Onderwerp: droogvallen buitengaats den oever

It Paradyske schreef :
Gaaf!

Heb je die ook van dit stuk? (Hengst/Waardgronden)



Ik lees 1m droogvallend, kan ik daar wel overheen?
Als ik voor het wantij vastvaar kan mijn plan B zijn: na LW weer terug naar Jack IJlst en alsnog “gewoon” via het Gasboeiengat naar Vlieland?

Is van 2017:

Heb je geen OpenCPN dan?

mooi plaatje ook om je scheepje zo te zien op de plaat en dan met de twee kieltjes waar ie op staat.
moet het ook maar eens snel doen.

moet de kennis weer even ophalen vermoed ik zo.

maar het kriebelt wel

Wat TS gebruikt is niet de Nautin app!

2 jaar gelden heb ik eens een berekening gemaakt voor het wantij en dat klopte mooi, maar geen idee hoe ik dat nu weer had gedaan.
op vlieland hing een staatje van nap meen ik mij te herinneren.

NAP is een koperen bout onder de dam.

NAP is niet berekend maar vastgesteld en wel letterlijk door middel van een koperen bout onder het plaveisel van de Dam in Amsterdam. Er is dus één ijkpunt dat voor heel Nederland (Europa) geld, en het oppervlak reduceert tot een effen oppervlak waarvan ieder punt dezelfde afstand heeft tot het middelpunt der aarde.

erg gaaf om je scheepje zo te zien.

It Paradyske schreef :
*spoel spoel*

blijkbaar hebben wij betere ervaringen Inderdaad, veerboten zijn vervelend daar maar 't is ons altijd nog erg meegevallen. Overigens luisteren ze de VHF uit en reageren daar ook wel op als je beleefd vraagt, is mijn ervaring, maar die kan verschillen.

Anyway, misschien dan maar niet groene strand proberen. Vlieland onder de vuurtoren is (mits iets met N erin) veel rustiger zonder scheepvaart, mits je over de rand van de geul komt.

Iets oostelijk van de dellewal lig je beter als het groene strand
Wel ff op de mosselnpercelen letten
Wbt het groene strand, ik heb daar een bootje in de hekgolven van een veerboot zien stuiteren, dat ik dacht dat de mast eraf kwam
Ook bij laag water lopen de hekgolven ver door

ben er al weer een beetje uit hoe het te berekenen valt, was alweer dik 2 jaar gelden en volkomen verdwenen in mijn geheugen hoe dat ook al weer ging

maar met LAT is het voor mij weer duidelijk...op rws getij de waterstanden opvragen in LAT.
en dan de de droogval hoogte op de kaart in navionics er van aftrekken en dan heb je de waterdiepte van die dag, en met de 1 /12 regel kan je nog verder berekenen tussen los en vast.
en dan nog de op en afwaai van het water.

Maar goed ik viel droog bij de Vlieland en dat is een relatief veilige plaat bij vb10.
De boerenplaat is veel kritischer en soms wat te ondiep met hoog water en 82 cm diepgang, dan kan alleen op bepaalde stukken van deze plaat.

maar snap het weer een beetje nu.