Onderwerp: Boeienlijn EH - Hoorn- Edam?

Hi,

Misschien is ie al langsgekomen, ik hoorde dat RWS de waterplanten in het markermeer gaat bebakenen- of in ieder geval 'veilig' vaarwater.

Nu zie ik ineens een boeienlijn (groen) van Hoorn richting Edam: EH1 t/m EH45

Weet iemand meer over deze lijn? Wordt deze bijgewerkt als de waterplanten verder naar buiten komen? Want waar deze nu ligt is in de zomer één groot fontijnkruidveld..

Ben benieuwd naar de gedachte achter deze lijn..

Vers in de RWSboeienfile (en dus in WinGPS):



Halverwege de rode lijn ligt al een scheidingston naar Schardam, dus er komt vast nog wat.

Het lijkt me voldoende buiten de waterplanten te liggen.

Piket boeien voor een laag polderdijkje?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

laagveen in wording.

Ik heb de afgelopen weken daar gevaren, eergisteren nog.
Geen boei te zien!
Navionics: 0
Baz (Kaart 1820): 0

Overigens, in de lijn Sport G en Sport H, midden in de zomer is ten westen veel wier.
Dus als die tonnen er zouden liggen voor het wier, dan liggen ze verkeerd, tenzij ze gaan maaien.

Op deze route varen nu wel binnenvaartschepen met materiaal voor de dijkversterkingen aan de westzijde (Hoorn - Volendam) en lijken deze route te volgen.

Dat zeg ik: piketboeien....

nog meer boeien waar je tegenaan kan varen, briljant.

Mijn god wat een speeltuin wordt dat zo!

Is een gearceerd gebied of voetnoot niet voldoende? Kost weer een boel geld om te onderhouden; heb liever dat daar bruggen en sluizen mee in bedrijf worden gehouden eigenlijk,,,

Is Sailwise aan het lobbyen geweest? Die varen ook veel met blinden en nou moet je met je stok van boei naar boei kunnen varen.

Tussen ketelbrug en lelystad zie ik nu ook een betonde route door het nieuwe windpark, mag je daar nu doorheen?

rooiedirk schreef :
Dat is raar daar.
De groene MR lichtboeien liggen buiten het verboden gebied, de rode (ook licht) haaks op de groene binnen het verboden gebied.
De rode en groene lijn lijken een soort vangtrechter die bij de brug uitkomt.
Alle boeien uit de RWSfiles van gisteren 23 apr
Er staat in de kaart (2024-versie) wel dat er een verbeterblad komt wegens vaargeul.
Zal je dus (straks) wel doorheen mogen.

Calidris schreef :
Ze liggen wel erg dicht bij elkaar, minder dan 0,3 mijl onderlinge afstand.
En 4 lichtboeien, 1 op de knik in de EH-lijn en 3 bij de scheidingen, Hoorn, Schardam en Edam.
Het ziet er erg blijvend uit. West van die lijn wordt het moeras....

Nautin is al wat verder met de boeien. Lijkt alleen nog onder de kust verboden te zijn.

Calidris schreef :
Zoals RWS al eerder van plan was...

De Nautinboeien van vandaag bij de Ketelbrug: een route door de windmolens!
Het verandert met de dag. Eerdere plaatje was met RWSfile van gisteren.

edit: rooiedirk was met net voor. Nautin haalt dat ook bij RWS, toch?

Nachtvlinder schreef :
Hahaha.. Dat was ook mijn eerste gedachte.

Buiten wat tochtjes langs de kust waren het Marker- en IJsselmeer de enige stukken vaarwater waar ik ooit nog met gegist bestek navigeerde.
Dat zou in deze situatie wel een beetje lachwekkend worden.

Baasklusje schreef :
Een andere vraag: wat betekenen die gele HA tonnen?

dyanemaniac schreef :
Daar staat bij "tijdelijke betonde vaargeul' .

Wellicht ivm de dijkversterking?

Morgen spreek ik de omgevingsmanager van de dijkversterking Markermeerdijken. Ik zal het hem vragen of het door de dijkversterking is uitgelegd. Die gele HA boeien weet ik wel. Die zijn voor de schepen van de dijkversterking.

Dekadent

dyanemaniac schreef :
In 2011 zijn daar (op kosten van de belastingbetalers) stalen damwanden geslagen, haaks op de kust maar niet aansluitend aan de kust. De bovenkant van die damwanden steekt maar net boven water uit (bij normaal waterpeil) en is dus nauwelijks zichtbaar en levensgevaarlijk.
De damwanden waren bedoeld om het water rustiger en helderder te maken zodat er meer licht kan doordringen voor betere groei van waterplantjes. Dat is goed gelukt, niet?

Die damwanden zijn verwijderd ivm de dijkverzwaring.
De tonnen geven een geul aan.
Klopt ook, als je er overvaart dan zakt de diepte naar 280cm om snel weer naar circa 200cm te stijgen.
Het is voor de schepen die af en aan materialen aanvoeren.
Hier Loswal 4: maps.app.goo.gl/xaA9AMgAZxGao6vE7

Loswal 4 hier als voorbeeld in Navionics, op 52.55N, 5, 05E:

Berghout-2 schreef :
Wat? Waar heb je dat vandaan?

Ik vaar daar met regelmaat tussendoor en steek 1.60. Dan hebben ze de belastingbetaler gematst met heel goedkope wandjes

Aan de wal waar die boeienlijnen beginnen liggen werkschepen voor de dijkverzwaring, zoals H700 al zei...

H700 schreef :
Dat verwijderen, dat heb ik gemist. Maar gelukkig zijn die krengen weggehaald.
Hoe dan ook is er een hoop geld in het water gegooid. Waarvan ik een klein graantje heb meegepikt.
Ik heb meegewerkt om een boeienlijn rondom de damwanden te leggen. Volgens het (door RWS) nauwkeurig omschreven bestek moest dat bestaan uit een touw van enkele kilometers lang, dat rondom op ongeveer 50 meter afstand van de damwand moest liggen, voorzien van gele drijvers om 25 meter. Die lijn moest vastgelegd worden met betontegeltjes die als ankers moesten fungeren.
We hebben die lijnen klaargemaakt op het zwemstrandje van Edam en daarna naar de damwanden gesleept en "verankerd". Geen van ons geloofde dat de voorgeschreven ankertjes op hun plek zouden blijven boven bft 3.
Nog geen week later, er had een nachtje bft 7 gestaan, kregen we de melding dat de boeienlijnen waren weggewaaid. Goh, hoe zou dat nou komen...

Berghout-2 schreef :
Heh, dat heb ik dan weer helemaal gemist! Waar stonden die wanden? Toch niet tussen de gele boeien? Want daar vaar ik al zo lang als die er liggen met grote regelmaat tussendoor. Dan heb ik dus écht mazzel gehad...

Maarten-IW31 schreef :
Ik heb even op de kaarten vanaf 2020 gekeken, geen damwanden.
Daarvoor zeker wel. Stonden op de kaart als damwand.