Onderwerp: vakantie weekje richting Hegoland

erik van poppel schreef :
Of je plastificeert ze en doet er twee ringen doorheen. Zulke setjes heb ik nu per gebied.
Ik gebruik van die mini-post-its (bladwijzers heten ze denk ik, AC-tion verkoopt er veel voor weinig) om de tijden erop te schrijven. Een dag laten verplaats je al die plakkertjes een uur, klopt het alweer!

Dezelfde stikkertjes gebruik ik op de waterkaart om de planning aan te geven. Ik heb dan dus een waterkaart met een stuk of vijf punten met een tijd, zie je in één oogopslag of je nog op je eigen schema ligt. Op kritieke punten schrijf ik het tijdgat waarin ik dat gebied wil passeren (met ruime marge naar laagtij).

De 1/12e regel is een simpel eitje, LAT en NAP en het verschil daartussen, daar krijg ik altijd een punthoofd van In Duitsland doen ze het simpeler, met Mittleres Wasserstand ofzo. Daar heb ik nooit rekenproblemen

Ik ben grote fan van het Duitse Wad, dus veel plezier!

Vrijwillig droogvallen is magisch....

Onvrijwillg droogvallen vergt een beetje omdenken om als magisch te zien


De truc is het gewoon te laten gebeuren en er rekening mee te houden, anders ga je toch te krampachtig varen en mis je een hoop.


En Probeer niet net zoals mijn pa die "ellendige takkenbossen van die vissers" vrij te varen. Die markeren de geul..

boarderbas schreef :
Och zolang je dat maar aan de goede kant doet gaat het meestal wel goed
Ad

echt het lijkt wel hbo met al dat gereken,
wordt er al ene beetje moe van


wat ik nu weet is doorvallen op ene plek aan hoger wal, zorgen dat er voldoende water op de plaat komt om weg te komen, we gaan wel beginnen bij vlieland.

die takkenbossen zag ik verleden keer ook al in hele groepjes zelfs

peter1 schreef :
Zo moeilijk is het nu ook weer niet

Oh, en als je iemand om advies vraagt over varen op het Wad, en die begint niet met "Hoe diep steek je?" en die je diepgang niet weet, vertrouw hem dan niet!

peter1 schreef :
Die geven het begin en het eind aan van een "takkenbosroute" ,zodat je weet dat je daarna op moet uitkijken naar een vervolgton of boei .
Ad

CeesS schreef :
Maar een beetje redelijke cijfers op school voor rekenen en/of wiskunde helpm wel hoor.
Als je echt "ouderwets" gaat navigeren met allerlei peilingen om je positie te bepalen zoals bij TKN kun je eigenlijk niet zonder . Om over astronomische navigatie maar helemaal te zwijgen

Mmm , misschien was het mede daarom vroeger , vóór Loran en later GPS op zee een stuk minder druk met zeilers
Ad

getijinformatie per locatie vind je hier : getij.rws.nl/

komt wel wat op je af zo met dat wad.....we zijn meneer Heuff aan het lezen nu...…

Valt wel mee hoor. Kmomo en ik gingen jaren geleden over het wad met alleen de HP als kaart... Waar geeneens boeien op staan.
ging ook goed.
ik wil maar zeggen, maak je niet te sappel.
Je moet plezier hebben, niet de zenuwen

Dat beheers ik prima...genieten is wel iets wat ik goed kan

ervaren ook wel, al vind ik het wel lekker als ik er mij van te voren wat in verdiep.
roozeboos schreef :

It Paradyske schreef :
Woorden naar mijn hart!

och er varen ook lui met autokaarten over de waddenzee en die komen meestal ook wel weer thuis

b100 schreef :
Wij hebben de uitdrukking autokartfahren aan boord:
Kruisen over het Wad alsof er geen ondieptes zijn.

hoe werkt dat met navionics / als eerste vraag dan maar, de vlielanderbalg is groen bij mij op navionics en dat is een zandbank met laag water, er staat 1.3 mtr bij , is dat de diepte met hoog water ? lijkt mij wel

en dan exact weten hoe laat het daar hoog water is, van de week neem ik hp 33 mee en eens kijken of ik daar de tijden kan zien of herleiden van hoog water daar op die plek.


ik kan dan voor anker gaan en gewoon wachten tot het laag water wordt, met de 1/12 regel zou je dan vrijwel goed kunnen bepalen hoe laat die 1.3 mtr weg is, eventueel dus de droogval tijd ook nog

dat doet de quicktide ook zo te zien, al snap ik die nog niet zo


dit is mijn begin zo een beetje.

Mooie app Navionics. In de webapp moet je volgens mij zelf met bovenstaande berekeningen werken. In de android app kan je een getijde station aanklikken. Het mooie hiervan is dat de diepten op de kaart mee veranderen bij het selecteren van een bepaalde tijd.

ja heb ik ook gezien, in de haven vlieland is een getijde station, en daar is het nu hoogwater geweest
2.13 mtr . laag water geeft ie 0,22 mtr aan,

waterverval is dus zo een 200 cm i

peter1 schreef :
Dat is de diepte bij LAT (lowest astronomical tide), en als er een streepje onder staat betekent dat negatief, dus droogvallend.

er staat geen streepje onder bij mij, maar lijkt mij droogvallend als ik de tijd verschuif wordt hij wel nul en zie ik aan de waterstand dat dit daarna nog 72 cm verder zakt , dus een behoorlijke bult zand boven het water daar.

die lat tijd snap ik wel qua lowest astro time, ze geven minimaal aan, vanwege de maanstanden kan het wel nog oplopen, maar nooit verder zakken

begint allemaal wat te dagen zo

peter1 schreef :
Dat is inderdaad de truuk bij quicktide. Je ziet op de getijcurve zowel de bodem ( als die droogvalt dan) als de daadwekelijke waterstand t.o.v. LAT.

Overigens kun je , als je ergens wilt droogvallen beter op een gegeven geplant tijdstip de boot gewoon op het zand vastvaren . Dan kun je a.h.v. de getijkromme precies zien wanneer je helemaal droog zult vallen en hoe lang het durut tot je weer aan boord moet zonder natte voeten te krijgen en wanneer je weer vlot komt. Bovendien heb je zo tijdens het droogvallen minder of geen last van op de bodem bonken aangezien je immers al vast ligt.
Zal er een een plaatje van maken en dan hierbij zetten.
Ad
Dit is hoe het er op PC Quicktide eruit ziet maar op de Apps werkt dat vergelijkbaar.Dit is alleen wat makkelijker voor mij om een plaatje van te maken op de laptop
Je ziet hier dus dat je ongeveer van 16.00 tot 17.00 helemaal droog staat . Uiteraard kan het afwijken door op- of afwaaiing maar dat kan QT niet voorspellen heelaas.
Ps. Als je ergens wilt droogvallen waar geen droogvalplaats van op QT staat kun je gewoon de getijcurve gebruiken en daar de droogvalhoogte van de betreffende plaats ( die lijn van het onderste stuk) zelf in tekenen/denken.

hopelijk is het weer een beetje lekker , volgende week woensdag/donderdag gaan we ervan door voor een weekje of iets langer/korter, allemaal afhankelijk van het weerbeeld.

wordt wel weer leuk, maar zoals ik ben en het zeilen is, alles kan weer anders worden.

we staan gewoon open voor wat er komt.

we staan nu officieel geregistreerd als deelnemer van de zomerwedstrijden zeilvereniging Enkhuizen, ook weer een nieuw dingetje om in te groeien, ook erg leuk. morgen avond de eerste echte keer met de Tuimelaar als het weer het wat toelaat, ik vaar solo mee.

Wij hebben het vorig jaar voor het eerst gedaan, was echt fantastisch.

- als je van oesters houdt neem dan een oestermes en werkhandschoen mee;
- zorg voor goedkope hoge gympen, je gaat van boord stappen in het smerig slijk;
- en voor een grote plastic zak om die gympen in te stoppen als je weer aanboorde stapt, extra doek om je voeten schoon te vegen;
- een prikstok, pakweg 3m bamboe bij de bouwmarkt en markeer die om de 50 cm.

Dat met die getijden wordt veel makkelijker als je er eenmaal bent. En als je doelen kunt loslaten en het scharrelen omarmt dan wordt het een spel in plaats van hbo wiskunde. Een heel leuk spel.

Ja mooi ! die techneuten hier maken van alles een ingewikkeld en liefst uitermate complex rekenkundig model
dit is relativerend.

al is het uiteraard een grapje van die techneuten hier




ik zal een prikstok maken,




Ata schreef :

Yellow Boat schreef :
Gebruik nu toch eens de nieuwe versie van QuickTide Ad, die is veel mooier:



Met de actuele verwachting er bij en je kan met de waterhoogte schuiven, en met de lichtgroene pointer heen en weer schuiven en zo.

Waarom eerst ankeren en dan pas droogvallen, en niet zoals Ad zegt: gewoon vast varen?
Omdat je dat bij vallend water doet. Zit je toevallig op een oneffenheid, zit je vast op die oneffenheid voor een paar uur.
Dus:
Ankeren met een a twee decimeter water onder de boot.
Peilen of de bodem vlak is
Droogvallen

Is het niet vlak, kan je nog verkassen.