Onderwerp: Tips voor de oversteek naar Engeland

wil je recente chartinlets voor de Deben en de Ore
check hier;
www.eastcoastpilot.com/

MarcelT schreef :
+1

Het is alweer een tijdje geleden dat ik er was, maar toen had je bij SKD moorings voor de sluis om te wachten tot je binnen kon. Mooiste manier om Londen te bezoeken. Mocht SKD niet lukken, dan is Limehouse Basin een alternatief.

AndreAzuree schreef :
Dan moet je vooral een goed gevulde portemonnee meenemen.

Arcadia schreef :
Inderdaad. Londen heeft een uitstekend openbaar vervoersnet. Voor dat je bij de Tower Bridge bent, kom je nog een reeks ander jachthavens tegen die mogelijk wat meer betaalbaar zijn.

Maar eerlijk gezegd: als ik naar Londen wil doe ik dat wel met de Eurostar. Het is vanaf Ramsgate een knap eind varen (je hebt er, zelfs met stroom mee, een volle dag voor nodig) en landschappelijk zijn er mooiere tochtjes te bedenken.

Arcadia schreef :

De prijzen zijn natuurlijk niet die van een verenigingshaventje in west Friesland, maar een hotel in hartje Londen is duurder en veel minder leuk!



Ik vind het een van de leukste havens die we tot dusver hebben bezocht, door de klantvriendelijkheid en perfecte ligging voor dagtrips met je gezin.

zelfde tarieven als op de MED, duur. Maar goed, NL is gewoon ontzettende goedkoop vergeleken met veel andere landen.

Als je naar Londen wilt valt altijd te overwegen om naar Limehouse basin te gaan, als je die vergelijkt met SKD:
- minder mooi gelegen
+ vriendelijker geprijsd
+ bediening sluis niet afhankelijk van getij (of onmogelijk als het tijdstip HW buiten de bedieningstijden valt)

en met het OV in Londen (de onbemande Docklands Light Rail) sta je zo in het centrum.
Prijzen in een grote stad zijn anders dan op het platte land, maar dat is hier niet anders..

Om een idee te krijgen hoe je kan oversteken kan je ook op Vesselfinder zeiljachten aanklikken die met de oversteek bezig zijn. Zet bij de Map Settings de optie "Anchorages & Traffic Separation" aan, voor een duidelijker beeld.
Als je de tracks bekijkt zie je de routes die anderen nemen, waar ze om windparken heen gaan en hoe ze de traffic lanes oversteken. Wees wel kritisch, want niet iedereen neemt de correcte route. Maar het geeft wel een idee van de mogelijkheden.

Wadloper schreef :
In de begin jaren van mijn zeezeilerij en onderweg naar de Kanaal eilanden, pakte we, vriendin en ik, in Dover de trein naar Londen. Dit om nog een groot deel van de ontbrekende zeiluitrusting aldaar aan te schaffen, want dat was goedkoper dan in NL. In de avond bepakt en bezakt en vele guldens ponden lichter terug naar Dover. In het donker stapte we uit in ….. Newhaven. Shit. In de verkeerde trein gestapt. Vanuit Londen lijken die spoorweg verbindingen wel logisch, maar van Newhaven naar Dover moest toch echt weer terug via Londen. Daar midden in de nacht aangekomen en gevraagd naar de eerste beschikbare trein naar Dover. Dat was een posttrein, maar die vertrok vanaf een ander station. De naam ben ik vergeten maar een taxi wist de weg. We klampten daar een “schoonmaker” aan die het perron stond te vegen met de vraag waar de posttrein naar Dover stond. Dat wist hij wel te vertellen en sterker nog, hij bezorgde ons ook de tickets. Meer dan een schoonmaker dus. De posttrein was een goederentrein met in de laatste wagon 2 coupé’s. Daar hebben we de rest van de nacht in doorgebracht en reed ons in de vroege ochtend terug naar Dover. Uurtje of 6-7 waren we terug op de boot.

Tot zover ons eerste avontuur “met de boot naar Londen”

Voor de mensen die Ramsgate willen aandoen maar ook London, is het ook mogelijk om London met de trein te bezoeken. Er is tussen Ramsgate en London een directe treinverbinding van 1:15-2:30 uur reisduur afhankelijk of het een hoge snelheidslijn is of niet.

Station in Ramsgate ligt op 20-30 min lopen van de haven.

Als je met de trein naar Londen gaat mis je wel dit soort taferelen onderweg

Ik zou er denk ik niet speciaal vanuit Nederland naar toe varen, maar als je in de buurt bent of, zoals wij afgelopen jaar, een "slechtweerprogramma" kan gebruiken, een geweldige ervaring!

Zowel het passeren van de Thames Barrier, het merken dat de omgeving daarna steeds meer in die van een wereldstad verandert tot je het financieële district door bent, maar vooral de letterlijk oase van rust als je eenmaal door het sluisje bent! De Thames is daar superdruk en chaotisch, moorings niet gezien, was blij dat we binnen 5 min na aankomst na binnen konden.

Je wordt na VHF aanroep op afspraak naar binnen (ook naar buiten) geschut en bij aankomst wordt je behandeld als een goed betalende klant (ben je ook tenslotte) die in een hotel inchecked. Ook tussentijds meermaals gevraagd of alles naar wens was etc.






Tube is op 5 minuten loopafafstand.

Ik vond het er als tiener ook waanzinnig gaaf!
Ik moest nog net verplicht mee met mn ouders en ze wisten me te paaien met 2 dingen: Midden in Londen liggen en daarna door naar Cowes voor de Cowes Week met het vuurwerk als afsluiter en de volgende dag de start van de Fastnet Race.

Zo gaaf!

EN: afmeren in St Catherines Dock is natuurlijk niet goedkoop, maar zo'n gave plek en letterlijk midden in Londen!

Hoe gaaf is dat?!

Groeten,
Johnnie

MarcelT schreef :
Daar hoef je niet met je eigen boot voor naar Londen.

Met m'n boot naar de Medway lijkt me ook heel leuk en dan kun je er ook langs varen. Er bestaan nog twee groepen van dit soort 'forten': Red Sand en Shivering Sand. Er waren er ooit drie, maar de groep bij Nore Sand bestaat niet meer.

en.wikipedia.org/wiki/Maunsell_Forts

Wadloper schreef :
Gewoon doen! De ervaring laat zich niet omschrijven of uitbeelden met wat van internet geplukte plaatjes!

Óók bijzonder om langs te varen: nl.marineindustrynews.co.uk/na...bomb-ship-in-thames/

SS Richard Montgomery

Wadloper schreef :
Dit was zelfs Red Sands en Shivering Sands (weet even niet meer welke).

Nachtvlinder schreef : Haha, nee hoor dit was een foto die ik zelf op de terugweg heb genomen!

Nachtvlinder schreef : Hier ook wat foto's van gemaakt:



Deze hieronder komt wel van internet:

Wadloper schreef : goh, ook al eens geprobeerd joh?

trotti schreef :
Same here, toen ik klein was, was St. Catherine's Dock nog een vervallen industriele haven. Toch een goede locatie natuurlijk.

Wij zijn jaren geleden de thames opgevaren vanaf Quinborough
Ging volgens mij net aan met 1 vol tij
3 dagen in st Catherines dock gelegen
Het was nog de tijd van de guldens en de ponden, we hadden ons vergist in de koers van de pond, daarom hadden we niet door hoe hoog de havengelden in Engeland waren
Behalve dat we steeds weer ponden moesten pinnen
Ik vond het wel een beleving, om met eigen boot voor de beroemde brug te liggen, ik moet er nog ergens een foto hebben
Londen was echt schrikbarend duur

200m voor de TBridge is a once a lifetime exp.

sy helios schreef :
+1

Meer dan eens overigens. Moet je zeker doen.

Op een zondagmorgen 07:00 genomen door mijn zoon die naar huis vloog.
Andere tijden kan je daar niet zeilen veel te druk!

Mijn impressie van London van vorig jaar:

zeilbelevenissen.nl/london-drie-generaties/

De blogs ‘eromheen’ vertellen nog wat over de tocht naar London toe en daar vandaan.

zeilbelevenissen.nl/bang/
zeilbelevenissen.nl/volbracht/

Wij hebben ook verschillende keren de oostkust gedaan alsook London( zowel St Catherines als Limehouse( dat geniet mijn voorkeur want je kan je ponden uitgeven aan iets anders) met verschillende boten ( waaronder de albin 28ft)
Andere optie ipv Oostende Ramsgate is 1 hopje verder naar Duinkerke en dan naar Dover, vervolgens naar Ramsgate en dan terug naar Oostende ( of omgedraaid aar iets minder handig met de tij naar mijn gevoel? ) .
Zo maak je een lusje , kom je eens in Frankrijk en dat voelt toch altijd iets meer reizen dan zo heen en terug. Uiteraard weather permitted!