Menno schreef :
Adviesvertrektijden vergeten, als je eenmaal zelf snapt hoe je een tochtplanning maakt op het Wad heb je veel meer vertrouwen in die planning.
Je planning kan door twee dingen bepaald worden: diepte en stroming.
- Op deze route is de diepte (bijna) niet van belang voor de vertrektijd, want buitenom is het altijd voldoende diepte. Het ondiepste stuk is waarschijnlijk de haven van Borkum.
- De stroming is op te delen in twee stukken: van Lauwersoog t/m het zeegat, en het stuk over de Noordzee en Eems tot Borkum. Dan pak je de stromingsatlas erbij.
- Tijdens de vloed loopt de stroming van west naar oost over de Noordzee
- Tijdens de eb loopt de stroming van oost naar west over de Noordzee
- Om zoveel mogelijk stroom mee te hebben wil je rond de kentering bij laagwater in het zeegat zijn.
- Bijkomend voordeel: tijdens de kentering staat er minder stroming, en is een eventueel wind-tegen-stroming-effect op de golven dus ook minder.
- Vanaf het tijdstip van de kentering reken je terug naar Lauwersoog. Het is ongeveer 10 NM. Hoelang je daarover doet is afhankelijk van de wind.
Jouw gedachte over de vertrektijd was dus prima.
@Menno,
Jouw antwoord is duidelijk constructiever dan mijn enigzins kriegelige vraag aan TS.
Helemaal eens met vergeet de vertrektijden, de basis stappen zoals Menno aangeeft zijn de basis om te plannen/ denken. Dan weet je ook veel beter waar je mee bezig bent
En: hoe je instant igv je zeilplan kunt aanpassen.