Onderwerp: Goedkoop langdurig stallen voor doe-het-zelvers

Hallo iedereen,

Alvast mijn excuses indien deze vraag al eerder gesteld werd, maar ik ben nieuw bij dit forum.

Wij denken er aan om een oudere boot te kopen om die vervolgens nog een tweetal jaar aan de kant te laten staan zodat wij de nodige opknapwerken kunnen uitvoeren.

We zijn er ons van bewust dat dit een project is dat veel tijd en geld zal kosten, maar zijn vooral benieuwd of jullie tips hebben voor plaatsen voor langere stallingen in Nederland (zuiden) of België.

Zo vinden we online terug dat stallingskosten voor een 35 voeter (Lengte:+-10.5m Breedte:+-3m) in een WSV zoals Wolphaertsdijk iets van een 700 euro zou zijn per jaar; en in bijvoorbeeld Antwerpen iets van een 850 euro per jaar. Maar we zijn toch benieuwd of er geen goedkopere opties zijn aangezien we langdurig zouden stallen.

Alvast enorm bedankt!

Achter de Moerdijk zijn de ligkosten aanmerkelijk lager.. zeker bij verenigingen. Veel verenigingen zullen echter niet staan te juichen om een project binnen te halen waarvan in hun ogen de uitkomst ongewis is ( heb ik iig in de omgeving db gezien)
Een adres dat interessant zou kunnen zijn is in Kerkdriel bij van Gent. Ik heb daar een week op de kant gestaan voor ows. Daar stonden veel meer ( en zeker ook Belgen) te werken aan langdurige projecten.

Welkom!
De eerste selectie die je moet doen is of er in de loods geklust mag worden. Schuren, lakken, dat werk.
In veel gevallen mag dat niet.
Tweede is of de loods verwarmd is. Kouwe klauwen komt de kwaliteit niet ten goede, maar een aantal zaken kunnen alleen boven x graden.

Geen suggesties voor n plek in t zuiden,

Hallo Tessa,

Eh, tja, wat ik ken als "redelijk betaalbare" optie, is jachthaven Noordschans. Een winter stalling kost inclusief kranen, en een beurt met de hogedrukspuit, 23E/m2 per half jaar. Er staan ook boten langer op de kant.

Als je veel goedkoper wilt, moet je t zelf gaan regelen. Kraan, transport, staplaats, bok, transport terug, etc. En zelf aansprakelijkheid voor dragen. Goed neerzetten is echt nog wel een kunstje.

Misschien is dat voor een paar jaar wel de moeite, maar... Pfff.

En dan nog deze overweging: Waarom meteen zo groot aanpakken? Ervaring leert dat als je gaat varen met een boot, een helehoop prioriteiten heel anders komen te liggen.

lange tijd, 2 jr. pff waar praat je over een besparing van 100 euro per jaar misschien.
zoals Joop zei, z.s.m in het water en dan gratis overnachten op je boot en klussen en genieten, onder de waterlijn eerst doen op de kant.
heb zelfde ervaring super slechte ervaring, ik werd gek van dat geklus op de kant, zeker niet leuk als je nog een familie hebt.

als 800 euro per jaar al een probleem is; vooral GEEN boot kopen..

Ik zou een plekje vlak bij je huis zoeken. liever iets meer betalen en geen reistijd / kosten. Ga je er ook sneller heen op te klussen en ben je dus eerder klaar. e 700 per jaar is echt niet veel hoor.

sy helios schreef :
Jawel hoor, een leuke open boot op een trailer om lekker in Nederland mee rond te varen, maar inderdaad beslist geen opknapproject.

zo is het denk ik, boot gratis of bijna gratis, dromen over caribean en atlantic crossing, werk vinden we wel overseas wel, we spreken de talen, 2 jaar sparen en low budget boot opknappen, geld opzij leggen voor ons avontuur. daar gaan we, weg van alles.

ik vindt het een leuk plan als het waar is

Tessa, welkom.
Je hebt al verschillende adviezen kunnen lezen, het ZF-oordeel is al bijna geveld.
Inderdaad heb ook ik projecten om mij heen zien stranden, na een zeer enthousiast begin na een aantal maanden al verminderd, uiteindelijk de beheerder de boel maar in de fik zien steken, de huurpenningen kwamen ook al niet meer binnen.
Maar, als jullie uit het goede hout gesneden zijn, liggen er ook kansen. Ik ken ook prachtige restauratie projecten.
Tips:
- probeer een plek te krijgen bij een scheepswerf. Probeer het zo te regelen dat je met hun machines mag werken. Laat hun als tegenprestatie werk voor je verrichten. Dan hebben ze zowel huur als gewone inkomsten. En jij de ideale werkplek. Kan je opschieten.
- bedenk je dat als je alles naast je gewone job moet doen, en ook nog een familie en vriendenkring hebt te onderhouden, het vermoedelijk zwaar gaat tegenvallen hoeveel tijd je kan besteden aan de boot. Een paar uur per week is maar een paar honderd uur per jaar. Na twee jaar nog steeds een paar honderd uur. Het bouwen van een 7,25 meter houten schip (bouwpakket) kostte mij 2000 uur. Bedoel maar.
- soms hakken externe gebeurtenissen er in: in 2011 bijvoorbeeld heb ik eigenlijk in het geheel niet gezeild omdat zorg voor familie alle tijd opslokte. Wat dacht je van corona nu? Niemand zat er op te wachten, maar veel projecten zijn stil gevallen. Dus: bedenk vooraf waar je plan B ligt. Als je al tijd en geld geïnvesteerd hebt in het project en je kan niet verder, is het op dat moment waardeloos geworden. Vind maar eens iemand die er instapt....
- hoeveel ervaring heb je met screenen van zo een oude opknap-boot. Hoe weet je zeker dat je de "lijken uit de kast" allemaal hebt gespot? Zo ken ik een Taiwan Klipper met "alleen maar" een beetje werk aan het teak dek. Nou dat viel tegen: het complete onderdek met al het framewerk was totaal verrot en moest vervangen, maar daardoor hing de opbouw in de lucht en zakte ook in.
Einde project.

Maar nogmaals, het kan ook goed gaan. En dan ben je later de trotse schipper.

Je kan ook zoeken naar een boerenschuur, met een beetje geluk vind je een adres waar je je boot een langere tijd mag neerzetten.

Wallaby schreef : Die zijn ook niet gratis hoor.
Voor alleen stalling betaal je voor een caravan of boot al snel 45,- per strekkende meter per jaar. Richting Randstad wel tot het dubbele.

En dan heb je alleen een plekje tussen andere objecten. Dat is niet wat je wil. Meer ruimte kost meer geld. Ik huur ook een "boeren schuur". Daar zouden in plaats van mijn machines die er nu staan best twee twaalf meter boten in passen en dan blijft er ook nog klusruimte over, maar daarvoor betaal ik ook ruim 4000,- euro per jaar.

Dag iedereen,

Bedankt voor jullie talrijke antwoorden!

Om jullie gerust te stellen: we hebben al tien jaar zeilervaring, maar het doe het zelf concept is nog wat nieuw wat boten betreft. Thuis hebben we namelijk al onze elektriciteit en loodgieterij zelf vervangen. Het plan zou inderdaad zijn om de overtocht te maken naar de Caraïben. De boot die we zouden kopen zou natuurlijk eentje zijn die structureel zo goed als in orde is. Maar om een echte oceaantocht te maken zouden we een aantal zaken moeten herstellen zoals nieuwe motor plaatsen, zonnepanelen plaatsen, accubank plaatsen, elektriciteit vernieuwen, etc. En ander zaken uitbesteden zoals rigging, nieuwe zeilen etc. Dit alleen al heeft een mooie kostplaatje waar we ons zeer bewust van zijn en dus zeker niet onderschatten. Dus ik begrijp de bezorgdheid van sommigen, maar wij proberen natuurlijk via alle fronten de kosten te drukken, dus 100 euro hier en daar helpt natuurlijk. En voor al deze taken willen we liever wat teveel tijd inplannen dan te weinig. De twee havens die we aanhaalden zijn ook havens die we gevonden hadden na wat research die naar onze mening voordelig in de markt lagen en wat we uiteraard we willen betalen, maar misschien hadden we iets voor de hand liggend gemist .

Kijk niet naar wat het kost! Kijk naar de bereikbaarheid. Als je de mogelijkheid hebt er savonds nog even een uurtje heen te gaan mag die plek best 1000euro per jaar meer kosten dan wanneer je er alleen voor een hele dag naartoe kunt omdat het veel reistijd kost.
Boten opknappen betekent heel veel kleine klusjes die moeten drogen.. polyester, lijm, kit, verf etc. Een paar avonden in de week even een uur iets kunnen doen levert dan heel veel efficiëntie op.

Ik denk dat het zo iets zal worden !

Waar woon je... ik vond het irritant om telkens 5 kwartier te rijden om te kunnen klussen. Nu op 5 minuten van mijn huis maakt het klussen veel makkelijker. En de klussen die je schetst kunnen grotendeels prima in het water plaatsvinden...
wat ik aangaf.. veel Belgen komen in Kerkdriel.. daar zijn ook veel klussen uit te besteden...

Ben het wel met de lijn van de discussie eens.
Beter 1000 euro/jaar voor een plek op redelijk korte afstand dat je er in 40 minuten bent dan een plek op 2 uur rijden.
Ik heb mijn boot in een half jaar op anderhalf uur rijden gedaan maar dat was wel zaterdagochtend weg bij ouders die in de buurt wonen overnachten en zondagavond terug.
Langer dan een half jaar wil je zo'n grap niet dan raak je dat zat, is mijn ervaring.
Verder leuk project koop wel iets wat je daadwerkelijk goed op kunt knappen dat ligt er wel. Laat bij staal huidmetingen doen, laat ook polyester keuren. zie ook sponsors Olav Cox keurt boten weet je waar je aan begint. Lijkt me bij een opknapper zeker belangrijk, een polyester schip met goede aandrijflijn maar verrotte intimmering maar nog goede hoofdconstructie kan misschien goedkoop uitpakken timmer je m opnieuw in, ken er een die het zo gedaan heeft en nou lekker op weg is naar Carieb. Aandrijflijn is duur. Maar koop geen kat in de zak.

Freek