Onderwerp: Doorvaart vast gedeelte Haringvlietbrug beperkt.

Ik zal straks nog ff een foto maken. Weten we weer waar het over ging.

zie ik nu een nieuw grootzeil?

Haha nee dat is het oude nog. Zuinig op geweest.

Hagoort

Het lijkt er op dat de opening naast de hoogste doorvaarbaar is.
Nieuw grootzeil is in de maak.

HenkT schreef :
Op je foto zag ik niets van de brug? Daarom ben ik zelf maar even gaan kijken vandaag.

Je hebt gelijk, de middelste en hoogste doorvaart is verboden. Duizend bommen en granaten! Die daarnaast, met het portaal erop mag je (nog) wel gebruiken.

jerry schreef :
Rare gedachtenkronkel, en weinig historisch besef.
Voor 1830 was heel Belgie een onderdeel van Nederland.
Daar zijn we destijds met ruzie vertrokken, omwille van een zeer regelnevige Nederlandse Koning.

Dus Vlaanderen is een tijdje ondereel geweest van Nederland, en we hebben moeten vechten om te vertrekken.

Moest Zeeland Brabant en Limburg Den Haag ook beu zijn, Kunnen ze altijd vragen of ze bij ons mogen aansluiten.

haha, daar trapt deze Zeeuw niet in.

Wow.

De afzetting van de haringvlietbrug is aangepast:




Dat scheelt stukken!

Geen idee hoe men op dat briljante idee gekomen is. Ik wil graag geloven dat dat door mijn "inspraakmemo" gekomen is. Wie weet.

KoertRM schreef :
Dan ben ik toch benieuwd: wordt er op gehandhaafd? Boetes uitgedeeld als je toch een andere opening gebruikt? Hoe gaat dit in zn werk?

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Die foto's zijn al niet meer actueel. Men mag weer door het middengat. Zie het laatste kaartje hierboven. Ga ik morgen weer doen. Oostenwind, lekker laag water.

Ik heb geen handhaving gezien. Er varen veel vissersbootjes gewoon door het gat tussen de noordoever en de klep. Is ook verboden doorvaart momenteel.

www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/...j-de-haringvlietbrug

Afgelopen maandag hoorde ik ook slijpers enzo.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Knap ‘staaltje’ werk weer.

www.platformparticipatie.nl/ha....aspx#folder=3288885




Blijkbaar werkt het (soms) wel.

Hoezo? Eigenlijk staat er:
We snappen het maar het kan niet anders, joe joe.

Als er geen participatie was geweest, hadden de afzettingen toch vermoedelijk even lang geduurd?
Of vergis ik me daar in?

De voornaamste reden waarom er meer zeilschepen voor de brugopening kiezen terwijl ze er ook onder door zouden passen is dat er vanaf enige afstand geen chocola temaken valt van de neer gepleurde (vergeef me de uitdrukking) boeien vlak onder de brug. Vanaf afstand ziet dat er uit als een muur van gele boeien met als voornaamste boodschap blijf weg. Hier zou een digiaal bord van genoeg hoogte een oplossing kunnen bieden. Die dingen kun je huren dus ook voor tijdelijke signalering inzetten. De locals hebben inmiddel hun weg wel gvonden, maar passanten snappen hiet niets van.

Herman Hartman schreef :
Sorry, maar geen argument. Daar heb je (bijgewerkte) kaarten voor.

Die moet je, zeker in een gebied waar je niet bekend bent, toch hebben.

daan1508 schreef :
Kweenie. Ze hebben na mijn opmerking wel de hoogste poort weer vrij gemaakt. Ik zeg "na". Want "door" dat weet ik natuurlijk niet.

Natuurlijk helpt het als je op je kaart kijkt, maar lang niet alle kaarten geven voor de overgebleven opening de te verwachte doorvaarthoogte aan waardoor je niet veel wijzer wordt. Mijn ervaring is toch al dat een deel van de onregelmatige gebruikers de gok liever niet nemen en dat wordt versterkt door deze aanpak. Goed zichtbare info vanaf afstand over de doorvaarthoogte van dat moment helpt echt.

Net zo’n bord als bij de Zeelandbrug. Maar dan groter en beter zichtbaar/leesbaar misschien.

Joop66 schreef :
Da's zeker geen tegenvaller.

Het zou natuurlijk kunnen dat ze zijn begonnen met de werkzaamheden bij het hoogste deel, zodat dat klaar was voordat het vaarseizoen echt druk werd? (Ik ben van nature positief ingesteld )

Unster schreef :
Ik kan mezelf geen positivo noemen, maar heb wel zo opgevat. Alweer paar keer gebruik van gemaakt. Met 13,5m masthoogte maakt de marifoon antennedan telkens een kleine kras aan de onderkant in het midden van de middelste opening.