Onderwerp: Maasplassen Midden-Limburg - advies gevraagd

Advies gevraagd aan de zeilers die bekend zijn met het vaargebied in Midden-Limburg!

Na royaal vooronderzoek voor een tweedehands kajuitboot ben ik nu een 25 voet boot tegengekomen die voldoet aan al mijn verwachtingen. Sterker nog, ik begin als een blok te vallen voor die mooie boot…

Met Eindhoven als woonplaats en met veel familie en vrienden in Midden Limburg liggen de Maasplassen bij Roermond het meest voor de hand als ligplaats. Maar ik moet bekennen dat ik dat gebied uitsluitend ken uit mijn surf-tijd in de vorige eeuw… En in die tijd hoefde ik nooit te letten op doorvaarhoogte.

Mijn concrete vraag: zijn de Maasplassen bij Roermond een haalbare en praktische ligplaats voor een boot met een doorvaarhoogte van 11,5 meter (wetende dat het strijken van de mast in mijn eentje geen optie is bij deze boot)?

Mocht je een andere suggestie hebben voor een ligplaats die vanuit Eindhoven nog te bereiken is in 45 autominuten en waar de genoemde doorvaarhoogte geen enkel probleem vormt dat hoor ik die suggesties ook heel graag!

Alvast dank voor eventuele adviezen en suggesties, ik heb de afgelopen maanden een enorme berg aan inspiratie en kennis opgedaan op dit fantastische forum.

Zelf lig ik in Stevensweert, vanwege de masthoogte. Hier liggen enkele grotere plassen waar je wat fijner kunt zeilen.

Wil je onder de bruggen door en sluizen dan is een doorvaarthoogte van max ~9,80m de max. Dan kun je van Ohé en Laak t/m noord Roemond varen buiten het grote kanaal dan. Hoger dan zit je of gevangen bij Roemond, Herten etc of Bij Wessem, Thorn, Stevensweert en Ohe en Laak.

Een doorvaarthoogte van 11,5m voor een 25 voeter vind ik trouwens aan de flinke kant, onze Delanta 80 (26 voet) had een doorvaarthoogte van ~10,5m welliswaar ex antennes. Maar met deze boot kon je dus net niet onder de A2 brug bij Wessem door en zeker niet door sluis Linne (9,8m). Of je moet stalen zenuwen hebben, maar dat heb ik dus nooit geprobeerd, omdat de volgende brug naar Roermond max 9,80m was.

Zie vaarweginformatie voor wat meer info over bruggen en hoogtes ervan:
vaarweginformatie.nl/frp/main/...&layers=BRIDGE&term=

Dank! Ik zie nu dat vanuit mijn geboorteplaats Wessem naar het zuiden een groter gebied te bereiken is dan ik had ingeschat. Klopt mijn beeld dat vanuit Wessem ook plassen bij Ohé en Laak en Aldeneik nog bereikbaar zijn? Of zie ik dan een obstakel over het hoofd?

Hallo.

Zelf lig ik bij Roermond. En heb een boot die nabij de 13 meter is.
Daar kan ik uiteraard niet mee onder de bruggen en sluizen. Maar daar zijn diverse havens. En zijn verschillende plassen (oude grindgaten) waar leuk te zeilen is.
Mits je boot niet te diep is (max 1,30) kan je de Roer een stukje op varen, en daar vastmaken om Roermond te bezoeken.
Wil je rustiger, dan vaar je naar linne.
Daar is een passanten steiger die je gratis kan gebruiken.
Daar kan je ook goed je boodschappen doen.
Keuze genoeg.
Maar je bent beperkt tussen de sluis en de brug.
En voor verderweg, net als ik, de mast plat leggen. En dan op de motor richting vakantie gebied.

Sucses.

Klosjos

Je kan je vaargebied heel mooi verkennen op: waterkaart.net/

Hier staan alle doorvaarthoogtes van alle bruggen netjes vermeld.
Het is even scrollen en klikken, maar misschien is je vaargebied ineens wel een stukje groter dan je in eerste instantie dacht.

Als het je om die 45 autominuten te doen. Is lijkt met Drimmelen ook haalbaar of op het randje Noordschans

Vanuit Wessem kun je inderdaad door naar Ohe en Laak / Aldeneik (die laatste daar wil je niet zijn, te veel speedboten).
Zelf woon ik in Maastricht en boot ligt in Thorn, doorvaarthoogte 12,75 dus ook beperkt door de bruggen. In de zomer mast plat en hop naar Zeeland of IJsselmeer etc.
Ik kies ervoor om boot dichter bij huis te hebben, daardoor maak ik er veel meer gebruik van.
Ook als thuiswerkplek de afgelopen 2 jaar…

IvoH schreef :
Hallo Ivo,

Allereerst gefeliciteerd met het vinden van je nieuwe liefde

Ik woon ook in Eindhoven met familie in Midden-Limburg. Ons bootje ligt om die reden ook aldaar, is echt een hele goede keuze geweest; vaak combineren we zeilen en familie bezoek. Echter, met wat moeite kunnen wij wel onder de bruggen door.

Gegeven je doorvaart hoogte is je gebied opgeknipt in:
Venlo Zuid-Buggenum: Asseltse Plassen
Roermond-Linne: Plassen bij Roermond en Ool
Wessem-Belgische grens Maas (zie Orange Sunset)
Maastricht (Zuid) is te ver weg.

Andere mogelijkheden:
Lith: Lithse Ham en Gouden Ham (heb ik geen ervaring mee)
Loosdrecht / Vinkeveen zijn niet heel veel verder maar wel groter. In het weekend goed te doen van/naar Eindhoven als je reist in de ochtend of avond. Voordeel is ook als je redelijk snel op het Markermeer/IJsselmeer kunt zijn (mast moet dan wel plat).

Behalve waar wil je liggen is ook de vraag waar kun je liggen. Onze vereniging had de afgelopen jaren plek, maar dat veranderde vorig jaar juni. Geen idee of er plaatsen vrijkomen komend seizoen.
Als je veel wil klussen in de winter, dan kun je los van bovenstaande overwegen om de boot in de winter op de kant te zetten bij de Beatrix haven in Eindhoven.

Perry


In onderstaand draadje vind je overigens ook een en ander:
ZF-Zeilen-in-Limburg

Beste mensen, dank voor jullie geweldige adviezen, ik heb in korte tijd veel geleerd over vaargebieden en andere zeer gerichte tips die mij bij mijn oriëntatie en aanschaf enorm gaan helpen.

Mijn voorlopige conclusie is dat het schip dat zo goed aansluit bij mijn wensen en verwachtingen toch twee cruciale kenmerken heeft die hem voor mij minder geschikt maken. Dat is de volgende combi:

• doorvaarthoogte van 11,5 meter (verkoper heeft 's nog 's nagemeten, bevestigt de specs die ik online vond van 11,55 m.)
• verkoper geeft op basis van ruime ervaring aan dat strijken van de mast en weer optuigen in de praktijk eigenlijk alleen haalbaar is met een kraan (maststrijkinstallatie zou lastig, kostbaar en omslachtig in gebruik zijn)

Door bovengenoemde combi zou ik in Midden-Limburg opgesloten raken in gebied Hatenboer Roermond, of Wessem-Thorn-Stevensweert. Helemaal prima, maar zelfs 2-3x per jaar een weekendtripje buiten die gebieden zou waarschijnlijk niet lukken omdat ik de mast niet kan strijken.
En ook met Drimmelen als ligplaats dezelfde problemen: vanuit Drimmelen vormt de Moerdijkbrug al gauw een obstakel. Dus als ik me niet vergis zou bijvoorbeeld de Staande Mast Route vanuit Drimmelen voor mij met deze boot onbereikbaar zijn.

Dan Noordschans, daar was ik 2 weken geleden door een tip hier op ZF. Dat was op die rustige zaterdag vanuit Eindhoven echt een autorit van 65 minuten, waarbij ik in het laatste kwartier dacht: dit ritje ga ik niet gemakkelijk elk weekend maken...

Ik vrees dat ik realistisch moet zijn en dat ik actief op zoek moet naar een schip waarmee ik in 2022 lekker ervaring kan opbouwen in bijvoorbeeld de regio Wessem-Roermond, maar waarbij ik later in 2022 óók de mogelijkheid heb om dat gebied 's voor een weekje te verlaten, bijvoorbeeld omdat het past of door op eigen kracht de mast te kunnen strijken.

Nogmaals dank! (En als je in bovenstaande toelichting ziet dat ik iets over het hoofd zie of een vette vergissing maak in mijn redenering: let me know!!)

SMR is bereikbaar vanuit Drimmelen. Biesbosch door naar Dord, via de Kil naar de westkant van de Moerdijkbruggen. Heb het stuk regelmatig gevaren van Drimmelen naar Zeeland en terug. Helemaal niet zo vervelend, keertje overnachten in het mooie centrum van Dord is altijd de moeite waard.

Evaluationcopy schreef :
Dank, duidelijk! Die route kleurt inderdaad keurig groen in bijvoorbeeld RiverGuide.

Hoi Ivo,

Als het over 20 minuten extra rijden enkele reis gaat, zou ik zeker Noordschans overwegen... Zelf woon ik in Oisterwijk en lig ook in Noordschans, je vaargebied wordt zo enorm veel groter in de Zuidhollandse en Zeeuwse delta... In die 20 minuten strijk je geen mast of passeer je geen sluis.

Overnacht je graag op je boot, 'elk weekend'? Als dat het geval is drukt die rijtijd opeens wat minder hard op de totale tijd in je weekend (anders dan als je meer een dagzeiler bent).

De discussie over vaargebied popt hier regelmatig op, de consensus is dan toch wel (zeldzaamheid voor het ZF): liever wat verder rijden ten gunste van direct aan een mooi vaargebied zitten.

Dank, ik ben om. Ik keek nog naar 20-30 minuten met de blik van een autorijder, maar het argument dat je in die tijd echt geen sluis of brug passeert snijdt natuurlijk hout. Als de consensus hier op ZF lijkt te zijn dat een ligging direct aan een mooi vaargebied een wat langer autoritje rechtvaardigt dan ben ik daar zéér gevoelig voor.

Noordschans en Drimmelen zijn terug als mijn top-2 opties! Benieuwd hoe ze reageren op mijn vraag over beschikbaarheid.

(Een kennis - ook uit Eindhoven - blijkt prachtige jaren te hebben beleefd in Herkingen, maar zo’n ligplaats wil ik toch bewaren voor als ik ’n paar jaar verder ben).

Schrijf je alvast in in Herkingen dan, tegen de tijd dat je daar een toe bent (paar jaar) heb je ook een ligplek Drimmelen zal wel plek hebben, voor jouw beoogde maat boot. Is een aanname hoor, 't was even geleden dat ik er was maar helemaal vol zag het er niet uit, ook niet sinds Covid.

(geen idee hoe de situatie in Herkingen is hoor, maar met Covid zijn er veel wachtlijsten teruggekomen in Zeeland)

Hallo Ivo
Ik woon in de buurt van Eindhoven. (Heeze).
Mijn boot ligt in Willemstad. Daar liggen twee havens. Prima plek met zoals reeds vermeld goede mogelijkheden.
Haringvliet, Volkerak. En daarna Oosterschelde. Mijn mast is net te hoog om naar Drimmelen te varen.
Let wel op dat je aan de Brabantse kant blijft in verband met de ellende rond de Haringvlietbrug. Dus liever geenNumansdorp of Hellevoetsluis.
De afstand is soms best een ding. Zeker als je in de middagspits door de week terug moet over de A 58 bij Breda en Tilburg.
Maar het gebied is zo mooi dat ik het er voor over heb.
Succes en wijsheid.

Wij komen uit Geldrop en varen op de plassen bij Thorn Stevensweert. De afstand is natuurlijk goed te doen op een dag. Dat is dus ideaal. het is ook wel een fijne plek om te leren. De pas is relatief klein dus je moet vaak overstag. Wat ik wel een nadeel begin te vinden na 2 jaar zeilen op de plassen is de drukte. Op een mooie dag varen er tientallen (zeil)boten, kanoos surfers en vissers op de plas. Je moet continue opletten. Dat maakt t wel levendig maar nooit relaxt.

JAmes schreef :
Drukte is natuurlijk herkenbaar gezien we op dezelfde plassen varen. Maar je kunt goed de voorrangsregels oefenen

Grootste voordeel wat ik vind aan een korte reistijd is dat met een reistijd van 30 minuten het gemakkelijk is om in de avond door de week nog even een paar uurtjes kan gaan zeilen (of klussen).

ned195 schreef :
Dat vindt je op webapp.navionics.com/#boating@6&key=owcdIowuh%40 net zo goed , misschein wel wat beter.
Realiseer je wel dat je er op rivieren met een wisselende waterstand nog (lang) niet bent met de hoogtes die op de kaart staan. Dat zijn meestal de hoogtes bij zogenaamd "normaal peil" en die kunnen tot vele meters anders zijn . Om de ware hoogte te weten te komen kun je hier kijken naar de afwijkingen t.o.v. normaal waterinfo.rws.nl/#!/kaart/waterhoogte/ zoals bijv. hier bij Roermond : waterinfo.rws.nl/#!/details/pu...20Peil___20in___20cm en dan even rekenen . Zie ook plaatje hieronder.
Ad

Beste zeilers,

Dank weer voor de meest recente tips in dit draadje! Tijd voor een update.

Mijn oriëntatie van de afgelopen weken voelde toch ‘n beetje als schaken op 3 borden tegelijk:

• voor welk vaargebied en welke ligplaats zal ik gaan, en is daar plek?
• moet ik die Jeanneau Sun Way 25 (die super lijkt te passen bij mijn wensen) laten schieten vanwege de masthoogte?
• en stel dat het toch die Sun Way 25 in Friesland wordt, kan ik dan het best varend of met wegtransport naar de nieuwe ligplaats?

Omdat ik deze puzzel iets te ingewikkeld vond om gelijktijdig in één keer op te lossen heb ik besloten het in kleinere stapjes aan te gaan pakken.

Ik heb contact gezocht met Bootkeuring Friesland en een afspraak gemaakt voor een zgn. “budgetkeuring” van de boot die ik op het oog had. Ik vond het tarief van die budgetkeuring alleszins redelijk.

Die inspectie heeft gisteren plaatsgevonden, met als conclusie: prima boot voor z’n leeftijd, natuurlijk een kluslijstje voor de komende 1-2 jaar, en een top-4 van meer fundamentele aandachtspunten met het advies om die punten komende winter nog aan te pakken, als onderdeel van de verkoop van de boot.
Met die punten op tafel kwam ik vlot tot overeenstemming met de verkoper, waarbij we de kosten van enkele aandachtspunten in alle redelijkheid hebben gedeeld, en hebben we gisteren met een boks de deal beklonken.

Dus één schaakbord is van tafel, die masthoogte van 11,55 meter is nu een gegeven waar ik het mee moet doen

Wat betreft ligplaats is er een overweging die ik niet eerder had genoemd maar die wel een (kleine) rol speelt: ik woon weliswaar in Eindhoven maar ik werk in Tilburg.
Mede daardoor neig ik nu richting Noordschans of Willemstad. Beiden hebben op dit moment nog plek voor de gewenste boxmaat.

Volgende stap: komende dagen 'n keer met m'n gezin een terrasje pikken in Willemstad!

Nogmaals dank voor jullie inspiratie en adviezen. Mede door jullie schuld toedoen heb ik 'n boot gekocht.

vimeo.com/648080403/71e0e4d161

vimeo.com/648079469/f6acafb764

Gefeliciteerd met de aankoop nu nog een knoop doorhakken. Kijk even niet alleen naar de terras mogelijkheden maar ook naar je kluslijst. Beide locaties hebben een winkel in watersportbenodigdheden In Noordschans hebben ze ook een werkplaats. Ken je kluslijst niet maar ik zou de vraag waar je het beste wordt ondersteund inde uit te voeren klussen wel meenemen in de keuze. Dat ene moertje of boutje dat je tekort komt op loopafstand halen of spaart je veel tijd.

Hoi Ivo,

Allereest gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Ziet er heel netjes uit. En inderdaad, stap voor stap lost het probleem zich op.

Het bootje van Friesland naar Zuid-Nederland brengen kost je een paar dagen varen. Als dat een bezwaar is, dan is een trailer een goede optie (zijn ook te huur …).

Varen
Het begint met de staat van, het vertrouwen in de boot en de bemanning. Denk daarbij aan:
- een betrouwbare motor (dus eerst uitgebreid testen) en
- schone brandstof(!) en schone filters. Tip: Gebruik een lostankje waar je de brandstofslang in kunt steken
- een anker wat klaar ligt om direct te laten vallen mocht het nodig zijn.
- zeiltjes aangeslagen en klaar om te hijsen.
- bemanning met voldoende kennis en ervaring voor het traject

Route
- Friesland - Willemstad kan (waarschijnlijk) met staande mast, aangezien het buiten seizoen is goed de brugtijden en
hoe eventueel aan te vragen

Veel plezier ermee!!

Dank weer!

Wellicht goed om dit draadje af te ronden met waar 'ie begon, te weten in Midden-Limburg.

Wat betreft ligplaats ging mijn afweging de afgelopen weken tussen:

• Willemstad (met name ingegeven door sfeer)
• Noordschans (inderdaad praktisch voor kleine klussen)
• Wessem (voor mij een vertrouwd gebied, zeer overzichtelijk, veel contacten voor onderhoud)

Omdat ik de boot eerst 's onder eenvoudige omstandigheden 'n seizoen goed wil leren kennen gaan mijn gedachten nu naar die laatste optie, en eindigt dit draadje waarschijnlijk weer in Midden-Limburg.

Ik heb inmiddels een offerte voor vervoer over de weg van Karremaar die mij is aanbevolen als professioneel en zorgvuldig, dat lijkt me voor mijn situatie de beste optie voor de transfer van Friesland naar het zuiden.

Aan iedereen die mij hierboven verder heeft geholpen: dank!
Aan iedereen hierboven die mij heeft ingewijd in de regio Wessem - Thorn - Stevensweert: ik hoop begin april in Wessem te liggen en ik hoop jullie in het voorjaar live te spotten op het water!

Ah leuk! Dan zal ik komend seizoen opletten en wellicht een actie fotootje proberen te schieten

Welke haven gaat het worden, WSV Wessem, comfortparc of bij de havens bij de werfjes/jachtservice bedrijven? Bij de WSV Wessem lig je in ieder geval direct aan een plas, dus snel zeil zeilplezier.