Onderwerp: Gesloten gebieden vs betond vaarwater (op het Wad)

Niets is zo veranderlijk als het Wad. Geulen verplaatsen zich en de betonning wordt daarop aangepast. Maar hoe zit het officieel met de gesloten gebieden? Worden die ook aangepast op het moment dat de officiële vaarweg door natuurlijk verloop binnen het gesloten gebied komt te liggen? Zo'n situatie doet zich momenteel bijvoorbeeld voor op het Ra, waar de betonning binnen de grenzen van het Horsbornzand ligt, dat gesloten is van 15 mei tot 1 september.
De Duitsers lijken daarin wat duidelijker te zijn. Voor zover ik weet liggen permanent gesloten gebieden ver van de vaarroutes, en mag je de Allgemeine en Besondere Schutzgebiete bevaren als er vaarwegmarkering uitgezet is.

Interessante vraag.
Indertijd is het verboden gebied bij de oostpunt van Schiermonnikoog verlegd omdat de Eilanderbalg in het verboden gebied was komen te liggen. Dat suggereert dat je een vaargeul niet zonder meer kan blijven gebruiken als die binnen verboden gebied terecht is gekomen.

Anderzijds kan ik me niet voorstellen dat de route naar Duitsland over het wad hiermee plotsklaps is afgesloten.

Misschien een vraag om aan de Waddenunit te stellen?


EDIT: ik zie dat de situatie bij het Ra zich ook op de kaarten uit 2020 en 2021 voordoet. Recentere kaarten kan ik even niet vinden. Weet je zeker dat de huidige situatie nieuw is?

Het is niet eenvoudig om van al die TBB-gebieden nu eens duidelijk te krijgen wat precies de officiële besluiten zijn geweest en hoe precies alle begrenzingen lopen. Maar voor al die gebieden geldt dat ze zijn ingesteld via besluiten die genomen zijn door het Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (of hoe dat ministerie in de loop van de afgelopen decennia niet allemaal geheten heeft).

Een zoekslag op 'Horsbornzand' en 'beperking toegankelijkheid' bracht mij bij dit besluit van de Minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit van 20 juli 2006: wetten.overheid.nl/BWBR0020122/2006-10-01

Storend vind ik dat bij het besluit zelf geen kaartje is gevoegd (of, mooier nog, de coördinaten) maar dat bij dit soort besluiten standaard wordt verwezen naar de 1800-serie. Kortom: naar kaartmateriaal dat niet openbaar -gratis- toegankelijk is. En ik heb zelf geen 1812 van 2006 dus kan nu niet checken hoe de begrenzing toen liep. Maar het zou mij niet verbazen als de begrenzing van het gebied in 2006 zodanig was gekozen dat de betonde geul er net buiten viel. En dan zou je wellicht kunnen concluderen dat het kennelijk niet de bedoeling was om de toegangsbeperking ook te laten doorlopen tot in (of over) die geul. Toen niet en dan dus ook nu niet.

Maar aan de andere kant staat er óók in het besluit dat de beperking niet geldt voor degene die daar beroepshalve moet zijn. Dus het blijft vaag.

Ik heb vanavond overleg met wat andere NAUTIN-vrijwilligers en wil het wel even daar in de groep gooien. Wellicht het beste dat we het even voorleggen aan de Waddenunit.

Seanymph schreef :
Heel graag! Recentelijk zijn we erachter gekomen dat de rechter de regels wat anders (lees: een stuk strikter) kan interpreteren dan de goedbedoelende schipper, dus dan is het fijn om te weten hoe het nou écht zit.

Ik heb het zojuist per mail voorgelegd aan de Waddenunit.
Ik kom t.z.t. met de reactie weer terug in dit draadje.

En hier dus de beloofde terugkoppeling:

Ik heb contact gehad met de Waddenunit.

De strekking van de reactie is dat de Waddenunit zich -als handhavende organisatie- dient te houden aan de grenzen van de TBB-gebieden zoals die nu gelden en zijn aangegeven op de kaarten uit de 1800-serie. Oók wanneer die grenzen door veranderde omstandigheden misschien in aanmerking komen om te worden aangepast maar zo’n aanpassing nog niet door de wetgever is doorgevoerd.
Die reactie van de Waddenunit is wat mij betreft formeel gezien volkomen correct en begrijpelijk.

En wat zou ik in dit specifieke geval zelf doen (dus mijn eigen inschatting en niet het antwoord van de Waddenunit)?
Het Ra is niet mijn vaargebied, maar mocht ik zelf de betreffende geul willen gebruiken en daarbij het stukje TBB tussen de R12 en de R18 moeten bevaren, dan denk ik dat ik het er op zou wagen. Uiteraard wel aan de ‘goede’ kant van de rode betonning blijvend en zonder geweld/lawaai etc. Kortom: zo rustig mogelijk en zo min mogelijk verstorend.

En mocht ik daarbij worden ‘gesnapt’ dan verwacht ik eerder een goed gesprek dan een vette prent.
Als er onverhoopt wèl een bekeuring volgt, dan denk ik dat ik daartegen in bezwaar zou gaan en daarbij kaartmateriaal (1812.6) zou overleggen waaruit blijkt dat de geul enkele jaren geleden volgens die kaart nog kon worden gebruikt zonder het TBB-gebied in te varen. Kortom: dat het kennelijk niet de bedoeling van de wetgever is geweest om het TBB-gebied zodanig te begrenzen dat die geul er over de volle breedte in zou vallen.
Maar voor de goede orde: zekerheid dat de rechter mij dan een ‘happy end’ zal geven is er natuurlijk niet.

Dus wie daar tijdens de gesloten periode tussen de R12 en de R18 vaart doet dat geheel op eigen risico en zal formeel gezien een overtreding begaan van de bepalingen van het TBB-gebied.

Op de bijlage een schermafdruk van het gedeelte van de geul volgens de huidige RWS IENC 'Waddenzee met diepte', editie 20 maart 2026 met rood gearceerd het gedeelte van het TBB-gebied Horsbornzand.

Dank!
Wat mij betreft wel opnieuw (refererend aan het draadje over de verboden cirkel rond het platform Ameland Oost) een mooi voorbeeld van overheidsbeleid dat te wensen over laat.

Het is wel míjn vaargebied. Wij komen er meerdere keren per jaar langs, want een tripje Lauwersoog-Borkum v.v. behoort tot onze favoriete weekendbestedingen. Als we oost gaan zijn we er meestal rond HW en kan ik ook zuidelijker wel een weg vinden, maar op de terugweg wil je in principe zo vroeg mogelijk het Ra op als het tij het toelaat en ben je dus op de betonde geul aangewezen. We gaan het meemaken. Ik zie daar gedurende het hele seizoen ook regelmatig zeil- en snelle boten diagonaal het Horsbornzand oversteken, dus er valt qua handhaving nog heel wat te halen. En er valt nog veel te overtreden als je geen AIS hebt. En nee, ik ga hem niet uitzetten. Misschien haal ik, als er ooit discussie is, dit draadje er wel bij.