Onderwerp: Bijboot: Waarom? en waar laat je dat ding?

Ok, in navolging van het Wat voor bijboot heb je? topic, even een andere discussie aanhalen.

Waarom heb je die bijboot? Wat heb je er aan? Waar gebruik je hem voor? en waar laat je hem?

Ik zie namelijk persoonlijk het nut van zo'n ding nog niet echt, afgezien van het feit dat je hem kan gebruiken om op afstand foto's van je eigen boot te kunnen maken.

Mijn ouders hadden namelijk ook een rubberboot (quicksilver met 4pk motor) maar die heb ik niet over gekocht, omdat ik er dus waarschijnlijk niets aan heb. Mijn ouders hebben hem 1 zomer seizoen achter zich aan gesleept naar zeeland (vakantie). En zij hadden er alleen maar last van..

Dus ik ben benieuwd naar het hoe en waarom van andere zeilers.

Ik zie mezelf nl. nog niet mijn boot voor anker leggen ergens voor de kust, en ermee naar de wal varen om ergens te gaan eten o.i.d.

Daarnaast ben ik ook benieuwd waar je hem dan laat, laat je hem steeds leeglopen, en prop je em in een bakskist oid? Of laat je hem achter je boot hangen?

In Kroatie gebruikte we dat ding heel veel. Havens zijn daar ontzettend duur (80 euro per nacht is geen uitzondering) en met zo'n dingy kun je prima naar de wal als je voor anker ligt. En vaak bij eilanden etc. waar je met een grotere boot niet aan de wal kunt. Ook als de havens wel betaalbaar zijn: ankeren is zoveel leuker maar je wil toch wel eens de wal op 's avonds.

In Denemarken miste ik zo'n ding echt. Daar hebben we wel eens mee gelift met de bijboten van buren. Alleen kon ik in een kolibri zo'n ding weer moeilijk kwijt. Dus als onze boot af is, komt zo'n dingy zeker op de wishlist.

waar je hem laat? inderdaad leeg laten lopen maar op de huurbakken in kroatië, griekenland en turkije legen we hem op z'n rug op het voordek.

Misschien is in NL het nut wat minder maar in vele buitenlanden is ankeren of een mooring nemen veel gewoner.

inSaNo schrijft:
Als jij dat niet doet is OK ik en andere doen dat wel.
Wat ben ik blij dat we niet allemaal het zelfde doen.

Ik deel je scepsis. Als ik voor anker lig, ben ik blij dat ik niet naar de kant hoef. En als ik naar de kant wil, wil ik ook de fietsen aan land, boodschappen doen en stroom tappen, dus in een haven liggen.
Ik heb een tweedehands bijbootje. Maar het is de tas nog niet uitgeweest, behalve om te proberen.

Arcadia schrijft:
Als ik ACHTER het anker lig neem ik de fietsen mee naar de kant.
En als de stroom bijna op is start ik het aggregaat.

Klopt, in het buitenland zie ik het 'nut' er dan wel weer van. Ik ben ook een aantal keer met mijn ouders mee geweest naar griekenland en kroatie. Daar werkte dat uitstekend. Boot voorACHTER anker in de baai, toplicht aan. In het bootje naar het restaurant, en daarna weer terug..

Maar hier in nederland zie ik mezelf dat dus niet doen.

De reden dat ik het vraag is overigens eenvoudig, ik hoorde dat mijn ouders het rubberbootje niet willen gaan gebruiken op hun nieuwe schip, en ze vroegen of ik hem nog wilde hebben.
Maar daar ben ik dus nog niet over uit..

Voorlopig blijf ik de komende jaren nog wel op het ijsselmeer.

Verder vraag ik me af: kost het niet onwijs veel tijd en energie om zo'n ding op te pompen?
Ik neem aan dat men niet met een voetpomp staat te trappen?

inSaNo schrijft:
Ik oude vent doe dat in 8 a 10 min en vaar weg .
Motor er ook op kost nog 3 min.

Dat opblazen valt wel mee, dat kun je met een elektrisch pompje van 13 Euro voor het grootste gedeelte. De boot op druk brengen doe je met de voetpomp. Is in 20 minuten gepiept.

Ook in NL kan het prima. Voor Marken voor anker en dan ff met de bijboot een stukje wandelen en een biertje drinken op het terras. Als je dat ding kwijt moet...

tondini schrijft: Als ik ACHTER het anker lig...[/quote]
Ben ik de enige die VOOR anker ligt? En dan bedoel ik niet met wind tegen stroom, want daar heb ik een gloeiende hekel aan.

Arcadia schrijft:Ben ik de enige die VOOR anker ligt? En dan bedoel ik niet met wind tegen stroom, want daar heb ik een gloeiende hekel aan.
[/quote]

Denk maar eens goed na.
Als ik voor mijn anker lig is er iets mis, of ik heb de anker lijn aan de achterkant vast geknoopt.
Iets wat ik wel eens doe als het errrrug warm is en ik de wind achter in de boot wil hebben.

Ok, ik heb even een tijdje met mn ouders geskyped, en ze even uitgevraagd over die rubberboot. En het komt er wel een beetje op neer dat de ongemakken toch meer uit hun eigen leeftijd schijnen te komen.

Jaa, hij is zwaar, en niet handig, etc etc.. Maar ik kan em van de zomer wel ff een keer lenen, en uitproberen, kijken of het wat is.

Het opblazen gebeurd idd met een electrische pomp, en dat is met 10 a 20 minuutjes wel geregeld. Verder had me pa een haak oid aan de achterstag waar hij dan de boot aan haakte zodat ie niet achter de boot ging dweilen.. Hij hangt dan alleen maar met de punten in het water.. (uiteraard zonder motortje)

Het betreft een Quicksilver 240 Airdeck, met een 4pk Mariner 4takt motortje.
Is dat wat?

Ze hadden wel een aantal goede 'opberg' plekjes voor dat ding in leeggelopen toestand.. Dus opzich moet het wel te doen zijn. Dus volgend jaar dat ding maar ns lenen..
En als het wat is, koop ik em over..

Het is in ieder geval leuk om hem te gebruiken om foto's/filmpjes mee te maken van mijn boot onder zeil..

Niks mis met die motor. 4 PK is zat. Dat ik 6 pk heb was toevallig een aanbieding, was goedkoper dan een 4 pk.

een Bijboot,...
zonder een bijboot vaar ik niet prettig, het hoort bij mij erbij...
net als een reserveband/aanhanger bij de wagen..

het hebben,gebruiken,omgaan en ervaren van een bijboot moet je leren en ontdekken.
Mijn eerste stappen op het water maakte ik o.a. ook met een rubberboot.
ging bij de eilanden varen, bezocht een zandbank, en kwam dan op het strand terecht, waar mij de strandwacht opwachte en niet meer verder liet..(leeftijd 11 jaar..) maar ja, de volgende dag maar weer de haven uit, en weer om het halve eiland heen..
als je watergek ben, moet je toch wat...
zo ontdekte ik al vroeg de omgang met de ..bijboot..

je kan er mee even het kanal opvaren, bodschappen doen,..makkelijk onder een paar bruggen door..
voor anker, even het strand op,brengen en halen..
de anker uitbrengen, een trosverbinding maken bij hulpvraag in ondiep water,.. het voor de veiligheid achteraan slepen..
of bv. bij een windje W 5 met de kleinkinderen achter elkaar zittende de buitenhaven van Stavoren uit,(kikken)..
gebruiken bij man over bord...
ook zwemmen van af de bijboot is leuk,of zich laten slepen onder motor varende,..
in een erg drukke omgeving toch nog ergens tussendoor komen,... en zo nog veele voorbelden meer..

de boot, Airdek,2,65mtr,ligd altijd boven op dek opgerolt ook in de winter.. de bbmotor,hangt het heele jaar door startklaar op de achterreling.. om dat ik ook in de winter vaar.
oppompen is in 5 min.klaar, met een elektrische pomp (hoef ik maar een keer per jaar opladen)
zeilersgroeten

Ik ook!
Taalkundig is dit het enige correcte.
De technische kant... daar valt over te discussiëren

Arcadia schrijft:Als je één post voor de jouwe kijkt, zie je dat je niet de enige bent

Intruder schrijft:Sterker nog: bij een bijbootje vind ik gewicht belangrijker dan vermogen. Liever een 12kg wegend 2pktje dat je veel makkelijker ff snel aan zo'n ribberen wiebel ding hangt dan een 20kg zware 4/6/100pk. Dus die 4 pk is zeker zat.

De term is: We gaan voor anker liggen. Dat is de algemeen gebruikte term. Dat dit in de praktijk niet klopt, is duidelijk.

Dezelfde verwarrende term geldt voor: hij/zij zit weer achter de computer. In de praktijk zit hij/zij er doorgaans voor, dan zie je iets meer...

Ik heb dit voorjaar de kleinste van Compass laten komen. Niet zozeer omdat ik een bijboot moest en zou hebben, maar eigenlijk alleen voor de kids.

En jawel, hij is zo klein dat de kinderen er (nog!) in passen, ze hebben zich er urenlang mee vermaakt. Grote-mensen-dingen als boodschappen doen zie ik niet zitten met dat bootje, alles wordt nat, maar voor de jeugd is dat allemaal juist heel erg leuk

Zo te lezen zijn de meningen weer aardig verdeeld erg leuk om te lezen.
De bijboot is voor mij een must ik gebruik hem als ik TEN anker lig mag dit ook??? grapje.
Ankeren doe ik meestal en het liefst op plekken waar het rustig is, en dan gebruik ik de bijboot heel veel.
Als ik ga duiken of snorkelen, naar een eilandje wil of om op plekken te komen waar het erg ondiep is.
Mijn vaargebied is de Grevelingen, de Oosterschelde en in de vakantie of lange weekenden op zee.
Ook zet ik soms de viertakt generator in de bijboot, met een lange lijn en kabel heb je dan weinig last van de herrie.
Ik kom niet zo vaak in een haven alleen om water te halen, of soms boodschappen te doen.
In de zomermaanden is het in de jachthavens in Zeeland razend druk dus meestal ben ik weer snel weg.
En misschien komt het ook wel omdat ik voor mijn werk bijna iedere dag in een jachthaven kom.
Zeilen is voor mij vrijheid en ontsnappen uit de alledaagse drukte, en de bijboot levert ook een belangrijke bijdrage.

Waarom? Daarom niet!

Overigens heel mooi om een bijbootje te gebruiken om liggeld te ontlopen, maar als je ermee naar de kant wil moet je het *bijbootje* weer ergens kwijt. Hoe lost men dat op?

Kan me zomaar voorstellen dat bijbootjes van liggeld-ontduikers niet heel erg welkom zijn bij de meeste havenmeesters?

Het ding mee zeulen het terrasje op en de supermarkt in lijkt me ook niet wat

Wij hebben 2 bijboten: een kleine zonder motor die opgevouwen klein in de bakskist ligt. Deze bijboot is altijd mee. De andere is een 2m70 rubberboot met harde bodem en bb. Deze gaat soms mee als we een weekend gaan zeilen en geen grote afstanden willen afleggen. Ik vindt een bijboot zeer handig, en zeker als we ankeren (om de discussie voor of achter anker te voorkomen ). De grote is onhandig, en sleept altijd achter de boot aan (snelheidsverlies snel 1 knoop), maar wel met motor en kan met gemak 4 personen vervoeren van en naar het schip. Aangezien we in de zomer de weekenden altijd zeilen hebben we vaak bezoek aan boord, dus is deze bijboot pure noodzaak.

De kleine is handig in vervoer (want in de bakskist), maar er kunnen slechts 2 personen in, je moet roeien, en de kans dat je nat wordt is goed aanwezig.

Jachthavens vaar ik meestal niet in met de bij boot.
Maar gewoon de gemeente havens.
Dat is ook vaak in het centrum daar waar je wezen wil
en plek is er altijd.

Ik heb er vorig jaar een gekocht, opblaasbaar met 4pk BB. Een paar keer gebruikt, meer een lig in de weg. Ligt nu opgeblazen in de tuin (Nederland goed voorbereid...) en af en toe vaar ik ermee door de Haagsche grachten.

Gregor