Onderwerp: Onder langs het Rif ? / buitenom met Drascombe

Vanaf 6 sept. ga ik met een gehuurde Drascombe Coaster een weekje het wad op. 2 jaar geleden is mij dat (als 1e keer) zo goed bevallen, dat het om herhaling vroeg.
Net als toen wil ik in principe een week lang op het wad achter anker overnachten.

Mijn vraag is wie de actuele situatie van het oude Smeriggat (onder langs het Rif) kent? Valt daar nog wat te varen?

En... als het weer gunstig is, wil ik ook een stukje buitenom doen.
Is het redelijk goed te doen om bijv. tussen Ameland en het Rif naar/van zee te steken? Of is daar meestal te veel branding.

2 jaar geleden was ik al even een stuk het Westgat (tussen het Rif en Schier) uit en tot aan WG11 gezeild. Voelde erg goed
Tips zijn welkom.

Hans Nootdorp schreef : IkJaWil je via Holwerderbalg naar buiten en westgat naar binnen?
Zou wel moeten kunnen met rustig weer en weinig deining, maar let op! Dit is niet betond en er liggen flinke banken waar forse brekers op kunnen staan.

Of wil je tussen Rif en Buitenrif door? Heb ik een paar jaar geleden gedaan, kon toen prima, maar ook hier de zelfde waarschuwing!
Situatie 2018:

Afgelopen weekend nog doorgekomen. Water genoeg voor een Drascombe (hoogste punt ligt denk ik ongeveer op NAP+10, aan de West-kant, daarna redelijk plat en iets dieper tot aan het Oostelijke einde. Niet betond/bestaakt dus je moet zelf je weg zoeken.

Buitenom: wat Paradyske zegt en check even met de verhuurder of die dit een goed idee vindt qua toegestaan m.b.t. verzekering/vaargebied.

Vorig jaar zijn we er nog doorheen gegaan
Bij de gele boei, de sg wnb erin
Een beetje de sg 3 aangehouden
Langs het verboden gebied leek het meeste water te staan
Snachts aan de westkant op de plaat in dat kleine geultje gelegen wat richting sg3 kronkelt
Perongeluk, dat weer wel

holrobert schreef :
10cm water bij NAP bedoel je neem ik aan? Dat is tenminste wat de laseraltimetriekaart aangeeft.

It Paradyske schreef :
Nee, 10 cm droog bedoelde ik. Maar dat is maar een inschatting, heb t niet gepeild.

holrobert schreef :
Mijn ervaring, is dat het dieper is, ook te zien op de laseraltimetrie, maar misschien heb je wat hogere bultjes meegepakt.

Hé Paradyske met nieuwe avatar, even checked, dacht even dat je een héél lange duitse landvast hebt genomen maar het bewonderindswaardige doel is nu duidelijk.
De avatar is afgeleide van een laadpunt voor auto's?

JeePee schreef :
Yep, de bedoeling is om komende winter de boel om te bouwen.
De avatar is een combi van het silhouet van de Feeling en het laadpuntsymbool.

Ha mannen. Bedankt voor het meedenken.

Mijn plan is om in een paar dagen naar Terschelling te gaan en daarna weer terug naar Lauwersoog.

Op heenweg buitenom het Rif lijkt niet zo'n goed plan met wind NW.
Op heenweg onderlangs het Rif lijkt ook niet handig aangezien zaterdag 7 sept. LW rond half 05 uur valt.)
Dus 1 van beide zal op terugweg zijn (wss dond. 12 sept).
Buitenom zou idd via Holwerderbalg er uit kunnen (oost van het Rif weer het westgat in). Of door NZgeul tussen Pinkegat en Holwerderbalg in (verlengde van Friese wad). Of is dat niets? Wordt wel lastig denk ik: met afgaand tij ri. zee maar dan met LW tussen de banken door... Tijstopje daar ergens bij een bank in afwachting van meer water is dan zeker geen handige optie?
Wind en zeegang zijn natuurlijk belangrijke factoren.

2e optie is op terugweg (dus van west naar oost) onder het Rif door. Moet dan dus bij SG3 rond HW (10.00 uur) zijn. Maar stroom tegen via Holwerderbalg naar SG3 lijkt mij niet handig. Hoe zouden jullie dat doen.

Ik zal inderdaad even voorwaarden van verhuurder (Waddeninzicht) checken.

Mooi diepteplaatje, Paradyske....

Overschat jezelf niet. Dit is iets voor gevorderden.

It Paradyske schreef : Ik leer graag weer bij en ben benieuwd hoe jullie het zouden doen.

N van het rif langs moet/kan je niet plannen. Heel soms als je er toevallig bent en de omstandigheden zijn ideaal, ja dan kan/kon het.
Ik heb het 3 jaar geleden gedaanna 5 dagen zwakke E-SE wind, met LW zodat je alle banken goed kan zien. Maar als ik mijn track op de luchtfoto van afgelopen jaar plot kan je ook goed zien hoe veranderlijk het gebied is. (Het is dus nu absoluut anders dan de luchtfoto suggereert)

It Paradyske schreef :
nu ben ik regelmatig op het wad geweest, incl droogvallen, tij-stops, 's nachts varen en alles zo meer.

Als ik een plan presenteer en ik krijg van Hans deze reactie dan zou ik een ander plan maken.

my 2 ct

Gr Rob

Ok, misschien vlak N. langs het Rif dan een brug te ver.
En helemaal buitenom, dus N. van het "Buitenrif" (wat ik eigenlijk zelf in gedachten had)? Is dat dan niet makkelijker met dieper water? Of is naar buiten tussen de banken door al een grote uitdaging?

Nee, is net zo moeilijk.

OK. En dan de optie om Westgat Ameland uit te gaan en Westgat Schier weer naar binnen? Dat lijkt mij makkelijker om buiten de banken te blijven.

Prima.

ok.
Dus naar buiten door NZgeul tussen Pinkegat en Holwerderbalg in (verlengde van Friese wad) is ook erg lastig? Is wel een redelijk brede en diepe geul...

@Hans N
Heb je wel eens vaker met een drascombe gezeild? Lijkt gemakkelijk met nog geen halve meter diepgang, maar omdat je ooghoogte ook erg laag is, is het erg lastig om het water te 'lezen'. Het vinden van geultjes in een zeegat met ook maar een klein beetje swell erg lastig.
En de kans dat dat niet betonde geultje héél anders loopt dan op de kaart is erg groot. (Ook de data van de nieuwste kaarten zijn gebaseert op een survey van 2017(voor dat gebied))

Als je op het wad vastloopt stap je uit duwt je bootje naar wat dieper water en gaat verder. In een zeegat met een swell van 0,5 m(Wat erg weinig is), gaat dat niet zo eenvoudig meer.
Ofwel in een zeegat moet je geen risico's willen nemen.

Ha rooiedirk. Ja, ik heb 2 jaar geleden ook 8 dagen met Drascombe op het wad gezworven. Bedankt voor het delen van jouw ervaring en inzicht. Ik zal het ter harte nemen. Deze lastige route tussen banken door laat ik (figuurlijk) maar varen...

Misschien nog even leuk om mijn ervaring met het Rif in mijn weekje Drascombe in 2019 te delen.

Tijdens die tocht heb 1,5 dag geankerd net onder het Rif (aan de ingang aan de oostzijde). Daarbij heb ik wat rondgelopen op het Rif. Ook heb ik toen bij laag water lopende in het geultje onder het Rif (oude Smeriggat) de gehele geul met vele waypoints in Navionics (smartphone) gezet.
Later in de week kwam ik vanaf Ameland over het Pinkewad ri. west. Ik wist dat ik via de Holwerderbalg rond 1 uur voor HW aan oostpunt van het Rif kon zijn. De wind was rustig (3 Bf en achter; west).
Met de waypoints in mijn smartphone dacht ik dat het wel moest kunnen lukken om door dat geultje onder het Rif door te kunnen zeilen.

Ik stuurde op 1e waypoint aan en toen ik daar dichtbij was zag ik wel dat het met het oog niet te zien was, waar het geultje onder het Rif liep. Vol goede moed meende ik wel op mijn waypoints te kunnen vertrouwen en zeilde dus door. Van het 1e waypoint naar het 2e waypoint sturend voelde ik toch (met neergelaten zwaard, dus ca. 1.20 m diep stekend) opeens grond. Zwaard iets omhoog en weer door. Maar ik vond het wel vreemd omdat ik in theorie toch voldoende water moest hebben... Nog wat verder voelde ik opnieuw grond, dus was er niet meer dan ca. 70 a 80 cm water, schat ik. Zwaard weer wat verder omhoog en roer er uit. Weer door naar het volgende waypoint.... Uiteindelijk kwam ik toch hobbelend door het ondiepste punt en toen het weer dieper werd, haalde ik opgelucht adem. Uiteindelijk kon ik toch het anker nabij de kardinaal bij de oostingang laten vallen. Wat was er nu misgegeaan? Stof tot nadenken. Kijkend naar de gevaren track, zag ik dat ik toch niet zo heel erg dicht lang mijn waypoint was gevaren... Hier en daar was ik op wel 100 voet afstand van het waypint afgebleven. Dit was gebeurd omdat ik, navigerend op mijn smartphone aardig moest uitzoomen om 2 waypoints tegelijk te bekijken, teneinde de juiste richting te kunnen sturen. En uitgezoomd lijkt het al snel dat je erg dicht langs een waypoint vaart, terwijl dat in werkelijkheid toch heel wat meters zijn... En in zo'n smal geultje als daar onder het Rif is dat al snel te veel.... Dat was (volgens mij) de verklaring waarom ik zo weing water onder de kiel (zwaard..) heb gehad. Leerzaam en spannend was het wel...

Ter info: e.e.a. vond plaats rond het middaguur op 12 sept. 2019.

De laatste laseraltimetrie van het Rif, die is van dit jaar 2021, staat al op Nautin.
De geul boven het Rif langs is helemaal dicht, het Buitenrif is nu aan het Rif vast. De geul onderlangs is niet zo gek veel veranderd.

Inderdaad nogal aan verandering onderhevig.
De recente radardiepte kaart met daarin een route gemaakt.



Dan dezelfde route geprojecteerd op de iets oudere infrarood kaart.



En tenslotte dezelfde route op de laatste hyrografische kaart




Laat duidelijk zijn dat kaarten van het wad per definitie verouderd zijn:

Kijk maar eens naar Simonszand, dat gaat nog harder.