Onderwerp: Geschiedenis haven Sint Annaland

In een ander draadje, een paar maanden geleden, schreef ik iets over een artikeltje dat ik heb geschreven over de geschiedenis van de haven van Stalland. Het zou worden geplaatst in het verenigingsblad van de wsv Sint Annaland. Ik beloofde dat ik het na verschijnen in het blad ook hier downloadbaar zou maken.

Bij dezen:

ajeevee.home.xs4all.nl/haven%20Stalland.pdf

leuk om te lezen

Erg leuk om te lezen.

Grappig...

St Annaland wekt bij mij vanaf het eerste moment een indruk alsof de tijd er stilstaat.

De eerste keer dat we er waren zal begin deze eeuw zijn geweest, en in het centrum van het dorpje was een winkelpand met een etalage van een grammofoonplaten winkeltje met LP hoezen en andere bijbehorende attributen.
Ongewijzigd sinds de jaren zeventig denk ik... alles verbleekt en mogelijk al twintig jaar daarvoor gesloten. Misschien wel gestopt toen de CD begon door te breken...

Story's en plaatjes over/van oude meuk? Ben ben er gek op, dankjewel.

Ik lees niets over het ontstaan van de jachthaven en WV St. Annaland.

Met het clubschip Buutengaets, waar nu het clubhuis naar is vernoemd.

De Buutengaets was een oude rondvaartboot of zoiets, die diende als clubhuis.

Het is destijds allemaal georganiseerd door Jan (van der Cloot ?), een Belgisch sponsor en voorzitter waarvan er nog een foto in het clubhuis hangt. Die heeft de vereniging destijds opgebouwd.

Het was allemaal erg eenvoudig in de begin periode van de watersport en het eiland Tholen was nu niet bepaald een gebied waar je naar toe zou gaan.

St. Annaland is nu een wat meer levendige plaats, maar destijds een simpel dorpje.

Bram

Zeg ik iets fout met de bewering dat het nog steeds wel een simpel dorpje is?

Leuk verhaal.

Ter info: Sint Philipsland was sinds het begin van de 20e eeuw een schiereiland. Dus een brug daar was pas nodig toen de Eendracht/RS-kanaal werd gegraven.

Leuk om te lezen. Misschien een aanzet voor anderen om ook iets over de historie van hun haven te vertellen? Wel even in aparte draadjes svp.

“Vingersteigers waren er nog niet en je landvasten schoven langs een beugel op de houten palen heen-en-weer met het opkomende en weer afgaande tij.”

Dat ging niet altijd goed. Een van mijn oudste herinneringen aan de haven van Stalland is het plaatje van een gezonken bootje, doordat die schuivende lijnen waarschijnlijk ergens klem waren komen te zitten. Het bootje was eigendom van een ‘rijke oom’ van mijn oudere buurjongen. De oom kwam uit Brabant en wij fungeerden als oppassers en dek handen in die tijd. Het was een prachtige houten voormalige reddingssloep verbouwd tot motorjacht/visbootje. Ik herinner me vooral de geur aan boord van het oude scheepje. Dat is waarschijnlijk het zaadje geweest voor mijn latere bootjes fascinatie.

Interessant stukje!

Die vermaledijde metalen beugel ja... toen ik nog jong en onnozel was (eerste jaar varen) en voor het eerst met m'n Kolibri in Stalland lag zou het tij ergens midden in de nacht keren... vond het allemaal maar spannend en kon er niet van slapen. Ben uiteindelijk om vier uur maar uit m'n bed gekomen en in de kuip met een zaklamp mijn vers bij de havenmeester gekochte enorme sluiting in de gaten gaan houden. Leek allemaal goed te gaan. Tot ik in slaap viel in de kuip en het scheepje een uur later schuin begon te trekken... touw vast in de sluiting rond de kabel... Angst toch niet helemaal ongegrond...

ik vond die metalen traptreden wel grappig die elke keer bij rijzen van het water werden opgetild door de steiger en later weer even vrolijk werden neergelegd op dezelfde plek.
Simpel en doeltreffend, werden niet glad van algen.

Mooi stukje ! jammer dat die haven gedempt is en er nu een mega Jumbo staat. Als ze dat weer opengooien zou er een mooi stukje zeeland opbloeien.

Leuk artikel!

Mooi stukje werk, ik hou wel van die oude verhalen/foto's/kaartjes.

Ik heb nog ergens een mega-scan van een kaart van de Delta in 1820 (vlak na een grote overstroming), zal hem eens zoeken en kijken hoe Stalland er toen bijlag.

By the way: ik kan tegenwoordig vanuit mijn kuip naar je zwaaien als je aan boord bent

Delphi32 schreef :
Hartelijk dank!

Ik heb nog ergens een mega-scan van een kaart van de Delta in 1820 (vlak na een grote overstroming), zal hem eens zoeken en kijken hoe Stalland er toen bijlag.

Ik zag dat je weg was van je plek bij de loopbrug en poort aan de dorpskant. Lig je nu aan de N-steiger?

Lima 1 tot volgende week, dan mag ik weer verkassen. Ik vind dat zwerven prima overigens; zolang mijn plekje bij terugkomst maar gegarandeerd vrij is maakt het me weinig uit waar dat is.

Terug on topic: als je vanaf de A4 richting Stalland rijdt, dan kom je na de brug over de Schelde-Rijndinges twee keer over een soort dijkje, in een bocht. Dat zijn oude zeedijken neem ik aan? Heb jij enig idee hoe oud die zijn?

Delphi32 schreef :
kijk hier eens.

Delphi32 schreef :
Moet je nog wel tussen een paar masten door kijken om naar mij te zwaaien, maar je zit in ieder geval een heel stuk dichter bij wc en douches, dan op de vorige plek.

Hoe rij je voor dat je de brug oversteekt? Langs Nieuw Vossemeer? Dat is iets korter dan over de meest noordelijke brug, waarover je rijdt als je de richtingborden volgt. Dan kom je eerst nog zo'n beetje langs Flipland.
Maar in beide gevallen passeer je na de brug een paar oude dijken. Om uit te dokteren hoe oud die zijn heb je aan Topotijdreis (vorige pots) niet zoveel, want die gaat terug tot 1815 en toen lagen die dijkjes er al. Ze zijn dus minstens 200 jaar oud.
Op deze kaart van "na 1693" is te zien dat rond die tijd de meeste bedijkingen op het Eiland Tholen al achter de rug waren. De Rooland- en de Hickepolder, de eersten die je tegenkomt na de brug tussen Nieuw- en Oud Vossemeer, staan er al op.
Waarschijnlijk zijn die dijken dus meer dan 300 jaar oud.