Onderwerp: Anker ophalen zonder de boot te raken ...

Vandaag voor het eerst weer even het anker gebruikt. Wat me 's winters al iedere keer opviel is dat de hoeveelheid krassen en butsjes rondom de boeg ieder jaar omvangrijker worden en hoe ik dan ook probeerde om de boot niet te raken, het anker botste toch weer even tegen de boot aan met weer een krasje tot gevolg. De hamvraag: lukt het iemand zonder de boot te raken en zoja, hoe?

Het betreft een danforth anker van zo'n (gok ik) 8 kg met een forse kettingvoorloop. De boot, 7 m kajuitzeilboot, beschikt niet over een ankerrol dus moet anker en ketting vrij van de boot 'omhoog hijsen'.

Gr. Ruben
Kievit 680

Tja, je zegt het zelf al: ankerrol plaatsen.
Je kan ook een stuk inox plaat op de plaats kleven waar je steeds tegen botst... krasje op inox is minder erg dan eentje in je gelcoat.

Vroeger hadden we ook een ankerrol. Trok daarop het anker 12,5 kG (veel te veel (of ruimmm genoeg)) voor een boot van 7,3 mtr. Wanneer deze ter hoogte van de waterlijn was haalde ik hem vrij van de boeg binnen. Dus niet op de rol. 'uit' je macht tilde ik hem dan binnen. Nu hebben we een electrische ankerlier. Bij het oefenen komt ook dat nog best nauwkeurig. Anders komt hij ook dan tegen je boeg. We hebben nu, meer voor het aanmeren, een verticale boeg stootwil. Mogelijk ook praktsch voor het ophalen van je anker

Wat ik ook wel eens gezien heb: een houten stok met haak aan, anker nog vrijhangend net boven het water, haak aan kettig/anker en dan binnenhalen. De lengte van de stok houdt het anker van de boeg weg.

Heb nog nooit een kras of buts gehad van het anker en til hem altijd met de hand. Gewoon rustig aan doen, niet varen als je hem licht en met beleid dan hoeft hij helemaal niet tegen de romp te komen.

Dat van die stok is wel een idee!
Verder vind ik het erg knap om de boot nooit te raken. Natuurlijk raak ik de boot ook vaak genoeg niet, maar met name als er wat golfslag staat klapt het anker toch. Verder vind ik het op een stampend voordek ook niet erg fijn om 'buiten je macht' het anker op te hijsen omdat je dan nogal instabiel staat. Overigens vaar ik alleen op binnenwater, maar zelfs daar kan de golfslag bij ankeren al vervelend zijn.

Gr Ruben

Stockpaert schreef :
Mijn vrouw vond dat voor mij nooit een probleem Heb overigens bij de vrorige boot nimmer de boeg beschadigd.

Haha blijkbaar doe ik dan toch iets niet goed Zal het voortaan nog voorzichtiger proberen. Misschien ook maar eens een wat kleiner ankertje zoeken zonder zo'n ketting waaraan een complete coaster zou kunnen hangen, voor het ankeren bij rustig weer

Misschien moet je er ook niet bij blijven staan.

Boegrollers zijn in verschillende lengtes te koop. 5 cm langer maakt al verschil tussen wel of niet raken.

Het scheelt natuurlijk ook heel veel wat voor boot je hebt, scherpe punt of stompe punt maakt een heel verschil (nadelig voor de stompe vlakke punt), de uitvoering en plaats van je preekstoel ook.
Ik heb een scherpe punt en haal hem op tot de ketting boven het water is en het anker in. Dan leg ik de ketting over een inham van de preekstoel en fixeer hem met de linkerhand, met rechterhand grijp ik diep naar beneden en in een vloeiende beweging gelijk naar het dek.
Hierdoor is de afstand waar je pakt tot het anker klein dus kan er weinig gaan slingeren en door de snelheid geef je ook geen kans tot slingeren.

jouzers schreef : Je vaart natuurlijk per definitie als je het anker licht, jij bedoelt geen vaart maken.
Dit is echter erg moeilijk te doen als je gewoon zeilend anker op gaat, dan wil je toch wel vaart hebben om wat controle op je boot te houden, zeker als er andere schepen in de buurt zijn.
Uiteindelijk is het anker, buiten je macht , van de romp vandaan omhoog tillen op het laatste stuk de beste methode.

Zitten (op je knieen) is een goed advies, dan zit je stevig. Dan ophalen tot NET onder de waterlijn, want dan slingert hij nog niet. Dan zorg je dat je hem onder controle hebt (stil) en dan haal je hem binnen boord.

Succes! Paulien

En desnoods kun je het anker vanaf het punt dat Paulien noemt met de bootshaak omhoog halen. Maar nu weten we weer waarom die beloopbare boegsprieten zoals je wel op een Baroudeur ziet zo verrekte handig zijn..