Onderwerp: Trailer met kimrollen of met liggende steunen?

Wij hebben een Holiday 23 gekocht. Een echte trailersailer.
Rondspant met hefkiel. Met de kiel in de bovenste stand steekt het uiteinde van de kiel nog zo'n 15 cm uit de romp.

Nou ben ik nog op zoek naar een trailer waarmee ik de boot zelf in en uit het water kan doen.

Ik twijfel alléén tussen een trailer met kimrollen of met liggende steunen (in de lengte richting).

Het voordeel van kimrollen lijkt mij dat de boot makelijker te lieren is maar liggende steunen geven een betere ondersteuning lijkt me.

Zijn er misschien nog andere voor- of nadelen waar ik rekening mee moet houden?

Mvg. Roelof

Leuk bootje! Heb er zelf ook nog eens naar gekeken, vandaar dat ik dit nog in mijn bookmarks had staan: www.holiday23.co.za/

Misschien staan daar wat bruikbare tips bij, of kan iemand je daar verder helpen.

Edit: deze pagina bijvoorbeeld: www.holiday23.co.za/H23%20Trailer.htm

Als de boot van de trailer af moet glijden, dan zijn rollen het beste om te gebruiken. Als je de boot met een kraan in het water laat, dan zijn de langs-steunen de beste optie.
Let op dat wieltjes een zeer klein steunpunt hebben en dus snel een diepe indruk op de romp achter gaan laten bij een lang verblijf op de trailer. Ik zou voor lange ondersteuning kiezen, geen wieltjes.

Tijdens het traileren op de helling heb je rollen nodig. Als de boot eenmaal op de trailer ligt zou je aparte liggende steunen (stempels) kunnen gebruiken voor extra ondersteuning van de romp.
Echter, als de boot op de trailer ligt moet je de hefkiel naar beneden draaien zodat deze rechtstreeks op de trailer komt te rusten. Dat gewicht wordt dan dus niet meer door de romp gedragen, sterker nog, de kiel draagt dan het hele schip. De druk op de rollen neemt af en zal geen deuken veroorzaken. Zo doe ik het althans met mijn Etap 22i. (hefkiel met 235 kg balast)

laak2000 schrijft:
Bij een hefkiel? Heb je dan een mechanisme dat de kiel naar beneden duwt?

m'n clever 23 wel eens op een pega trailer gehad. Met rollen er op, dan een aantal stempels naar de boot toe draaien zodat een deel van het gewicht daar op komt te staan. En de kiel naar beneden om veel gewicht rechtstreeks op de trainer te krijgen. Bij een clever duw je de boot dan niet omhoog.

Door de rollen ging de boot heel gemakkelijk op- en af de trailer. En goedkoop: geen kraan nodig.

Er staat ergens een clever 23 te koop met een pega. In de advertentie stond dat de trailer ook los te koop is.

even zoeken...

edit:
www.botenverkoopplaats.nl/bote...k-PEGA-trailer/2182/

Gr Rob

Hoi Roelof

wij hebben een trailer met rollen én steunen....die laatste zijn er opgelast en dat werkt best goed (mits de trailer goed ver te water kan dan).
op www.helse-heron.nl/films.html kun je zien hoe we die trailer gemaakt hebben.

Groet!

Judo

Laatst een bootje te water gelaten vanaf een trailer met alleen langssteunen. Dat betekende dus net zo ver naar beneden rijden tot ie ging drijven. Er vanaf laten glijden / omhoog lieren is er niet bij. Dat betekende bij ons dat de achterwielen een stukje ih water stonden en de kofferbak net niet volliep. Met een verlengstang aan je dissel kan je nog wat dieper rijden. Het kan dus wel, mits de trailerhelling ver genoeg doorloopt en het schip niet te hoog op de trailer staat, maar ideaal is het niet. Vooral ook met eruithalen is het handiger als je droog kan staan en 'm dan omhoog liert, je hebt dan een stuk meer controle. Als ik de keuze had zou ik voor rollen gaan met grote stempels die omhoog gaan zodra die uit het water is. De krachten die op je romp komen als je over een verkeersdrempel gaat oid zijn namelijk niet mis.