Onderwerp: Ondiepte boven Houtribdijk, echt vandaan blijven?

Boven de houtribdijk/Enkhuizerzanddijk is een heel stuk met boeien afgezet een deel is ondiep. Ik steek 1,60. Wij gaan morgen van Staveren naar Lelystad en het scheelt afstand en comfort (hogerwal) als we vrij dicht langs de ondiepte boven de Houtribdijk kunnen varen. Maar er staan rood, wit, rode boeien een eind uit die ondiepte, moeten we daar nou echt helemaal vandaan blijven of kan je er best langs?
Nagionics geeft een ander beeld dan ANWB Vaarkaarten.

Technisch kun je de lijn passeren tot het te ondiep wordt, echter volgens iSailor “entry prohibited”

Gele tonnen met a1 topteken, daar mag je dus helemaal niet komen.....

Ga er maar van uit dat je Navionicskaart niet klopt.

De boeien liggen soms al redelijk dicht tegen de ondiepte aan en 160 cm is te veel diepgang, er zijn plekken van 110-130 en vla bij Enkhuizen is t 50 cm water.

Maar als jij van Stavoren naar Lelikstad gaat , kom je niet eens in de buurt van die ondiepte.

Of plan je een klap richting Enkhuizen??

Ik meen me te herinneren dat die boeien enige jaren geleden verlegd zijn en een ruimer gebied afdekken. Sindsdien zijn ze ook rood-wit-rood en dus verboden gebied. Of je er wel of niet kunt varen, het mag inderdaad niet.

ik vaar er zelf altijd netjes omheen maar er is vlg. mij geen handhaving.

Anjo schreef :
Is Navionics zo onzuiver dan qua diepte? Ik heb er met veel vertrouwen gebruik van gemaakt naar en van Vlie en sneed flink wat bochten af tov andere zeilboten.

Het is in zoverre duidelijk, de gele betonning rond het Enkhuizerzand is voorzien van een rood-wit-rood topteken dus daarachter is het niet toegestaan te varen/zeilen.

Ook ligt er ten noordoosten van Trintelhaven binnen de betonning een ondiepte met stenen op 1,60 NAP. Houd daar rekening mee. Daarbij is aan de rafelingen in de golven in het gebied te zien dat er ondieptes zijn, aanwijzingen genoeg dat de betonning er met redenen ligt.

Komende vanuit Stavoren vallen de extra Zeemijlen mee, wanneer je de uiterste betonning noordoost vanuit de lijn Trintelhaven bent gepasseerd is het zuidelijk koersen naar het Commissarislicht. Dan heb je al een flink aantal mijlen zuidwestelijk gedaan, na het Vrouwenzand bij Stavoren.

PS Wij varen op papieren kaarten, de betonning is in het geheel oostelijk verlegd.

Nou ben ik helemaal niet zo wars van regels en autoriteiten, maar dan wil ik altijd graag wel weten waarom iets niet mag. Als ik inzoom op navionics zie ik geen ondiepten, wellicht onterecht. Zowel Isailor als openCPN laten zien dat veel dieper is dan 1.60. En alles dieper dan 1.60m is in mijn ogen gewoon water, en op water kan je varen. Of houdt het monster van Lochness zich daar schuil?

Er is een paar jaar geleden met een Noordmeet een ZF lid ( Hedrion) met haar Weta tri vastgelopen een paar mijl voor enkhuizen omdat ze binnen de boeien voer.
Diepgang van de WETA was meen ik 30 cm met roer op....

Ik heb nu even geen Stentec draaien op deze Linux bak, zal morgen plaatsen.

Er liep een geul vlak onder de dijk, maar die is de afgelopen periode in t kader van de dijkverzwaring dicht gegooid, daar kon je wel door met 160 cm.

Ik gokte met 145 cm vanaf de 2e boei west van de Noord kardinaal naar de 2 e zuid van die kardinaal, maar ook daar schampte ik regelmatig de grond.
Maar je mag t helemaal zelf weten hoor, de Odin zal vast in de buurt zijn.

Even de online Navionics gepakt, daar staat onder de dijk toch ook te weinig water voor je??

Zijn ze daar niet met bagger- of opspuitwerk en drijvende leidingen in de weer? Ik kan me voorstellen dat zo'n werkgebied een beetje ruim wordt afgezet zodat ze niet telkens de betonning hoeven te verplaatsen.

Dag en nacht. Het gebied zowel west als oost van de dijk veranderd drastisch. Noordoost van het gebied ligt een zandzuiger met rondom kardinale betonning, beunschepen varen continu. De 1.60 NAP die ik benoemde ligt zelfs op 1.50 NAP.

Het stukje waar jij doorheen wilt varen gebeurt helemaal niks. Al tijden niet. Prima vaarwater. Het is me geheel onduidelijk waarom er zo’n groot gebied afgezet moet zijn.

Ze zijn nu in het afgezette deel ten noorden aan t zuigen. Valt niet te missen als je er langs vaart.

Ik kan me goed voorstellen dat je een stukkie afsnijdt als je daar moederziel alleen vaart.

Het ondiepe stuk moet je idd niet op varen. Maar jij kan ook kaartlezen.

Hurleyzeiler schreef :
Die zuiger ligt dus buiten t gebied waar TS doorheen wil varen. Sterker nog je kan gewoon tussen beide afgezette gebieden door varen.

Wie t begrijpt mag t zeggen.

Only Fools Rush in schreef :
Het gebied is nu even voor de baggeraars, later weer voor de recreanten.

Nou de reden waarom t verboden gebied is, is me nu wel duidelijk. Baggeren en om die reden niet steeds je boeien moeten verplaatsen dat snap ik.
Gezin de windrichting morgen kan ik toch niet al te ZZO varen, zo hoog kan deze boot niet aan de wind.
Dus ik probeer de boeien netjes aan stuurboord te houden.
Het eerste stuk zal denk ik stampen in de wind op de motor worden (tot voorbij vrouwenzand). Maar dat zou weer een ander topic worden.
En waarom het lijkt of er steeds minder bevaarbaar gebied overblijft op IJsselmeer en Markermeer zou ook en heel ander topic zijn.

De dieptes op de navionics kaart komen redelijk goed overeen met de werkelijkheid en zijn eerder iets dieper of gelijk aan de aangegeven dieptes.
Het verboden gebied is echter drastisch verandert en is de afgelopen 2 jaar niet bijgewerkt door Navionics op de betonjing na.
De verandering is zeer goed te zien als je over de Houtribdijk rijdt met de auto.

Verboden is dus een goeie reden om er weg te blijven maar de kaart is in dat gebied dus al helemaal niet meer te vertrouwen. Langs de dijk is dus absoluut niet meer mogelijk.

Dat gebiedje noordoostelijk van dit gebied is net zo verboden en daar ligt wat baggerequipment dus de dezelfde redenen om te mijden.

Lekker afsnijden!

Dit is het betere klungelwerk van rws. Waar eerder nog de ondiepte bestond was hebben ze in het kader can boeien sparen de lijn recht getrokken. Het jaar daarna uit pure armoede het gehele enkhuizerzand verboden gebied gemaakt.

Jan en alleman negeert het. Zelfs trintelhaven ligt vol met recreanten.

Knoet schreef :
Die doorgetrokken lijn bestond al lang voordat het baggeren uberhaupt im frage was.

Ze zijn daar toch zand aan het winnen voor uitbreiding van IJburg ? Daarna gaat er slip in en wordt het wel een vogeltuin met predicaat door mensen gemaakte natuur. Laten we wel wezen wij zeilers zijn een uitstervende soort en je kunt niet verwachten dat BV-Nederland al die ruimte onbenut en aan de natuur overlaat.

Hier is al een heel schrijven over geweest.

zeilersforum.nl/index.php/foru...onning-enkhuizerzand

En de reden voor het vaarverbod is onder andere te vinden op:

www.waterrecreatieadvies.nl/as...eer%20IJsselmeer.pdf


"Door talloze natuurversterkingsprojecten is het gebied aantrekkelijker en veelzijdiger geworden.
De rechte dijken van Zuidelijk en Oostelijk Flevoland, de Noordoostpolder, de Wieringermeer en de
Houtribdijk worden onderbroken door rietmoerassen en fungeren als rust, rui- en foerageergebied
voor grote aantallen watervogels. In de Noordoostpolder en de Wieringermeer zijn binnendijks
kwelmoerassen aangelegd. In deze binnen en buitendijkse oeverzones laten rietzanger, grote karekiet en snor zich horen. Lepelaars en zelfs visarenden broeden in de Lepelaar en Oostvaardersplassen en langs de Friese westkust. Rond de Houtribdijk is een belangrijk natuurgebied gerealiseerd voor veeleisende vogels als kwak, grote karekiet en roerdomp."

Only Fools Rush in schreef :
Zo ontstaat er fake news. Het afgesloten gebied is ruim twee keer het oppervlak van het voormalige beboeide gebied van het Enkhuizer zand. Verder kon je daar in het verleden prima varen met een diepgang van <1 meter op twee plekken na.

Zal ik eens een voorspelling doen? Ik denk dat er vroeg of laat na de ‘Markerwadden’ ook ‘Urkerwadden’ gaan komen.

Anjo schreef : Niet echt in de buurt van het enkhuizerzand maar je moet wel 'om' door om de boeien te varen van lelystad naar Stavoren. Zie tweede plaatje boven.

Dat veranderde bij mij van de zomer een relax ruim-aan-de-wind koersje naar scherp hakkend aan de wind in 6brt (en daarmee een ondergespuugd bedje onderdeks ).
Achteraf me ook maar afgevraagd of ik niet wat had kunnen afsnijden. Navionics geeft hier en daar 1,4 meter dus ik vond het een beetje link.

RWS heeft inderdaad voor het gemak en kosten besparing het verbodengebied ruim genomen. Maar in dat gebied is wel héél veel veranderd wat nog niet in kaart is gebracht. Althans nog niet gepubliseerd. Verder zou je al dan niet drijvend baggermateriaal tegen kunnen komen (pijpen, bakken ankers etc)

Je mag zelf weten wat je doet , ik ga je zeker niet aanbevelen om het te doen, wat weer niet wil zeggen dat ik het zelf niet zou doen.