Onderwerp: ZF Onderafdeling Hollands Diep

Ik denk dat ze die nu wel spoedig gaan plaatsen.

RWS heeft alles weer op zijn plaats liggen uiterlijk 1 april.

sorry dat ik je vraag niet kan beantwoorden maar...

wie is er morgen in Noordschans?
Allebei de eigenaren van de Crux zijn er morgen, om te poetsen, om de electriciteit in kaart te brengen én om onze nieuwe zeilen van Sailselect voor het eerst uit te proberen. Ik zag een voorspelling van 7 km/u wind, en van 7 knopen wind, dus ik hoop dat die laatste het dichtst bij de waarheid ligt. We hebben weliswaar ook een gennaker aangeschaft, maar daar hebben we nul ervaring mee. Daarom zou ik met het nieuwe grootzeil en de nieuwe genua willen beginnen. Ik kijk er naar uit!

ben gisteren 2uur op de motor op HD geweest tot aan het baggerdepot en de betonning is daar reeds aanwezig,behoudens bij de 2 ondiepten op het HD.
Ik denk dat dat ook eerdaags voor elkaar komt.

gos

rsv schreef : Ik zag dat Bollepop op de kant staat? Ff de AF bijwerken zeker?

HielkeK schreef : Ben in NS geweest maar onze boot staat nog op de kant. Heb je niet gezien.

Gos schreef :
Ben afgelopen Do nog vanuit Noordchans naar Den Bommel vv gezeild. Dat is op de beroepsbetonning, local knowledge, gezond verstand en een blik op de dieptemeter goed te doen met een niet te diepe boot ( ik steek 135 ). Een gedeelte van de plezier betonning ligt er op het HV in.

@Watermaat, alleen de ondieptes zijn 1,5 diep dus daar loop ik bijv. vast met 1.55

Watermaat schreef :
ik had al gezegd dat de jacht betonning al ge;egd was,behoudens bij de ondiepten op Hol diep bij hd 10 -hd14 -hd20.

ik wacht nog wel even met zeilen aangezien ik 1.70 diep steek.

gr Gos

grappig; ik ben nog rondom jouw boot gelopen om te kijken hoe en waar de blokken voor de spinnaker/gennaker zitten. Ook nog even bij een andere Spirit 28 gekeken, die met z'n neus naar het water stond (naam vergeten).
Ik was tussen 12 en 3 op de boot, en van 3 tot half 5 op het water. Heerlijk!

Ik hoop zondag a.s. via de staande mastenroute van mijn winterstalling aan de Kaag weer naar De Kil te varen.

Frans van Schaik

Is dat niet de Tuimelaar?

Voor de spinaker zitten volgens mij overigens op dit moment niet alle blokken op hun plaats maar dat weet ik niet zeker.
Barberhaulers zitten er wel aan beide zijden. De schoten lopen via de achterkant van de boot naar de kuip. Neerhouder en ophouder lopen over het kajuitdak.

waverider82 schreef :
Idd
Sinds gisteren terug in het water
En donderdag vaar ik haar over naar Colijnsplaat.

Ben vandaag nog op het hollands diep wezen zeilen.
Was heerlijk zeilweer en de ondieptes zijn ook weer met tonnen aangegeven.
Het was nog vrij rustig met zeilers te koud soms.
Of is iedereen nog met schuurpapier en fouling in de weer.

Groeten Ron

Ik heb de onderafdeling HD gisteren verlaten, of valt het Volkerak daar ook onder? Lig sinds gisteren in Dintelsas.

Sorry, van sommige afvalligen moeten we afscheid nemen
Veel zeilplezier vanuit Dintelsas!

Volgens mij worden Dintelaars oogluikend toegestaan in deze onderafdeling anders mag ik ook niet meer meedoen.... Misschien naam veranderen in Zuidelijk Zoet of iets in die geest?

Delphi32 schreef : Nee hoor Dennis, jullie hebben het volste recht om je eigen onderafdeling een mooie naam te geven!. Ik stel voor: "Onderafdeling De Blauwe Alg"

Maar vooruit, we zullen niet op teentjes trappen hier, het gaat toch om het zeilen. Misschien een ondertitel: "Onderafdeling Hollands Diep en omstreken"

waverider82 schreef :
Wat vind je de meerwaarde van het Volkerak boven het Hollands diep?

Daar kan ik uren over uitweiden...
Het was daar nog zo mooi juist toen het zout was!

Ieder zijn smaak, maar ik vind het in feite een verplicht nummer op weg naar Zeeland en wat minder uitdaging hebben. Veel vrachtverkeer ook.

windekind schreef :
Die mening deel ik ook.Daarom ging ik steeds buitenom via stellendam-Roompot als ik er de tijd voor had.

Mijn ervaring is tot nu toe:
Prima zeilwater, niet meer vrachtverkeer als het HD en wat mij betreft makkelijker te ontwijken.
Daarnaast: dichter bij Zeeland.
Overigens scheelt met me ook 1100 euro liggeld per jaar.

Vrachtverkeer komt in plukjes, als de sluis weer eens uit is. Ik vind het niet storend, kan je lekker oefenen met strak erachterlangs sturen enzo. Maar ik moet bekennen, ook voor ons is het Volkerak vaak een stuk waar we doorheen gaan op weg naar het zout. Dat het geen uitdagingen zou hebben bestrijd ik, het is juist de kunst om daar zo gunstig mogelijk te zeilen. Gebruik maken van de ondieptes, hogerwal, de bocht in de vaargeul, de eilandjes.. en dan met zo min mogelijk wendingen van oost naar west varen.

waverider82 schreef : Dat is wel een heel sterk argument. Maar hoe doe je dat, je moet nu een gratis ligplaats hebben wil je zo'n bedrag kunnen besparen?