Onderwerp: Brugdek verlagen

ANDO schreef :
Ervaring genoeg, vraag dat n.a,v jou betoog ook af. Zeg niet dat een brugdek golven voorkomt in de kuip, wel in de kajuit. Een schotje houdt de kracht van een flinke golf in een storm niet een brugdek wel.
Tuurlijk in een bepaalde omstandigheid komt er altijd wel wat water over maar bij een goed ontworpen jacht gebeurt dat zelden. Zoals gezegd doe ik altijd de buiskap plat en krijg ik zelden buiswater over, met bf 9 nog amper, met die zelfde wind laatste stuk op de motor opboksend tegen korte golven wel.
Ik zou zeggen zeil een keer mee met harde wind dan merk je dat er ook schepen zijn die geen water over nemen, heb op zat gezeild die dat wel constant deden, heel irritant.

Hm als je bij een aan de windse koers met een beetje wind en golven geen water over krijgt vraag ik me af hoe hoog je vrijboord wel niet moet zijn.

Wel lekker comfortabel, en goed voor het zicht als je altijd je buiskap neer kunt laten.

Ik ben het met je eens dat je wel een fatsoenlijk schot moet hebben om een flinke golf uit je kajuit te houden. En simpel plankje klots je er zo uit.

Bant schreef :
Juist heel laag vrijboord maar een heel smal schip 2.7 breed bij 9 meter en weinig volume en gewicht voorin, loefbijter dus die geen water overneemt. Maar daar gaat het ts niet om, of hij het brugdek kan verlagen en / of andere oplossingen.

Schotjes werken net zo goed als een brugdek. Ze breken echt niet zo snel.

Dat gezegd hebbende, schotjes hebben een aantal problemen:
- ze werken alleen als de schipper ze er op tijd en consequent in zet, ook als ie z'n handen vol heeft aan het roer, of een paar keer in/uit moet.
- ze drijven. Ze moeten dus, voor hetzelfde veiligheidsnivo, vergrendeld worden, en bij voorkeur ook aangelijnd. En ook dat net zo consequent.

Daarom zijn sinds de Fastnet ongelukken (als ik me goed herinner, niet 1 maar meerdere boten gezonken door overboord gespoelde luiken/schotjes!), de hoge brugdekken dus bedacht. Omdat schotjes kennelijk teveel last hadden van de menselijke factor.

Tuurlijk kun je 35 jaar zeereizen varen zonder zulke stormen/golven te ontmoeten, maar je kunt ook 35 jaar autorijden zonder aanrijdingen, en toch doen de meesten hun gordel om.

Kolibri800 schreef :
Weet je nog welke boot dat was? ik heb die eens in de haven van lemmer zien liggen, en ook een foto gemaakt. helaas niet scherp genoeg om de naam weer te kunnen lezen. Ik vond het in het geheel toch een erg mooie boot!

Als je de schotjes niet kan zekeren tegen uitvallen is het een schijnbeveiliging. Een aangepaste sprayhood is toch het simpelst in gebruik voor de TS. Het gaat uiteindelijk om een gemakkelijke instap te verwezenlijken. Maar gezien het commentaar hierop kan ik beter stoppen.