Onderwerp: Dieptes Lek - Neder-Rijn - IJssel

In onze planning zit nog een vaartocht aan van 20-23 oktober van Zeeland naar Doetinchem via Dordrecht, Lek, Neder-Rijn, IJssel en Oude IJssel om de boot naar de winterstalling te brengen.
De waterstanden zijn echter weer zeer laag, met weinig zicht op verbetering. RWS geeft een waarschuwing voor verlaagde waterstanden op delen van het traject.
Is er iemand die een idee heeft hoe lastig het is, met welke diepgang kun je nog een beetje comfortabel varen zonder dat je bij het uitwijken voor beroepsvaart bang moet zijn op de grond te lopen?
Onze boot is 1,75 diep.

Als je een computer aan boord gebruikt of thuis met OpenCPN software, dan kun je bij Rijkswaterstaat op de site Vaarweginformatie de digitale ENC kaartenset van de rivieren gratis downloaden.

Geeft de contour waarbinnen de aangegeven diepte is aangegeven. Verder kun je bij dezelfde site aanmelden voor de waterstanden, die je dan dagelijks via email binnen krijgt.

Als je dan er ook nog een GPS muis aanhangt, dan heb je een navigatie kaartplotter.

Nou duurt het nog 2 weken, maar nu zou ik het niet doen. Minst gepeilde diepte tussen ijselkop en eefde 1.75m.
Maar je kan het zelf blijven volgen.http://www.vaarweginformatie.nl/fdd/main/hydro/overview?contentId=HYDRO_GEPEILDEDIEPTEN&pub=Hydro+minst+gepeilde+diepten+-+rapport&detailPub=Hydro+min
Als het krap is, kan het verstandig zijn om regelmatig een oproep te doen op kanaal 10 met vermelding van jacht plek en diepgang. Dan weet de beroepsvaart ook dat je niet even tussen de kribben kan duiken.

Ik neem aan dat , net als deze bron van RWS waterinfo.rws.nl/#!/kaart/waterhoogte-t-o-v-nap/ de waterhoogtes worden aangegeven t.o.v. NAP en op de kaart zijn de dieptes bij de normale waterstand op de betreffende plek . Dat betekent dat wel even moet rekenen hoeveel verhoging of verlaging er op die plek is en dat verrekenen met de dieptes op de kaart . Staan trouwens ook op webapp.navionics.com/?lang=en#...=_%7Du~H%7B%7C%7B%5C Waar de normale waterhoogtes staan weet ik momenteel niet maar ik neem aan ook ergens op waterinfo.
Maar misschien weet iemand hier dat wel.
Op zich niet zo moeilijk maar vergt wel even oefening want je maakt makkelijk fouten daarmee.
Ad

OpenCPN heb ik wel en ook wel de actuele waterstanden. Op de kaart is echter niet duidelijk te zien bij welke waterstand de diepte voor een bepaald punt bepaald is en zodoende kan ik niet aflezen wat de actuele diepte dan is. Wellicht mis ik een OpenCPN setting.

De minst gepeilde diepten zijn voor het traject op een paar plekken kritisch, bij Arnhem is er voor de kade een ondiepte en bij Rheden ook. Die laatste is 1.30m, en het lijkt me stug dat dit over de volle breedte van de IJssel is.
Ik zou graag de boot in Doetinchem krijgen, maar het moet wel een ontspannend tochtje zijn. Aantal jaren geleden ook gemaakt en toen was het prachtig.

Voor zover ik weet laat openCPN de kaartdiepte zien en geen actuele diepte, kwestie van kaartdiepte+verhoging of -verlaging

Wie weet wat het waterpijl (Lobith?) is waarbij de RWS kaarten gemaakt zijn?

Ik weet niet wanneer je wilt gaan maar de sluis bij Hagestein is tot 16 december gestremd. De Rijn is nu dus geen optie.

Wij willen zelf van Hellevoetsluis naar Arnhem en denken er daarom over via de Maas te gaan. Maar dan heb je het stuk Waal tussen Nijmegen en Millingen waar er op dit moment te weinig water staat om de recreatiegeul te nemen. Dan moet je door de hoofdgeul en het is daar druk en bochtig. Veel schepen nemen de binnenbocht.

Bedenk wel dat de RWS (rivier) kaarten informatie-kaarten zijn en geen navigatie-kaarten.
Op een ECDIS navigatie kaart staan wel de actuele water dieptes en diepte lijnen, die automatisch aangepast worden met de actuele waterstand. De RWS kaarten zijn ook zeker niet foutloos (zoals geen enkele kaart trouwens), maar als ik de kaartdatum van de cell ijselkop bekijk staat daar MLLW (Mean Low Low Water) Ik kan helaas geen enkele info vinden hoe hoog dit is, en dan nog is dat overal op de rivier weer anders. (Binnenvaart is ook een vak )

Dank je wel Aswin. Die had ik nog niet gezien. De Waal vind ik geen fijne rivier om met een zeilbootje te varen.

Dirk, de aanpak van de waterkaarten en het gevolgen van verval in de rivieren ken ik. Heb zelf nog begin jaren '90 de software gebouwd voor Rijkswaterstaat waarmee de lodingen werden uitgevoerd en verwerkt tot rivierkaarten. Daarom vind ik het ook zo vreemd dat ik nergens kan vinden met welke waterstanden de kaartdieptes zijn berekend. Op de papieren kaarten staat het meestal afgedrukt, maar bij de digitale kaarten kan ik het niet vinden.

Als je bij vaarweginformatie kijkt Hydro kun je toch overal de waterstanden zien.

Op de ENC Inland kaarten staan de gebaggerde dieptes aangegeven plus de kaders waar tussen dit van toepassing is.

De binnenvaart heeft hier toch dagelijks mee te maken.

Bram

Als de waterstand varieert dan varieert ook de werkelijke diepte. Alleen de diepte op de kaart varieert niet, want die is er op gedrukt.
De kaart is gemaakt voor een bepaald referentie niveau. Dat is iets als GLLW.
Als je dat niveau niet weet (en ik weet dat helaas nog steeds niet) kan je de actuele diepte niet bepalen, ongeacht of je zeiler of binnenvaartschipper bent.
Als op de kaart bodemhoogte tov NAP staat, dan zou ik er in combinatie met de waterstanden tov NAP wel iets mee kunnen.