Onderwerp: 3th party liability verzekering Azoren

Beste,

ten einde raad het advies gekregen op dit forum eens mijn licht op te steken betreffende mijn trip in Juli naar de Azoren.

Mijn boot is fullcasco verzekerd bij EOC maar buiten groot vierkant doen die niet aan verzekeringen.

Meerdere jachthavens in de Azoren vragen blijkbaar bewijs van 3th party liability verzekering.

Buiten Pantaeneus met een belachelijk dure offerte geen aanbieders. Al vanalles op het net geprobeerd.

Iemand nog tips??

Er zijn er die willen maar dan voor een gans jaar en moet ik van EOC naar een andere (obscure) verzekering toe.

Walid.

Zelfde probleem alhier, d.w.z. niemand wil een boot verzekeren welke in Mexico ligt.
Heb nu een WA verzekering in Mexico afgesloten maar dat is dus alleen voor mexicaanse wateren.

Veel zeilers (internationaal)zeilen nu rond met geen enkele verzekering ....

Vraag eens bij Eerdmans in Lemmer. Ik was daar al verzekerd en zij kwamen in eerste instantie met een belachelijk voorstel voor dekking tot de Azoren gebaseerd op een jaar uitgebreide dekking. Toen ik aangaf het maar ~2 maanden nodig te hebben en dat Panthenius per dag opzegbaar was, bleek dat bij hen ook te kunnen.
En ja, ik zat daar al en jij niet, maar wellicht kunnen ze je verder helpen. Daarnaast goede ervaringen bij Eerdmans met schade afhandeling

Wij hebben goede ervaring (met afsluiten, geen schade gevallen gelukkig) met Preuss. Compleet tact tot dusver ging prettig en geen waarde eis van je boot.

Preuss wil wel maar kwam af met een aanbieding waar de verzekering van de bijboot bijna evenveel kost als die van de hoofdboot en toen ik zei dat ik die niet hoef kwamen ze ineens af dat die verplicht te nemen was. Heb ik gezegd dat ik mijn dinghy wel in Nederland laat en toen was het radiostilte.

Stelletje oplichters allemaal...

Die andere Duitser vraagt meer dan mijn omnium dekking nu bij EOC kost...

"werelddekking" voor wat het voorstelt...

Zo hier op het forum alle verzekering perikelen te lezen, ben ik blij al sinds kinds af aan, in navolging van mijn papa, voor bootjes bij fbto vezekerd te zijn. Zij hebben al mijn (wereld)reizen gedekt. Hierbij de kanttekening dat ik nog niet de stormzeeen van b.v Erik heb bevaren, geen idee hoe ze daar op zouden reageren.
Nu kan ik me voorstellen dat nieuwe klanten toch anders bejegend worden daar dat voor hun een moeilijker in te schatten risico inhoudt. Geen idee, maar misschien het proberen waard.

Heb je de voorwaarden / aanbieding goed gelezen ?

Bij Preuss is je dinghy meeverzekerd mits je deze alleen gebruikt voor de directe route jacht - dinghydock. Als je de dinghy zelfstandig gebruikt moet deze apart verzekerd zijn en dat is idd relatief duur.

Ken je beoogd gebruik niet maar was je van dit verschil op de hoogte en heb je mogelijk op basis van verkeerde info de aanbieding verworpen?

WildOrchid schreef :
Bij Interpolis vallen de Azoren binnen het gebied "Europese zeeën" en zij bieden ook alleen WA dekking aan.Ik heb geen flauw idee van hun premies.

Risico technisch lijkt een tochtje naar de Azoren geen probleem. Moet je eenvoudig in Nederland kunnen verzekeren. Alleen WA dekking, lijkt mij nog veel eenvoudiger.

Bram

Inderdaad FBTO of Preuss.

Vaar je alleen icm met nooit aantoonbaar buiten de 10-20 mijls zone geweest, dan wordt het moeilijk, denk ik.

Er is denk ik een verband met deze opmerking in een ander draadje. Ik ben ook zo iemand die nooit iets claimt bij mijn verzekering. Voor onze Azoren tocht kreeg ik per omgaande een dekking en bevestigende verklaring van mijn verzekering zonder extra kosten. Ik denk dat verzekeraars heel goed weten dat je mensen hebt die elk wissewasje en dommegeit bij de verzekering neerleggen en een groep die in de eerste plaats zich veel voorzichtiger gedragen omdat zet toch het gevoel hebben dat het vroeg of laat het hun zelf geld kost.

Preuss zijn dus oplichters. Vragen voor de dinghy quasi hetzelfde bedrag als de ganse boot, en zonder de dinghy verzekering willen ze niet aanbieden.

Stellen ook de meest onzinnige vragen over serienummers van motor en buitenboordmotor. Ik snap niet wat dat met WA te maken heeft.

Hun WA met dinghy komt duurder uit dan all-omnium groot vierkant bij EOC.

Portugese verzekeraars antwoorden zelfs niet meer terug (na heel veel moeite te doen met invullen van massa's van hun documenten met vertaalcomputer.

Ik ga het opgeven... (niet de reis...)



intriest !

Zorg dat je deze reis documenteert, dan is het de volgende keer een stuk makkelijker.

Hoeveel premie gaat het over trouwens ? (in % van de waarde van de boot)

En je hebt mijn vraag over de dinghy niet beantwoord: is dat als zelfstandige bijboot, of alleen als dinghy ? (laatste was bij mij gratis / inclusief).

En je gaat nu zonder WA verzekering op pad begrijp ik ? Als je zulke diepe zakken hebt om dat risico te aanvaarden, kun je je toch ook wel wat extra premie veroorloven ?

Zonder WA verzekering kun je overigens in veel haven en ankerplaatsen op de Azoren niet terecht.

Interpolis... enige contact is telefoon, luister al kwartier naar bandje... hopeloos...

intriest...

Als je zakken diep genoeg zijn, dan is verzekeren überhaupt niet nodig....

Na drie dagen vechten tegen de wind de strijd opgegeven en na een welverdiende rust in Eastbourne dan maar naar Noorwegen gegaan ipv Azoren.

Drie dingen geleerd:

1. een BA verzekering bijboeken voor een reis naar de Azoren bovenop een reguliere Europese grootvierkant polis GAAT GEWOON NIET. Ik heb ze allemaal aangeschreven, de Portugese, Franse, Nederlandse Belgische en Duitse maatschappijen. Je moet je goede EOC polis opgeven voor iets dodgy en duur.

2. Douane formaliteiten in Engeland zijn een grote grap. Ze verwachten dat je bij het binnenkomen in de Engelse vaarwaters bij windkracht 7 enkele telefoontjes van twee uur luisteren naar een antwoordapparaat doet en dan een onverstaanbare dame te woord staat om vervolgens (nog steeds bij windkracht 7) een excell van 5 tabbladen in te vullen met de meest onzinninge en overcomplete data ooit, inclusief de debiele vraag of UK VAT betaald werd op je EU boot om dan vervolgens gewaarschuwd te worden je boot in de haven niet te verlaten tot je groen licht krijgt voor je aanvraag. Dit alles in de veronderstelling dat in je miserable haven wifi dekking is of een spoor van 4G data. Twee dagen later en verschillende herinneringsmails later dan maar terug vertrokken uit Engeland zonder enige feedback van de inklaring buiten wat dwaze AI mails. Volgende keer doe ik niet meer mee met dit papiermolen spel.

3. Noorwegen is een veel leukere bestemming met windkracht 6-7-8 in de rug. Zeer veel Nederlandse boten ontmoet tijdens onze zwerftocht rondom de Stavanger fjord. Leuke babbels gedaan. Niemand van de aangesproken zeilers kende dit forum. Merkwaardig. Echte zeilers zitten dus niet op internet maar zeilen... Azoren kledij is ook niet zo geschikt bij 14-16 graden en zwemmen in 12 graden is best koud.


Walid.

(Volgend jaar ga ik helemaal naar het Veerse meer.)