Onderwerp: Golden globe race/tocht

Wie volgt de Golden Globe Race? Race solo rond de wereld zonder moderne electronica.
Op internet is de nodige info te vinden.
Ook deze race vertrok uit les Sable d'Ollone, ondermeer met Jean Luc van der Heede.
Minder tot de verbeelding sprekend dan de Vendee Globe, maar toch mooi.
Inmiddels liggen ze ergens bij Lanzarote.

Een beetje, zie de berichten op fb. De eerste ligt al op de rotsen.

Je kan dit toch echt niet vergelijken met de Vendee Globe, vind ik. En nee, ik volg het niet. Ieder zijn ding maar ik kijk liever vooruit en vindt moderne boten interessanter.

Vanochtend is de zoveelste schipper van boord gehaald.
Ian Herbert-Jones raakte zo'n 300 mijl ten oosten van
de Falklands zijn mast kwijt in een zware storm met
55 to 75 knopen wind en 8 meter golven. Hij is veilig
aan boord van een Taiwanese vistrawler, deze vaart richting
Kaapstad.
Onderstaand een overzicht van de schippers en uitvallers.
Vraag me af of er niet eens ingegrepen moet worden bij het
organiseren van dit soort "adventures". Ja, een schipper is
verantwoordelijk voor zijn of haar eigen reilen en zeilen,
maar het groepsgevoel en de organisatie wekken een serieuze
schijnveiligheid op waardoor de drempel lager komt te liggen.





A

Mee eens. Die vraag mag gesteld worden. Als je ziet wie en wat er allemaal is opgetrommeld om wederom een zeiler met een "Historische boot" te redden.. dan is die vraag stellen wat mij betreft heel legitiem. Zeker gezien de organisatie ook inkomsten geniet uit het organiseren van het geheel.

De bergings- reddingskosten gedeeltelijk verhalen op de
organisatie lijkt me een optie om eens naar te kijken.

A

In de originele editie van 1968 haalden veel schepen de eindstreep ook niet...
De techniek/ontwerpen waren in die tijd kennelijk nog niet helemaal klaar voor een wereldomzeiling.
Ik vind ook dat hierbij teveel uitvallers zijn.
Aan de andere kant word de OGR waarin je kan deelnemen met een oude Whitbread boot een uitvloeisel van dit, en ik kan me wel weer voorstellen dat die een interessante race kan worden.

Freek

Ach, t is maar in welk perspectief je het bekijkt.

1tje is bovenop een eiland gezeild, dat doen ze met moderne bootjes ook (vestas, VOR, Boss vendee globe enz)

1tje is spontaan gezonken en gered door mede deelnemer en later overgezet op schip. (Brak de moderne PRB bij de vendee globe ook niet ineens in tweeën?)

1tje (nu Ian) is in een zeer zeer zware storm terecht gekomen wat niet goed afliep.

De rest van de uitvallers zijn bij diverse havens zelfstandig gestopt.

Bij de moderne wedstrijd vloot gaat ook vaak wat mis met afgebroken kielen, roeren, masten, delaminatie en persoonlijk letsel.

Maar laten we ook niet die honderden keren vergeten dat de knrm moet helpen voor vastgelopen bootjes, touwtjes in de schroef en vuiltjes in de diesel voor de gewone burger die geen round the world halsbrekende toeren uithaalt.

Ik vind t.o.v. de hoeveelheid mijlen die die extreme lui varen de "gemiddelde problemen per mijl" misschien nog wel meevallen eigenlijk.

Wel zonde dat al die troep in zee achterblijft. Hopelijk wordt het wel tot zinken gebracht, anders is het mogelijk wéér een risico voor de volgende deelnemer die dan weer op een UFO kan varen.......

Daarnaast wordt er al veel en veel meer aan veiligheid gedaan dan vroeger, toen boten nog slalommend tussen de ijsschotsen door zeilden, niet "geinformeerd en geadviseerd" werden bij naderende stormen en zeker niet voorzien waren van de huidige veiligheidsmiddelen zoals epirb, vlotten, satphones, enz..



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Accelerate schreef :
Die PRB was een oude IMOCA, zwaar gemodificeerd en een stuk lichter gemaakt.
Dat is behoorlijk mis gegaan.

De VOR en IMOCA boten zinken of worden opgeruimd, de GGR boten niet.

Wat mijn bedenkingen zijn is dat meneer McIntyre er met zijn GGR een
verdienmodel van maakt, schijnveiligheid aanbiedt en zijn troep niet opruimt.
En dus ook niet meebetaald aan de reddingen die zijn "Adventure" nodig heeft.

A

Kun je dat vergelijken met de kosten voor flinke aantallen blauw met allerlei busjes en apparatuur bij iedere voetbalwedstrijd?

Ook bizar, snap ook niet dat ze de voetbalkaartjes niet verhogen met een flink percentage voor een volledige onkosten en schade afhandeling van een stel gefrustreerde idioten die zich voetbalfans noemen


naholtere schreef :

Zijn ze verzekerd voor SAR?

AdB schreef :

JRomkes schreef :
Ja, die verwachte ik al.
Volgens mij is die romp door Hugo Boss en Alex Thompson racing uiteindelijk
opgeruimd.
Kan alleen het artikel niet meer vinden.

A

Vermoedelijk omdat de naam er zo groot op stond

goldengloberace.com/day-219-ia...gged-f-v-zi-da-wang/

Uit bovenstaand bericht blijkt dat Ian gered is door een "vissersbootje" waarvan er blijkbaar grote aantallen rondvaren in dat stukje oceaan.

Zoals Accelerate al schreef is dit het 2de gezonken bootje in deze episode, de anderen die niet meer meedoen zijn gestopt met verschillende reden variërend van materiaalpech, niet meer kunnen winnen en heimwee.
Ik vind het zelf wel een mooi spektakel hoewel er over sommige regels wel wat te discussiëren valt.

Het zou ze sieren om vanuit de organisatie iets met weather-routing te gaan doen voor alle deelnemers. Wat ik gezien de SSB die ze bij het origineel aan boord hadden, nog best vind passen in de sfeer van het evenement. dat hoeven geen volledige kaarten en/of gribs te zijn, maar minimaal de meldingen dat het beter is om X koers te varen voor de komende dagen om een front zo goed als mogelijk te ontwijken.

Dat doet de organisatie ook. De deelnemers moeten voornamelijk zelf hun route bepalen met minimale weerinformatie, maar dreigt er shit aan te komen adviseerd de organisatie koerswijzigingen en verstrekt informatie om de situatie zo veilig mogelijk door te komen.
De deelnemers zijn alleen niet zo snel, dus zomaar even om een front heen zeilen zit er niet zomaar in.

En t frontje van Ian bouwde ook zeer snel op en de hardste wind was relatief lokaal (precies op de plek waar ian dobberde) bad luck??..... denk je net kaap hoorn voorbij te zijn, krijg je alsnog 80kn+ voor je kiezen... pffff....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Filmpje van telefoongesprek met Ian. Hij zit nu veilig op
die Taiwanese Fishing-trawler.

Eerste vraag van Don McIntyre, hoe gaat het?
Tweede vraag, heb je de beelden?
Zegt voor mij genoeg over de man en zijn verdienmodel.



A