Onderwerp: Overtocht Scharendijke naar Vinkenveen

Hallo - wie heeft er ervaring met zeilen/ varen in Zeeland.
Ik wil mijn Marieholm IF op 28 maart overvaren van Scharendijke (huidige ligplaats) naar Vinkenveen.
De tocht gaat over het Grevelingermeerjavascript:emoticon(':arrow:') Volkerak javascript:emoticon(':arrow:') Hollandsdiep javascript:emoticon(':arrow:') naar Dordtrecht en dan verder ....
Ik dacht de Staandemastroute te volgen en dan ergens af te slaan naar Vinkenveen.
Ik heb geen ervaring met zeilen/ varen op getijen of op rivierstromingen - waar moet ik rekening me houden javascript:emoticon(':?:') Kan iemnd mij adviseren.
Ik ga met een mede zeilster - vertrekken Zaterdag - (eerst naar Scharendijke zien te komen met openbaar vervoer) - wij overnachten op de boot, maar mijn medezeilster wil wel weer zondagavond thuis zijn. Waar kan ik iemand 'gunstig afzetten' zodat zij makkelijk een trein kan pakken terug naar Soest. Ik zelf zou door kunnen varen of kom later terug met een 'andere meevarende'
WIE heeft er ervaring - wie kan mij adviseren - over de overtocht danwel over het varen op rivieren/ getijden???
groet

Kees

Mooie ondertekst

puzzelroute: staandemastroute tot de westeinderplassen. Dan de drecht op naar vinkeveen. maar of dit gaat met staande mast weet ik eerlijk gezegd niet

of: eenvoudige route maar lang, dwz meer dan twee dagen:

Staandemast route tot amsterdam. daar de boot laten overnachten in de six-haven en enkele dagen later via muiden de vecht op en dan naar vinkeveen. A'dam is natuurlijk goed bereikbaar voor op- afstappers.

nadeel staandemastroute door a'dam brugtijden gegarandeerd vanaf 1 april

meer info op: http://www.rws.nl/rws/scheepvaart/Staande%20Mast%20Route%202008.pdf

Inderdaad staande mast volgen.
Bij Alphen het aarkanaal op (mast moet daar wel ff plat) en dan via de amstel en oude waver en winkel naar v.veen.
Dit is de snelste optie, je kan ook via nieuwe meer door Amsterdam naar de amstel, maar dan moet de mast ook plat bij de ringweg enzo of via het amsterdam rijn kanaal, maar dan ook mast plat bij de a2 en veel gehobbel door de golven, dus de mast moet sowieso plat ben ik bang.

Ik vraag me werkelijk af wat je met zo'n boot op de Vinkeveense plassen moet doen.
Maar dat daargelaten , volgens mijn moet de mast er ook even af.
Dan lijkt het mijn het handigste om die gelijk plat te leggen, en aan een stuk de kortste weg te gaan.

Er rijst nog een andere vraag: een jaar of wat geleden haalde ik een motorjacht op uit V'veen (jachthaven is zichbaar vanaf prov. weg H'sum - H'lem) en toen bleek dat de waterstand in het sluisje zo laag was dat we op de drempel van de sluis terecht kwamen. De sluiswachter heeft toen een sluisdeur voor een deel opengezet zodat we erdoor konden. Wat steekt een Marieholm? Ga dat eerst maar eens even na.

Inzake de route: inderdaad staande mast tot Alphen a/d Rijn, dan Aarkanaal, Amstel, Waver en Winkel. Met een standaard diepgang van 1.21 m kun je bijna probleemloos Vinkeveen bereiken. Op de Winkel is de diepte her en der 1.30 m dus daar moet je wel het midden houden. Sluizen zijn diep genoeg.
Komend weekend staat er weinig wind, dus dat wordt veel motoren! Uitgaande van 5 knoop per uur:
Van Scharendijke tot Dordrecht is 40 mijl, met 3 sluizen, reken op 11 uur varen, dus daar kan je je opstapster zondags afzetten (15 minuten lopen). Tussen Dordrecht en Krimpen varen snelle ferry's naar Rotterdam, dus halverwege dat traject kan ook. Na Krimpen is het eerste station Gouda (ongeveer 60 Nm), afstappen bij de spoorbruggen (20 minuten lopen) of de stad in. Er zijn voldoende ligplaatsen (met staande mast) in de buurt van het station. Voor de spoorbrug rechtsaf, na brug-sluisje-brug links af, brug, passantenligplaats Kattensingel, doorvaren tot het eind, 5 min. van station.

Moeilijke passages/aandachtspunten:
- sluis Bruinisse draait buiten seizoen beperkt
- stroming op Dordtse Kil en Hollandse IJssel kan pittig zijn,, dus motorzeilen
- spoorbrug Dordrecht
- spoorbrug bij Gouda draait heel beperkt, dus hier de mast omlaag!
- spoorbrug Alphen, vaste hoogte 1 m, draait beperkt.
Alle bruggen en sluizen tot Alphen draaien dag en nacht, wel even checken in de Wateralmanak!
Als je de route verder alleen vaart, zou ik vanaf Gouda de mast maar omlaag laten tot Vinkeveen. Dat scheelt een hoop getreuzel bij de meeste bruggen.
Succes!

ALs je mast er toch af moet, waarom dan niet meteen? Je kan ook via Dordrecht - Gorinchem - Utrecht - Vinkeveen varen (toch)

Groeten,
Globe_Trotti

Ik zou je afraden om op dit moment de Waal stroomopwaarts te gaan, de waterafvoer is redelijk groot (het stroomt dus hard). De Lek is sowieso een stuk rustiger, ook qua stroming. Erg mooi varen trouwens!

Op Vinkenveen kan er ook gezeild worden - door de week is het er erg rustig. Ja de boot is natuurlijk niet echt gemaakt voor Vinkenveen, maar ik heb een stacaravan aan het water en kan dus de hele dag na mijn boot kijken - en geef maar eens toe een Marieholm is een pracht boot om te zien - en te zeilen.
javascript:emoticon('')

PS ik zie er wel een beetje tegen op om volgend weekende de boot over te varen - lijkt me koud. Maar ja ik moet wel voor 1 april weg uit Scharendijk.

La Mavare - bedankt voor je uitvoerige reactie.
voorlopig denk ik nu aan zeilen vanaf Scharendijke (zaterdag) - overnachten in een haventje op Hollandsdiep (Suggesties? --- zal wel koud zijn - ergens warm eten?) kijken of ik Dordrecht haal zondag Boot daar afmeren - welke haven ? Zodat wij gemakkelijk bij het station kunnen komen en de boot er ook een paar dagen kan blijven liggen.
Dinsdag of woensdag terug naar Dordtrecht - mast strijken en dan op de motor naar Vinkenveen.
Moet te doen zijn.
Nogmaals bedankt voor de adviesen.
O-ja? Er staat ook een getijde stroom - welke tijd is het dan gunstig om te varen op de Krammer/ het Volkenrak/ Hollandsdiep (of is het 'het Hollandsche Diep?)?
PS: - ""spoorbrug Alphen, vaste hoogte 1 m, draait beperkt."" ==>>
is 1,50 maar gesloten vanaf za 18.04 tot ma 01.00 - maar kan ik er onderdoor met gestreken mast?? Ik zie het wel ben er pas woensdag denk ik - dus wel brugbediening - kan ik dat nog telefonisch vooraf verifiëren??
PS 2: Rijkswaterstaat stuurt mij nog een folder over de Staande Mastroute; en een DVD over 'veilig varen' Toch fantastisch zo een service zie: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
vriendelijke groet

Kees Balkema

Beste eenhoorn.

-Maak je niet al te druk over de "grote wateren." Hoe meer water, hoe minder je kunt raken!
-er is alleen getijde in het stukje bruinisse-krammersluizen. Ongeveer 4 mijl, dus dat is echt te verwaarlozen, daarnaast is er geen harde stroming.
-Hou bij het varen op het volkerak de rechteroever (signi)(dus bakboord zijde Aila) aan. In jouw geval dus de linkerkant. er loopt een recreatiegeultje parralel met de beroepsvaartgeul. Blijf je daarin, no problems. In de beroepsgeul ook niet, zolang je de regels maar kent. Beroepsvaart valt trouwens reuze mee, het meeste buigt af richting scheldekanaal.
-Na de volkeraksluizen kun je leuk overnachten in Willemstad. Let na het uitvaren van de sluizen wel even op de beroepsvaart aan je rechterzijde. Je moet hun vaargeul net na de sluis even oversteken om in Willemstad te komen. In Willemstad is altijd wel een leuk cafeetje en restaurantje of snackbar geopend. ook een erg mooi plaatsje om doorheen te wandelen. Op de motor doe je ongeveer 6 uur over Scharendijke -Willemstad, incluis sluizen. (tenzij je echt veel pech hebt, dan 7 uurtjes.)

Vanaf Willemstad is Dordrecht makkelijk te bevaren.
Op het hollands diep zijn enorm brede recreatiegeulen aangelegd, en een smalle beroepsvaartgeul. Wel even opletten als je de dordtse kill wil opdraaien. Kijk op de kaart voor haventjes. Verenigingshaventjes zijn vaak goedkoper. Barendrecht??

Wat daar ook wel belangrijk is het tij en vooral met springtij.
Daar staat een lap stroom als je die tegen hebt schiet het echt niet op.

Ik heb in Dordrecht prima gelegen bij de koninklijke, maar ja, da's dan weer niet de goedkoopste.
Vanaf die haven naar het station is ongeveer 10 minuten lopen, dus da's nog wel goed te doen. En je ligt achter een draaibrug, dus relatief veilig!

Groeten,
Globe_Trotti

Ik heb er 4 dagen voor nodig gehad - met staande mast.
dag 1: bewolkt windkracht 4 - gezeild Grevelingenmeer - prachtig - daarna Krammer en Volkerak ook zeilend gedaan - overnacht in Dinteloord - vanwege kleinkinderen die langs kwamen en het te laat zou worden om door te zeilen naar Willemstad (heb achteraf gehoord dat Benedensas een veel betere keus was geweest)
Dag 2: beter weer, maar geen wind - Hollands Diep/ Dordtse Kil/ Noord naar Krimpen aan de IJssel (onder Brienenoord) - alles op de motor
Dag 3: (na 1 dag thuis in Amsterdam doorgebracht te hebben) door naar Woerden - minder weer/ wel wind maar toch op de motor.
Dag 4: (na 1 dag thuis) van Woerden naar Vinkeveen - de Oude Waver is 1,20 diep, mijn Marieholm steekt 1,21 - was merkbaar. Alleen bij het openen van zelf te bedienen bruggen zal je ook met een boot die minder diep steekt wel problemen ondervinden qua diepgang. Ellendig die zelfbediening - zeker niet aan te raden als je de tocht solo maakt - ik had een neef van mij kunnen 'strikken' om me te helpen - gelukkig.

De service van de brug- en sluisbediening was in een woord fantastisch. Alleen ben je wel uren zoet om alles van te voren te regelen - telefoon nummers opzoeken in de Almanak (niet altijd de juiste nummers) - afspraken maken - maar hoe laat ben je op de Oude Waver bij de Botsholtse Brug??? Als je om 9:00 denkt te vertrekken van Woerden??
Idioot is het dat er niet een centraal nummer is waar je alle telefoonnummers kan vinden van de verschillende bruggen en sluizen - ook weet de sluiswachter van sluis X ook niet het nummer van de brug Y die 50 meter verder ligt. --- is een andere gemeente - 'weten we niet' - Maar iedereen was uiterst beleefd en hulpvaardig - ook als je ruim 1 uur te laat aankwam varen.
WERKELIJK FANTASTISCH.
Ik heb alleen wel storing gehad met mijn BBM zie Forum Motoren(':cry:')
Bedankt voor alle hulp en reacties -('') - ook voor de privé mailtjes die ik mocht ontvangen - bedankt.
O- ja nog een foto van de boot - weinig mensen kennen de echte Marieholm - nadat ik hem wat heb 'customized' - is die wel geriefelijk