Onderwerp: vakantie weekje richting Hegoland

Ja, dat is dan toch niet de echte emotie. Zo heb ik me laten vertellen in dit draadje.
dus: Jammer joh!

Gaaf hoor de eerste keer droogvallen, gefeliciteerd, maar wa's dat? terug in de haven? dat kan niet hoor, doorgaan onder TS door ri oost en nu wat meer durf!
High and Dry!

Gaaf Peter, heel bijzonder moet dat gevoeld hebben! Nog foto’s gemaakt?

peter1 schreef :
Dat klopt niet hoor. Bij volle maan ( springtij is het trouwens pas overmorgen ) is hoog water hoger maar daarentegen laag water juist lager dan bij doodtij ( halve maan)
Niet zo vreemd omdat immers tegenover dat hoge hoog water uiteraard minder water zit dan bij een lager hoog water . Samen moet je gemiddeld over de wereld immers op nul uitkomen .
Hier kin je de effecten mmoi zien bij springtij en doodtij.
Ad

Nachtvlinder schreef : ja maar die was omgevallen

peter1 schreef :
Jaja, de maan de schuld geven. Je had gewoon beter moeten rekenen

Ach het was absoluut genieten. Ben nog diep onder de indruk.....En super mooi weer.

Dat gereken doen we een andere keer weer opnieuw.

Mooi Peter!

Volgende keer ga je vanzelf wat eerder droogvallen. Het eerste zaadje is geplant, net als bij dat wedstrijdzeilen ... Ik ben benieuwd!

Veel plezier met de rest van de vakantie.

roozeboos schreef :
Ach ik begreep dat om te genieten van droogvallen je ook ornitholoog moet zijn..

Wat natuurlijk een volstrekt onzinnige redenatie betreft.

Veel plezier met het vervolgen van je reis.

ik heb de kaart er maar eens bijgepakt
peter had vanaf de vb10 een half mijltje noord moeten varen, richting verboden gebied
daar is het -1
daar hebben wij een paar keer gelegen, wel droog dus

maar het maakt allemaal niet uit
peter heeft genoten en hopelijk het droogval virus te pakken gekregen
en daar gaat het om

peter1 schreef :
Hoe doe je dat? Want als je alles inklapt, dus ook het roer, ben je toch ook niet meer bestuurbaar?
Daar houd het bij mij in ieder geval op...

ik heb het al eens eerder gepost
ik heb 2 roerbladen
het standaard van 1 meter diep en een hulpblad van 50 cm
die kan ik tijdens het zeilen simpel wisselen door op-of neer te klappen
heb hulpblad kan ik 90 graden opklappen, dan steekt hij 40 cm
er valt nog steeds goed mee te sturen
zelfs ruime wind op een puntje fok gaat nog
alleen is ondertussen de kiel grotendeels of helemaal omhoog getrokken
dus het vaart als een dweil
maar vaak is het alleen om over een stuk wantij heen te komen
de stabiliteit blijft verrassend meevallen
op de foto het Oosterom tussen de 48 en 52
hulpblad in de 40 cm stand
de boeien liggen plat, wij varen

Ik heb 2 roeren. Als het erg ondiep gaat worden haal ik één op. Het roer wat nog in het water steekt scharniert automatisch omhoog, maar sturen wordt dan wel heel zwaar. Zolang er niet al te grote correcties nodig zijn gaat het meestal goed totdat we ergens de grond raken. Dan draait de boot direct in de wind en moeten we strijken. Mijn roeren raken trouwens wel vaker de bodem, of slepen daar enige tijd overheen bij het passeren van ondieptes. Daarom heb ik RVS kappen aan de uiteinden laten plaatsen. Zo kunnen ze een boel hebben.

Ja op de terug weg waren we al meer vertrouwd met het wad en zijn ondieptes, en zijn we via het inschot terug gevaren en zelfs even een wantij genomen vlak bij Kornweldzand en dat was supergenieten, weg van die snelweg over het wad, en dat is wat de T7 perfect kan, als ik het roerblad inklap kan ik sturen al gaat dat wat zwaar en staat er druk op, maar goed te doen, ik vermoed dat ik op 40-0 cm kan varen met motor, zeilend nog minder.

Wad is een stuk meer vertrouwd nu, begrijp het allemaal al een beetje, hoop geleerd zo.

Perfecte week met bizar veel indrukken en avonturen, op de terug weg de genaker erop gezet met spiboom, dikke bf3- spiboom begon al aardig te buigen, we liepen hard en zo nu en dan begon ie te glijden op het water.

veel fotoos gemaakt ook, Bertil had zijn digitale 4k fototoestel mee en kan erg goed fotografen, als ze binnen zijn zet ik er wat hier neer, en een filmpje maak ik

Mooie nieuwe ervaringen, zo wordt het zeilen steeds uitgebreid met ervaringen.

En misschien heb je Eef met de Tolukaa nog op Vlieland gezien? bijzondere meid en dito schip en dito reizen, lag er tegelijkertijd met jullie (niet langszij denk ik).

www.google.com/search?q=zeilsc...imgrc=k2VdoKD5S2ckWM

Mooie nieuwe ervaringen, zo wordt het zeilen steeds uitgebreid met nieuwe ervaringen.

En misschien heb je Eef met de Tolukaa nog op Vlieland gezien? bijzondere meid en dito schip en dito reizen, lag er tegelijkertijd met jullie (niet langszij denk ik).

www.google.com/search?q=zeilsc...imgrc=k2VdoKD5S2ckWM

JeePee schreef :

Eef vaart even niet, de Tooluka is verhuurd aan de Searangers

Best een breed gebied dat zeilen, sinds ik aan het ijsselmeer lig is er wel ineens progressie van alle kanten

056503]Mooie nieuwe ervaringen, zo wordt het zeilen steeds uitgebreid met nieuwe ervaringen.

En misschien heb je Eef met de Tolukaa nog op Vlieland gezien? bijzondere meid en dito schip en dito reizen, lag er tegelijkertijd met jullie (niet langszij denk ik).

www.google.com/search?q=zeilsc...imgrc=k2VdoKD5S2ckWM[/quote]

Gaaf Peter!

Dank je wel Erik,
Gaaf vaargebied die Waddenzee, ik zal er zeker deze zomer nog wel een paar keer komen, geweldige ervaringen
en begin het al wat te begrijpen hoe het daar werkt, gelukkig kan ik mij buiten de in de betonning varen en andere routes nemen dan de beroepsvaart, de route vanuit Vlieland naar Kornweltzand via het Inschot vond ik geweldig en super rustig zonder die snelle boten, waande mij in niemandsland.


dligte="erik van poppel" post=1057415]Gaaf Peter![/quote]

Tip voor het buiten de lijntjes varen.
Maak een paar kopietjes van de papieren kaart, en dan met rood potlood lekker thuis de gebieden aceren waar je bv minder dan een halve meter water hebt. En dat dan een keer of drie, voor NAP, NAP+50 en NAP+100.
Zal je waarschijnlijk erg verbaasd zijn hoeveel er te varen valt buiten de betonning.

PS wel even goed rekenen, en niet vergeten dan de afstand LAT-NAP niet overal op de kaart hetzelfde is.

Navionics geeft dat direct aan, per uur , Per minuut en per plek
al klopt de diepte soms niet...maar dat heeft de kaart ook ,als ik het getijde balkje aanklik bij vlieland veranderd de halve waddezee mee met de tijd en het getij..

nap lat laat ik lekker waar het thuis hoort, ik snap daar niks van

torooiedirk schreef :

rooiedirk schreef :
Waarbij (en dat tbv TS ) ik nog even wilde zeggen dat NAP overal gelijk si natuurlijk en LAT uiteraard niet. Logisch want LAT is een echt gemiddelde van de laagste laagwaterstanden en die zijn uiteraard plaatsafhankelijk omdat imemrs de getijdhoogtes overal anders zijn.Vandaar dus dat het verschil tusssen LAT en NOP niet overal hetzelfde is. LAT kan ( en zal) ook best veranderen door de stijging van de zeespiegel en dat kan NAP in principe niet.
NAP is afgeleid c.q. ongeveer gelijk aan aan het gemiddelde hoogwaterniveau op het IJ toen dat nog getijwater was , dus vóór de afsluiting van de Zuiderzee
NAP is dus eigenlijk hopeloos verouderd maar uiteraard wel belangrijk om waterstanden op de binnenwateren te kunnen bepalen. Maar eigenlijk is NAP gebruiken op de waddenzee gewoon onzin.
LAT geldt op zee en DUS ook op de waddenzee.Maar ja , sommigen denken daar kennelijk anders over maar waarom is mij eigenlijk nog steeds een raadsel.
Ad

peter1 schreef : Leuk zo'n app, maar als je wilt leren en inzicht krijgen gaat er niets boeven het handwerk.

De LAT - NAP discussie laat ik even aan me voorbij gaan.

grappig hoor dat je moet kunnen rekenen met die gemiddelde waterhoogte die niet eens van toepassing is op het wad, ze bouwen overal tussen zeewater en zoet water een sluis.
rooiedirk schreef :