Onderwerp: Ligplaats - wat zou een billijke vergoeding zijn?

Graag jullie advies over wat een billijke vergoeding voor de jachthaven zou zijn.
Het is n beetje complex omwille van Corona perikelen...

Vorig jaar in november kocht ik een Westerly Centaur (7m92). Omwille van de korte en koude dagen én omdat ik het vaargebied (Ijssel- & Markermeer) wou verkennen vooraleer een iets zuidelijkere koers te zetten (ik ben Belgische), heb ik de jachthaven betaald om de boot eruit te halen en buiten te stallen.
Prijs hiervoor was bijna 700€.

Mondeling spraken we toen af dat ik -indien gewenst- in april en mei kon blijven liggen. Hiervoor kreeg ik een tarief/maand, als ik het mij goed herinner zo'n 200 + 300€. Er zijn toen geen concrete afspraken gemaakt, mijn bedoeling was om vrij snel na de tewaterlating op 1 april te vertrekken omdat de jachthaven zo duur is.

Helaas... omwille van de Corona maatregelen kon ik sinds midden maart niet meer naar Nederland.
De boot werd zonder mij te water gelaten op 1 april.
Telefonisch werd meegedeeld dat de jachthaven de maand april niet zou aanrekenen.
Officieel zou ik pas vanaf 15 juni naar NL kunnen reizen maar de facto zijn de grenzen open sinds 30/5.
Ik zal op 12 juni in de jachthaven zijn. Op maandag 15 juni zullen de mensen van de jachthaven de mast eraf nemen (vervanging verstaging is gepland de dag nadien). Prijs: 150€. Zij lieten ook al weten 'doordat de boot al een tijd extra in de haven ligt is er ook nog liggeld verschuldigd'. Ik zou het logisch vinden enkel voor de maand juni te betalen, gezien dit een situatie van overmacht is. Fair?
Graag jullie mening!

De kosten die de haven in rekening brengt vind ik alleszins redelijk. Als je een boot hebt dan moet die ergens afgemeerd zijn of op de kant staan, zolang dat niet in je eigen tuin is of voor je huis dan zijn daar kosten aan verbonden.

Jan

Overmacht oké maar voor wie is het nadeel dan?
U of de jachthaven?
Ik vind dat de jachthaven er ook niets aan kan doen. Al heel schappelijk dat u april niet hoeft te betalen!
Ruud


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Van overmacht is geen sprake, de haven is immers open en er wordt gebruik gemaakt van een ligplaats. Als ik echter in deze situatie had gezeten, dan had ik de boot op de kant laten staan totdat duidelijk werd wanneer de grenzen weer open gingen. Dit is meestal goedkoper. De prijs van €150 voor strijken van de mast lijkt mij wel wat hoog. In mijn haven kost dat ~€50,-, maar stellen kost ook weer datzelfde bedrag. 8m boot kranen kost ~€150,-. Maar de tarieven zijn nogal regiogebonden.

Overmacht geldt voor de haven. Als deze door overheidsbeslissingen gesloten was, dan is er sprake van overmacht en zul je wel je geld terug hebben gekregen. Misschien is dit ook door het niet in rekening brengen van april gebeurd.

@Orange Sunset: U haalt een aantal interessante punten aan.
Inderdaad begrijp ik - uit uw en de vorige reactie(s)- dat de overmachtssituatie aan mijn kant zit.
Wellicht brengt men april niet in rekening omdat de havenfaciliteiten die maand dicht waren voor zover ik begreep. Ik heb geen weet van de wettelijke situatie rond Corona maatregelen was in mei in West-Friesland.
De boot op de kant laten staan kon helaas niet, de haven zegde de plaats waar de boot gestald was nodig te hebben.
Gek genoeg zie ik op de website een tarief van 60€ voor het zetten of strijken van de mast. Dat is zeker een punt om uit te klaren.

Tja, nare situatie.

Als ik t goed begrijp:
- Je boot was daar,
- Je boot heeft gebruik gemaakt van de door hen geclaimde faciliteiten,
- Het is jouw keuze, als Belgische, je boot in NL neer te leggen.
- Dat je je plan niet kon uitvoeren, is vervelend,
- Maar daar kan de haven ook niks aan doen.

Stel je voor: Je vaart ergens heen, ligt vervolgens een paar weken verwaaid. Ook overmacht. Dan ga je de haven toch ook niet vragen dat te dragen?

Ze hebben je een maand gegeven uit coulance. Lijkt me erg netjes, toch?

En dat t veel geld is? Ja. Dat is t.

Ik woon ook in Belgie en mijn boot ligt in Zeeland. moet gewoon doorbetalen wat ik ergens niet meer dan redelijk vind. De Haven kan er ook niks aan doen.


150 voor de mast eraf is aan de prijs maar ook niet belachelijk voor een commercieele haven, kost het bij ons ook.
In een verenigingshaven zal het veel goedkoper zijn.

Ik betaalde iets van 150 voor eraf, mast even op de wal zodat ik er werk aan kan doen, en er weer op.

Zestig euro voor mast strijken is een heel laag tarief, dus ik neem aan dat er dan vanuit wordt gegaan dat je zelf aanwezig bent en meehelpt.
Als zij alles moeten doen, incl. het op spanning brengen van de verstaging en de boot naar een box varen en zo, dan is 150 heel redelijk.
Ik vind de andere tarieven ook redelijk trouwens.