijkt later beter, maar dat is dus anders.

Tot inspiratie: www.waterrimpels.nl/watersport/zeiljacht-ophalen/

leuk reisverslag, hoop wel op iets meer wind

Denk er om sluikgat is op sommige plaatsen ondiep zeker bij laagwater en zee gang. Meld je bij vertrek bij Ouddorp vhf25. Zij kunnen je meer informeren. Wordt nog gebaggerd in slijkgat. Veel succes, mooie tocht.

Wat is het tijdframe waarbinnen je deze trip kan maken.
ben zelf ook van plan dit Jar richting noorden te gaan aten vanuit stellend

noordvaarder schreef :
Wat het tijdframe betreft, je kan makkelijk in één dag naar IJmuiden varen daar overnachten en de volgende dag via het Noordzeekanaal naar het Zuidersoppie kachelen.

Wij zijn een jaar of wat terug met Zeebeest - geen snel scheepje - 's morgens om half zeven van Stellendam vertrokken en maakten 's nachts om halftwee vast in Oudenschild op Texel.

Heb de route in de planner van WinGPS als voorbeeld nagespeeld voor zaterdag 12 mei.

HW Haringvlietsluis 13:36. Optimaal vertrek is 10:30 (3 uur voor HW). Bij een snelheid door het water van 6 knopen, rekening houdend met de stroom onderweg, arriveer je dan na een vaartijd van ruim 7 uur om 17:55 bij de pieren van IJmuiden.
In het Slijkgat heb je de stroom enigszins tegen, de rest van de tocht heb je overal stroom mee.

Cees zijn reisplanning sluit aan bij onze reisplanning, ervoor zorgen dat je twee uur voor Hoog Water Hoek van Holland bij de monding van het Slijkgat, dus op zee bent. Tel daar een uur (tegenstrooms) op van het varen door het Slijkgat van Stellendam naar de monding en je komt vergelijkbaar uit. Wij werken daarbij met papieren stroomatlassen gebaseeerd op de getijden van Hoek van Holland. Je kunt ervan uit dat je dan langs de kust de ebstroom mee hebt, alleen de laatste mijlen voor IJmuiden zal het tij kenteren als de vloed inzet en dan heb je dus wat tegenstroom.

Goede reis!

Ik kan er naast zitten maar loopt de vloedstroom langs de Hollandse kust niet om de noord?

Dat heb je goed, Albert, de Noordzee loopt vanuit het noorden vol.

Ik bedoel deze zin. Die spreekt het tegen.
Hurleyzeiler schreef :

Hurleyzeiler schreef :
Dat wel (de opening in het zuiden is veel kleiner dan die in het noorden) maar het ligt iets ingewikkelder....

pzv-zeezeilen.nl/2010/getijstromingen-op-de-noordzee/

En de vloed langs onze kust loopt dus naar noord....

Albert 45 schreef :
Helder. Als je het traject 'Slijkgat-IJmduiden' zo spoedig kunt laten verlopen dat je voor de kentering van het tij bij IJmuiden bent, dan heb je de gehele reis de stroom mee. Maar als je dat niet haalt heb je het laatste stuk stilstaand water of tegenstroom.

Op onze reis voeren we met de ebstroom mee tegen de acht knopen over de grond, bij de laatste mijlen liep dat terug tot 4,5 knopen over de grond. Bij een vaart door het water van 5,5 knopen. Aardige toevoeging, het was Nieuwe Maan.

De vloed langs de NL kust loopt noord :



Als je in NO richting vaart, heb je langer de stroom mee dan je puur op basis van de getijduur zou verwachten. Je spoelt als het ware met de getijgolf mee. In IJmuiden is het veel later HW dan in het Slijkgat.

Hurleyzeiler schreef :
Bijna het hele eind 2,5 knoop stroom mee?
Alleen rond de kop van Maasvlakte loopt bij springtij een stroom die daar in de buurt komt en dat pas sinds de uitbreiding van de Maasvlakte een feit is. Op alle andere plaatsen langs de Zuid- en Noord-Hollandse kust komt de stroomsnelheid zelfs bij springtij niet tot nauwelijks boven de 1,5 knoop.

Springtij valt trouwens 2 dagen na nieuwe maan, wat je verhaal nog onwaarschijnlijker maakt.

En nog een keer, als je van zuid naar noord stroom mee hebt, dan is het vloed. Geen eb.

En nog een keer, als je van zuid naar noord stroom mee hebt, dan is het vloed. Geen eb.

Lodewijk, helemaal mee eens.

Hoe dan ook, we zijn vanuit twee uur
voor HW hoogwater HvH noordwaarts gaan varen,
en hadden overeenkomstig de stroomatlas gtootendeels de stroom mee.

Overeenkomstig ook met de kaart van Cees.

We gaan er ons voordeel mee doen!

Hier de door WinGPS berekende timing op de route van Stellendam naar IJmuiden (zaterdag 12 mei 2018, vertrek Stellendam-Slijkgat 10:30)

Afgelopen vrijdag en zaterdag van Hellevoetsluis naar Enkhuizen gevaren. Vrijdag vertrokken 08.45 aankomst Ijmuiden 20.00. (Wind viel weg en kwam s middags terug uit Noorden)
Ijmuiden vertrokken om ca 08.00 aankomst Enkhuizen 15.40.
Kanaal gemotort, na de brug voor het lappie in plane

Ha Seaquest,

advies om in het Slijkgat vooral bij de SG8 de groene tonnenkant te houden, in ieder geval midden vaarwater. Met 2mtr diepgang pas na de SG4 omhoog afh van tijd en golven.
Scheveningen checken op vrije toegang voor passanten, van 15 mei tot eind juni vaak gesloten ivm volvo en andere evenementen
IJmuiden melden heeft geen zin, recreatievaart krijgt zelden antwoord.
Ook niet als ze zien dat er uitvaart strak om de zuiderpier is...even vrijvaren maar

goede tocht, succes
Rene

Oja,

melden bij de maasmond ch3 voor advies en begeleiding bij het oversteken. Het is niet zo dat je wel of geen toestemming krijgt om over te steken. Pas als je het heel bont maakt krijg je een aanwijzing die je dan beter wel kan opvolgen. Gewoon bij de MV je melden voor de oversteek noordgaand en goed blijven luisteren. Als je twijfelt of het uitkomt met een zeeschip vooral vragen aan de maasmond ch3,
zij verzorgen dan advies.

scheveningen zeker melden als je binnenvaart bij de pieren bij de centrale ch21, Haven met veel hoeken en drukke smalle doorvaart. Dan weet ook iedereen wat waar vaart en naartoe gaat

Om de vaart over de grond te relativeren
(ik ben soms wat al te enthousiast )