Onderwerp: geschikte kleine laptop voor navigatiedoeleinden

Onze laptop heeft het begeven. Zijn er tips voor een goede (kleine) laptop voor naviagatiedoeleinden? We maken hem met elastiek vast op de kaartenttafel. Het hoeft allemaal niet super de luxe: we varen op een klassiek jacht en hebben ook geen radar ed. Ria

Zoek er een met een "schokbestendig" interieur. Mijn 10.1 Toshiba blokkeert bij schokken en dat kan vervelend zijn alhoewel 1 druk op de knop genoeg is om weer vrij te geven.

Ik gebruik een 10" Samsung netbookje. Met dubbelzijdig klittenband op kaartentafel of kajuitdak. Vanaf 149,= Ex BTW. Kan je er een heleboel van kopen als er zout in komt en is behoorlijk vlot.... Draait WaypointsGPS en krijgt gps en AIS data (USB) van een AIT1000 AIS kastje. Navigatie compleet... Maar een gpsmuisje werkt ook.

Ik heb via Ebay een Panasonic Toughbook CF-M34 gekocht, waar ik al een paar jaar mee vaar. Kost niet zoveel, is voor huidige begrippen wel wat gedateerd maar heeft veel voordelen. Schokbestendig,werkt van -20 tot +70°, waterdicht (regenwater, niet overboord kieperen). Alle openingen als USB e.d. zijn met rubber klepjes afgedekt. Als je de juiste aanschaft een transflective scherm, welke in zonlicht zeer goed afleesbaar is. Een High Brite scherm komt vaker vaker, en voldoet in de meeste gevallen ook prima. Ik heb er zelf een GPS in gebouwd, maar dit kan ook prima met een USB versie. Ik ben er erg blij mee. Een vriend van mij navigeert met een Ipad, maar die is erg slecht af te lezen in de zon. Verder zit er geen ventilatie in, waardoor er geen vochtige/zoute lucht in kan komen. En last but not least: een touchscreen! Ik heb een Nintendo DS pennetje aan een touwtje er bij gehangen. Handig voor als je handschoenen aan hebt.

Als je hem voor meer doeleinden dan navigeren gebruikt: een 12 inch scherm biedt nogal wat meer pixels in de hoogte (vergelijkbaar met een 15 inck flatscreen) wat ik toch fijner vindt.

Als je hem ook als mediaplayer wilt gebruiken: HDMI uitgang, grafische kaart en snellere processor.

Uit een ander draadje:har.vogel schreef : Ik weet niet hoe 't met har.vogel's Eee zit, maar mijn Eee heeft een 12V 3A adapter. Ik heb 'm nog niet aan de accu gehangen, maar ga dat zeker proberen nadat ik gemeten heb hoeveel stroom hij echt trekt (ik vermoed: aan met volle accu +/- 1A, uit accu ladend +/- 1.5A en aan en accu ladend +/- 2.5A).

Wij hebben hier een 10 inch EEE-tje voor "internetten op de luie bank", die dingen gaan echt prettig lang mee op een acculading, dus het opgenomen vermogen zal behoorlijk laag zijn, zo groot is de accu immers niet. Eventueel zijn er nog progjes om hem nog wat zuiniger met prik te laten omgaan, zoals Granola. Ook je scherm wat minder helder instellen (als de omstandigheden het toelaten), scheelt weer een beetje.

Ik heb een asus EEE900, met windows xp, daarop draait Seaclear en OpenCPN prima.

Afleesbaarheid in de zon is wel slecht, maar voor op de kaartentafel prima ... dingen kosten op marktplaats weinig ...

Ik heb ook nog een EEE 701, maar dat schermpje is wel erg klein.

Ik gebruik een Samsung N140 ivm de lange accuduur (11 uur) en dat werkt perfect met WinGPS en Open CPN en externe GPS muis

Ik gebruik aan boord voor te internetten en mail een kleine compacte 10" netbook.
Maar voor navigatie een oudere laptop met een gewoon groot scherm.
Van de zeekaart naar een groot computer scherm is al een grote stap terug.

De meeste plotters en 10" schermen vind ik te klein voor navigatie maar dat is persoonlijk.
Ik heb nog een laptop met groot scherm, met kaarten en programmas inclusief gpsmuis te koop 115euro, stuur maar een pb als je meer wilt weten.
gr ben

Even iets heel anders: een witte laptop, dus met witte toetsen, is in het (half)donker makkelijker te bedienen dan een zwarte. Het licht van het beeldscherm geeft dan nog net genoeg licht om de toetsen te kunnen zien.

Check ook even of de nieuwe laptop van je keuze een LED scherm heeft. Scheelt ook weer in stroomverbruik.

hallo,
als je een laptop wilt hebben die je ook in de kuip kan gebruiken,waterdicht is en ook tegen vallen kan,neem een panasonic cf-18.
die kun je momenteel goedkoop op internet op de kop tikken.
veel succes,groet grover

Zelf heb ik een Samsung N220 met energiezuinige Atom chipset en een grote harde schijf. Voor gebruik op de kaartentafel (bluetooth GPS connectie), internet en fotografiebestanden binnen hengelen). Deze houdt het lang vol met een batterij, maar dat zal na 2 jaar wel sterk verminderen. Als de harde schijf overlijdt zet ik er een SSD in en als de accu overlijdt ( na 2 jaar meestal) is een 12v adapter ook verkrijgbaar. Er zijn vele merken en soorten tegenwoordig. Tegenwoordig zijn net/notebooks niet meer standaard met SSD maar eigenlijk is dat voor gebruik op een zeilboot wel ideaal. Weinig energieverbuik, geen bewegende delen en dus schokbestendig. Een tweedehands en daar zelf een SSD in (laten) zetten is wel een goede, die 12v adapter kun je wel via replacedirect.nl kopen.

replacedirect.nl vooral goed in snel leveren zeker?

www.replacedirect.nl/apparaat/...sus-eee-pc-1000.html

39 euro is wel veel, dat heb ik voor de samsung adapter niet betaald (12v -> 19v). Via e-bay of amazon zijn die adapters ook wel te krijgen maar dan komen ze uit het buitenland. En 12v -> 12v lijkt me helemaal belachelijk voor dat geld.

Panasonic komt met een nieuwe tablet:

nl.hardware.info/nieuws/23564/...hbook-android-tablet

Herman

Voor iets dat van 12V DC 12V DC maakt is het een compleet belachelijke prijs. Meer als een aansteker plug, een snoertje, een feriet en een plug voor in de laptop (en evt een condensator) hoeft er niet in te zitten. Hoewel, als je op de motor vaart (in de auto rijdt) en de accu nok vol is, je spanning niet altijd netjes 12V blijft. En ook van zonnepannelen kan 19V af komen. Toch hoeft een 12V/12V lader die je zonder nadenken kunt gebruiken geen 40 euro te kosten. Dat moeten ze in die winkel toch ook snappen?

Wij gebruiken aan boord een Asus eee met een 12v adapter. Deze maakt van 12v 19v en dit gaat erg ten koste van je acculading. Dus als je een notebook kunt vinden met een lader/adapter op 12v moet dit je voorkeur zijn.

d32 gebruiker schreef :
Wat bedoel precies met "gaat ten koste van je acculading"?.

Onze oude eeepc werkte op 12V, maar die heb ik nooit direct aan de "12" volt aansluiting van de boot gehangen. 12V op een boot is natuurlijk alles van 11 tot 14,4 Volt, en ik zou er niet op durven vertrouwen dat mijn laptop dat allemaal zonder schade aankan. Voor de eeepc had ik dus een 12V naar 12V auto adapter die van een "rauwe" accuspanning een stabiele 12V maakte. Hier zat wel degelijk een volwaardige schakelende voeding in.

Onze nieuwe eeepc heeft nu een 12V -> 19V autovoeding en ik moet zeggen dat ik het stroomverbruik heel acceptabel vind (ca. 0,7 - 0,9A).

Het maakt voor het verbruik ook heel veel uit of de accu van je laptop wordt opgeladen of niet. Meestal laten wij de laptop-accu op walstroom opladen en verwijderen hem dan uit de laptop. Dat scheelt aanzienlijk in het verbruik, en je hebt altijd een volle laptop-accu mocht je dat nodig hebben.

Jeroen.

0.7 tot 0.9A (aan de 12V kant neem ik aan) is heel netjes. Je autolader zal dan vast een heel goed rendament hebben en niet warm worden. Het rendament van laders kan heel erg verschillen, van onder de 60% tot boven de 90%. Je kent 't vast wel van 220V telefoon laders enzo, de ene wordt loei heet en een andere wordt niet merkbaar warmer (99% van het verlies wordt omgezet in warmte). Met 12V laders is dat niet anders. In een auto maakt het rendament niet zo heel veel uit, de dynamo draat toch wel door, maar op een boot wil je meestal geen stroom verspillen.

Even tussen door: het meest inefficient is natuurlijk je 12V naar 220V omzetten en daar je laptop lader in steken. Dan heb je 2 keer een rendaments verlies.

Dat op de boot alles op 11 tot 14.4V is (in de praktijk werken ze dan tussen 10V en 16V ook nog goed), is omdat het ook moet blijven werken als je accu helemaal vol is geladen. Een 12V laptop zou 11 tot 13.5V geen probleem moeten vinden. Hoger dan 13.5V begint riskant te worden en boven en bover 14.5V gevaarlijk. Maar als je je 12V laptop direct op je "12V" net aansluit, dan mag je ook wel eerst even een blik op de voltmeter werpen.

Het grote voordeel van je laptop direct op 12V aansluiten is natuurlijk het rendament. Het enige verlies zit in het koperdraadje, dat kan een lader nooit beter. Het grote risico is nu ook wel duidelijk denk ik.

Oh, over de gevaren: lees hier maar de negatieve beoordelingen van mensen die een 12V>12V adapter zonder spannings regulatie in de auto gebruikt hebben (eentje die 14.5V doorgeeft als 14.5V dus)
www.dealextreme.com/p/car-char...s-dc-12v-input-15504

Ik volg dit draadje omdat ik onze energiezuinige netbook op langere trips ook wil laden via het 12V boordnet.

Ingangsspanning is 18,5V.

Het 12V-boordnet via een goede (sinus)omvormer omzetten naar 230V en dan met de reguliere adapter naar 18,5V lijkt me niet erg rendabel.

Koop ik een HP car adapter, koop ik bijvoorbeeld een Kensington met aanpasbare uitgangsspanning en verwisselbare plug, of kan het goedkoper met een huis-tuin-en-keukenlader?

Of kan ik de netbook via USB opladen zoals een mobieltje?

Herman

Nautilus schreef :
in die auto adapter zal waarschijnlijk ook een soort inverter zitten, omhoog brengen van gelijkspanning gaat meestal met het knippen ( wissel spanning van maken soort van) de 12 volt en dan weer een nette 18,5 volt van maken, dus rendement verlies. jammer dat je geen 24 volt aan boord hebt, knijpen is goedkoper en minder verlies gevent.

Nautilus schreef :
USB is 5V en 0.5A (zo uit m'n hoofd, misschien is 't maar 0,25A). Dus veel te weinig om een laptop te laden.

@sietse-ten Adapters die van 12V meer dan 12V maken werken volgens mij iets subtieler dan er eerst een wisselspanning en vervolgens een hogere gelijk spanning van te maken. Als ik 't goed begrepen heb maken ze van 12V een "vieze" 24V door electronisch 2 keer 12V bij elkaar op te tellen. En daar wordt vervolgends een nette spanning van gemaakt. Maar je hebt wel gelijk dat je een slechter rendament hebt als de spanning omhoog moet dan omlaag.

Spanning omhoog of omlaag, qua rendement hoeft dat niet zo gek veel uit te maken. Verder is het verschil in rendement tussen een no-name of A-merk autolader ook niet bijster groot, maar het prijsverschil is des te groter. Een no-name heb je al voor minder dan 2 tientjes: www.yagoda.nl/laders-auto-c-468_242_297_506.html