Onderwerp: Rugen oostzee

eind juni vertrekken we met de trailer en de Dufour T7 naar het eiland Rugen om daar 10 dagen te zeilen.
lijkt mij een mooi gebied.

Mooi! Als het weer mee zit, wil ik ook die kant op. Maar dan half augustus, en via het NOK. Ik heb er 4 weken voor uitgetrokken. Enige tijd getwijfeld of ik de boot op de trailer zou zetten, maar ik als ik voorbereidingstijd (boot eruit, mast strijken, evenwichtig beladen van de trailer) en achterafwerk (de omgekeerde procedure) plus de reistijd (met bijbehorende brandstofkosten) afzet tegen de reis over het water dan kies ik voor het laatste.

in 1 uur ligt ie vanuit het water op de trailer en klaar voor vertrek zelfde dag ligt ie daar in het water.

Maar er heen varen is ook leuk.

Ben erg benieuwd naar het gebied daar, we gaan naar Glowe als uitvalsbasis

Eclips schreef :

peter1 schreef :
Goed plan

peter1 schreef :
Van uit het water op de trailer tot helemaal klaar voor een lange reis lukt mij niet in een uur.
Hoewel misschien wel erg ambitieus is mijn plan om zo snel mogelijk tot het Haf van Szczecin te komen en van daar weer terug te scharrelen. Maar alles staat of valt met de wind natuurlijk. Dus ik heb ook een Plan B. En C.

Eclips schreef : Nou ik zou het ook wel weten.

Met de vorige boot in een dagje bootje uit stalling opgepikt, naar Flensburg gereden er in geplonst en opgetuigd. Heerlijk.

Met de huidige boot duurde alleen al het NOK langer (en kost ook brandstof). En vervolgens een paar dagen moeten kamperen in Cuxhaven. Wat dus boot achter laten betekende en met de trein weer naar NL (en twee weken later weer terug) voor werk. Dat duurde samen heel wat langer dan het traileren

Ik denk geregeld met weemoed terug naar de trailerbaarheid van de vorige boot

Yep en vanaf 21 mei vertrekken we vanuit Enkhuizen voor 4 weken en vermoedelijk naar de wadden en laatste week juni lig ik weer in Enkhuizen en gaan vrouw en hondje weer naar huis en gaat de boot de trailer op naar Rugen.

nog nooit echt in het buitenland gezeild op de small shipsrace na dan.

Oostzee staat op het verlanglijstje en is de aanleiding om over te stappen op een trailersailer.

Philip schreef :
Daarom heb ik ook uitwijkplannen. Maar het NOK wil ik ook gewoon een keer meemaken.
Wat qua kosten het meest voordelig is weet ik niet. Naast de brandstof is er nog het sluisgeld voor het NOK. Als je trailert krijg je te maken met stallingskosten voor auto en trailer. Voor zover ik kon achterhalen kan dat ook nog behoorlijk oplopen. Mijn eerste idee, voor ik ervoor koos om over zee te gaan, was om naar Großenbrode te traileren. Daar vielen de stallingskosten behoorlijk mee.

Leuk Peter! Ik verwacht wel war schrijfsels erover.

Eclips schreef : Zoek naar verenigingshavens (maar dan in het duits ). Dan vallen de hijs en stallingkosten dooraans wel mee. Voor ons was dat iets van 50 euro voor 4 weken voor de trailer. Was overigens voor ons wel de reden om in Duitsland te hijsen en niet in Denemarken. Maar dat speelt bij Rugen wat minder..

Als ik die treinkaartjes en 2 weken liggeld (gelukkig tegen speciaal tarief) in Cuxhaven mee tel, weet ik wel wat goedkoper was. Maar dat was pech hebben, pech kan onderweg met trailer natuurlijk net zo goed gebeuren.

Nok moet je inderdaad wel een keertje mee maken. Een keertje dan

Mooie bestemming Vooral met een ondiep stekend schip een grote keur aan mooie ankerplekjes. Ik herinner me lange wandelingen tussen golvende graan akkers.
De Rugenbrucke bij Stralsund draait zeer beperkt.

Een sfeerplaatje op Hiddensee

Philip schreef :
Helemaal mee eens.
4 weken........ en dan Rugen?
Dat wordt jakkeren en niks zien.

Eclips schreef :
Dit jaar nog gratis : www.gdws.wsv.bund.de/DE/schiff.../Sportboot-node.html
Normaal kost het trouwens voor jouw boot iets van €15,-
Ad

Booty24 schreef :
Eén van de redenen dat ik de Strider heb gekocht (ook voor Corsica, Sardinië,...).

Regio camperend gedaan. Glowe vonden wij nogal toeristisch en druk. Lohme was zeer rustig.
En Bornholm vond ik heel knap!

peter1 schreef :
Goed plan Peter. Die omgeving tot aan de Poolse grens vind ik één van de mooiste zeilgebieden die ik ken. Een heel leuk haventje op Rugen is Seedorf. Verder moet je natuurlijk niet vergeten een bezoek te brengen aan het gebouwencomplex van Prora.
Veel plezier.

Yellow Boat schreef :


Wij varen er al jaren en hebben er nog nooit betaald, zoals zo velen. Controle is er niet.
Mvg Grover.

Eclips schreef :
Ik vind het ook heel ambitieus om dat in 4 weken te doen. Je zult veel moois moeten overslaan. Vergis je niet in de oversteek terug vanuit Stralsund naar Kiel. Met vigerende westenwinden is dat echt heel ver.

Als je geluk hebt kun je het vanaf Makkum in 38 uur in Büdelsdorf zijn, en dan nog plm. 24 uur naar Stralsund. Dan moet je wel dag en nacht varen en gunstig weer hebben, met name door de Duitse Bocht en de Elbe. Kun je traileren dan is dat op zo'n korte termijn van 4 weken de allerbeste manier. Het enigste boeiende van het NOK is het tegemoetkomen en worden opgelopen door de grotere zeeschepen, houd goed stuurboordwal en kom niet direct achter deze schepen in het kielzog want je wordt op een rare manier weggezet.
De mooiste haven van Rügen is Thiessow er is daar 2 x per week Rügen markt. Een rondje Rügen is een heel mooi reisje. Peenemünde aan de Peenestroom is ook interessant, daar werden de V1 en de V2 ontworpen en gebouwd in WW2, verder is de Peenestroom een prachtig gebied om te varen, met zeearenden enz. Polen is ook mooi, maar pas op voor Dziwnow, met een stevige aanlandige wind staat in het nauwe kanaal gauw een golfhoogte van 2,5 tot 3 meter. Verder is Bornholm ook wel de moeite waard, das ongeveer 65 mijl vanaf Thiessow.
Zo lief de Oostzee kan zijn zo wreed kan ze ook zijn, met haar korte hoge stijle golven, onderschat haar niet. Ik wens jullie een fijne en behouden vakantie en wie weet treffen we elkaar in Thiessow of onderweg.
Mvg Grover.

Booty24 schreef :
Je booty is dan ook wel een erg fraaie trailersailer. Nog geen 1200 kg geloof ik. En met voldoende binnenruimte. Bootje stond toch heel lang te koop ? Echt een onderschat juweeltje.

En maar weer on topic

Interessant allemaal.

lijkt mij een mooi gebied, en er werd mij verteld dat het water helder is en dat je de bodem kan zien en dat er snoeken zwemmen waarop je kan vissen, niet dat ik dat doe...een makreel is een keertje leuk.

Wat zonde, juist het Haf is zeker de moeite van de reis al waard!

kockie schreef :
Als zijstapje:
Bouwnummer 2, de Mamselle, stond heel lang te koop op der kade bij Jan vanDamme. Dat was de aanleiding.

Om haar in het water te zien zijn we bij bouwnummer 1 gaan kijken de Bolderik. Die eigenaar had twee boten en dacht daarna deze te verkopen aan ons. Deze hebben we toen gekocht omdat deze samen met de werf compleet voor zeezeilen is uitgerust qua zeilen en apparatuur.
1050 kg kaal; 1200 kg onze meetbrief; 1400 kg tourgewicht. Kan overal aan een jollenkraan door een 1-punts hijsoog.

Tot onze verrassing niet alleen goed in licht maar ook in zwaar weer.

On topic:
Eerst een rondje NH en een tripje UK en dan naar het verlanglijstje.
In geval van Oostzee willen we de boot aanbrengen met de auto, enkele reis ergens heen en terug met de auto zodat de westenwind je vriend blijft.

grover schreef :

Vreemd dat je er trots op bent om niet te betalen omdat er geen controle is. Ik kom er regelmatig, betaal netjes als dat kan, tarief is heel redelijk. Kwestie van fatsoen.

@Ndbwp

Vreemd dat je er trots op bent om niet te betalen omdat er geen controle is. Ik kom er regelmatig, betaal netjes als dat kan, tarief is heel redelijk. Kwestie van fatsoen.


Todat je een sluiswachter treft die je de sluisdeuren voor de neus dicht doet omdat je de Nederlandse vlag voert en je uren kunt wachten, terwijl de sluis vrijwel leeg is. Dit is niet incidenteel. Laat ze eerst maar eens fatsoenlijke bolders op de vlotten plaatsen ipv die onhandige ringen. Wat betreft de vloeren van die vlotten, laat ze daar maar antislip platen aanbrengen ipv die spekgladde rubber matten die er nu al jaren liggen en vaak valpartijen veroorzaken met soms lelijke blessures. Elk jaar hebben we meerdere lekke fenders tgv uitstekende spijkers of dikke houtsplinters. Probeer maar eens verhaal te halen. Er wordt meer dan genoeg aan de zeeschepen verdiend maar voor de sportboten kan er geen eurocent af.
Maar als u graag de moraal ridder uit wil hangen gaat uw gang, maar ik denk wat fatsoen betreft u nog wel bij mij in de leer kunt.
Wat regelmatig daar komen betreft, wij hebben zo'n beetje 38 keer het NOK bevaren als watersporters, beroepsmatig komt daar nogal wat keren bij.
Maar wees maar het braafste jongetje van de klas, ik niet in dit geval.
Mvg Grover.