Onderwerp: Afstap preekstoel

Nu we een boot hebben gekocht, wil ik zo aanpassen aan onze wensen en eisen.
Nu zit er een preekstoel op die het nagenoeg onmogelijk maakt voor een zwangere vrouw om af te stappen.
Ik zit er aan te denken hem komende winter te modificeren.

Hke doen jullie dat nu, afstappen van een gesloten preekstoel, als je met de punt naar xe steiger ligt?
Hebben jullie een boegtrap, krukje voor op de steiger, of allemaal gezegend met een athletisch lichaam?

Als je een ankerrol voorop hebt zou je daaraan een wegneembare opstaptree op/aan kunnen hangen.

Een vreselijk gepuzzel altijd, ik ken het probleem maar al te goed (en een belachelijk hoog vrijboord om het nog gemakkelijker te maken). Andere preekstoel kan, maar gewoon achteruit inparkeren is voor iedereen zoveel makkelijker dat we dat maar proberen te doen. Met een beetje oefening lukt dat best.

Ja, da's het nadeel van een hoog vrijboord: die steiger is soms verrekte laag. De neus van mijn boot komt maar zo'n 10 cm boven de steiger uit, dat bevalt me prima zo.

Je zou een treetje aan de binnenkant van de preekstoel kunnen laten maken, maar je moet dan nog steeds over die hoge rand. Maak een paar foto's (óók van een preekstoel zoals je zou willen) en ga eens overleggen met een bedrijf dat in RVS maatwerk doet.

Maarre: die zwangerschap is volgende zomer toch over (mag ik hopen )? (da's trouwens het eeuwige probleem met ons mannen: wij blijven altijd op 8 maanden steken )

gewoon zoals delphi zegt, achteruit de box in. enige min punt is minder privacy, men kijkt naar binnen. ik had een boegspriet van meer dan een meter, moet je wel.

Er bestaan speciale boegtrappen die je aan de preekstoel hangt. Heb ik zelf ook. Moet je wel meestal een beetje op maat instellen maar dan zijn ze best goed.
Hier bijv:
www.compass24.nl/web/catalog/s...trusting_zwemtrappen
Er zijn twee typen(de 5de en de 14de) .Het best kun je de duurdere nemen , die hangt een stuk steviger!

Ad

Achteruit inparkeren zou inderdaad de oplossing zijn. Ik heb dat geleerd tijdens de CWO cursus kajuitzeilen. Daar was het zelfs de enige manier die ze je leerden. In theorie ook makkelijker aangezien je veel beter eerder bij de palen bent als je aan het solozeilen bent.
Nu moet ik er wel bij zeggen dat ik het met m'n eigen boot tot nu toe nog niet heb geprobeerd.

Bij ons in de haven staan overal omgekeerde bierkratjes en trapjes met tiewraps en touwtjes vast gemaakt voor de box... Dat zou je kunnen proberen.

Gelukkig kunnen wij zelf gewoon zonder dat soort zaken opstappen.

Mijn vrouw stapte overigens ook toen ze hoogzwanger was zonder enige moeite aan boord over de preekstoel heen.

waverider82 schreef :
Ja, op de cursus ging het best soepel met een 41 voets Wauquiez maar ja.... smalle, diepstekende kiel en een saildrive. Achteruit invaren met een langkiel S-spant is toch een heel stuk lastiger kan ik je zeggen

Ligt ook erg aan de situatie ter plekke natuurlijk... bij ons heeft tot nu toe iedereen moeite met op- en afstappen als je gebruik moet maken van de preekstoel. Er zit ook nog zo'n rolfok in de weg, die beperkt de bewegingsvrijheid behoorlijk

YELLOW BOAT schreef :
Ik neem aan dat je deze pas kunt plaatsen als je in de box ligt. Wij ervaren het grootste probellem altijd de eerste afstap/sprong. Een meter naar beneden... In de haven gebruken we daar waar nodig een vouwkrukje wat je bij de kampeerwinkels kunt kopen. Ook handig als klein tafeltje in de kuip.

sigdock schreef :
ben ik niet helemaal met je eens, een lange kiel helpt juist tegen "wegdrijven". even oefenen met voor en achteruit(gebruik het wieleffect) en je stuurt als een echte schipper.

in buitenlandse havens ligt bijna iedereen met zijn kontje naar de kant. kan me niet voorstellen dat het betere stuurlui zijn.

sietse-ten schreef :
Hoe krijg je dat voor elkaar dan met wind harder dan 10 knopen? Bij mij verwaait de boeg ontzettend snel. En als ik hem even in zijn achteruit zet dan is het wieleffect zo groot dat dat moeilijk tegen te gaan is. Wij leggen onze boot niet vaak achteruit in de box. Alleen als er veel spul aan boord getild moet worden, en het dus rustig weer is.

inSaNo schreef :
je moet het "start punt" zodanig nemen dat je rekening houdt met het wegwaaien en het wiel affect, als je boot naar stuur trekt begin je zo dat je daardoor recht komt. dus niet eerst recht voor de box gaan liggen maar zo dat je er door het wieleffect er wel recht voor komt.

je hebt toch een HR, daar heb ik vaak genoeg mee gedaan en is juist een vergevende boot op de motor.

De ene HR is de andere niet.. Er zijn een hoop verschillen tussen een enderlein en frers ontwerp. Maar goed, we gaan 't wel een keer oefenen dan

inSaNo schreef :
die ik heb gevaren waren boven de 10 meter, charter schepen. in principe gebruikte ik geen boeg op lawaaier

een tip, ga het oefenen aan de kop steiger(op een stille dag) dit laatste voor te veel ongevraagde raad.

Smite schreef :
Nou je kunt ze best plaatsn als je nog niet in de aven ligt hoor. Doe ik regelmatig tijdens vakantiettochten.Kwestie van uitproberen en een paar lijntjes om de zaak goe vast te ztten.In de thuishaven heb ik (ook) een zijsteiger die bijna net zo lang is als mijn boot , ompleet met opstapje.
Ad
Ad

sietse-ten: zo te horen heb jij meer ervaring in achteruitparkeren dan ik. Wat dacht je ervan om er eens wat schetsjes van te maken en die in de Wiki te hangen?

Maar laten we nog even teruggaan naar de oorspronkelijke vraag van Lady Elsa: kan en mag hij de preekstoel modificeren zodat hij er makkelijker doorkan? Ik weet dat er preekstoelen zijn zonder beugeltje om de voorkant heen, zou hij ook zoiets kunnen laten maken zonder al te veel aan sterkte in te boeten?

@Delphi32 Misschien een topicsplitsje waarin we kunnen praten over achteruit inparkeren? Ik heb het wel zo geleerd op cursus maar durf het eigenlijk niet met m'n eigen boot. De truuk op cursus was namelijk met voldoende snelheid invaren, dan was het een eitje, laat dat nou net het gene zijn wat ik niet durf op m'n eigen boot.

Delphi32 schreef :
een ik zal er over nadenken, tekenen is niet mijn sterkste punt, doen is anders. daarom zeg ik ook , ga het proberen aan een kopsteiger.
20 jaar geleden heb ik nog les gegeven op aloas vanuit naarden in achteruit varen, toen was muiderzand nog open.

een preekstoel verbouwen is niet zomaar voor iedereen weg gelegd, het is vaak hele dunne pijp er moeten twee bochten in gelast worden en een dwars stukje. ik heb dat hier indertijd op tenerife gedaan met electroden, ik had ze gewaarschuwd, met een 1 mm rvs nog gaatjes gebrand. dus ga er mee naar een lasbedrijf en met een tig toestel( beschermgas en een draadje) lukt het wel. maar of het goedkoper uitkomt dan een nieuwe laten lassen betwijfel ik.

Om dan het topic nog maar even goed te vervuilen:

@sietse-ten: een frers ontwerp heeft vaak geen lange kiel. Dus dat reageert gelijk alweer anders.

Een ZF cursus achteruit afmeren lijkt mij wel leuk idd.. Het is met mijn schip echter al lastig om dat ding achteruit in een rechte lijn te laten varen als het windstil is..
Bij weinig snelheid geen reactie op het roer. Bij meer snelheid lig je al snel dwars door het wiel effect.. Dwars beginnen en dan vaart maken tijdens wiel effect en dan de motor in neutraal heeft dan nog het meeste effect..

Maar als er dan een klein zuchtje wind staat lig ik gelijk weer dwars (als ik boegschoef niet zou gebruiken.)

Ik sprak vorig jaar een andere monsun eigenaar die had een nieuwe (en veel lichtere) motor in laten bouwen en bij hem was dit gedrag een stuk beter omdat het verschil tussen de lichte voorkant en zware achterkant een stuk minder geworden was..

Maar misschien moeten we hiervoor even ene nieuw topic starten ?

Voorbeelden zijn in de grotere havens genoeg te vinden voor af/opstapjes via de boeg. De aangeboden kant-en-klare opstappen zijn imho te lomp/groot en vereisen ook afstelling of aanpassing, vaak weer met laswerk. Beter is een eenvoudig doeltreffend zelfgemaakt opstapje wat makkelijk er op gezet kan worden en wat je ook weer zo in de bakskist kwijt kunt.

Ik heb ook gekeken in de jachthaven (gisteren) van Huizen, maar zie weinig af/op stapjes.
Zeker bij aanleggen kun je niet zo je afstapje op de steiger gooien en dan makkelijk je lijnen beleggen. Zat zelf ook al te denken aan een huishoudtrapje, is lekker makkelijk weg te bergen, maar kan je pas goed plaatsen als je al aangelegd hebt.

De aanpassingen laat ik doen door een bedrijf die de hele dag dunwandig RVS pijp aan elkaar last. Dat moet goedkomen hoop ik...

Verder is het "makkelijk" om met 2 lijnen vanaf achteren, de box in te varen en de motor in zijn vooruit te laten staan.
Dit geeft je wat tijd om je boot af te klouteren, maar de afstand blijft echter.

Nou je kunt ze best plaatsn als je nog niet in de aven ligt hoor. Doe ik regelmatig tijdens vakantiettochten.Kwestie van uitproberen en een paar lijntjes om de zaak goe vast te ztten.
Ad
Ad[/quote]

Dat gaan we dan maar uitproberen. Afgelopen weekend mijn vrouw uit de haven mogen vissen. Via het krukje het water in. :. Gelukkig moest ze er zelf erg om lachen maar ik schrok toch wel. Dus er komt nu een boegtrapje .