Onderwerp: electrische lierhendel

wie heeft ervaring met electrische lierhendels? Geschikt voor alle groten van lieren??? Ik heb wel wat anders gehoord doch was dit enkel commerciele praat?

Hoe ziet zo'n ding er uit? Als het een veredelde schroefboormachine is moet je wel bedenken dat je met je spierkracht nog steeds de reactiekracht moet leveren.

Even gegoogled naar electric winch handle, en jawel ze bestaan echt:
www.nauticexpo.com/prod/morea/...le-24855-110843.html
www.moreaintl.com/manivelle-en.htm

Of deze: www.maniwell.com/handle_en/inf...dle/winch-handle.php met de fantastische aanbiedingsprijs van 2200 euro!

De cranker

Kijk eens onder deze link.

www.thecranker.com/#_Where_can_I

ze gebruiken een gewone haakse boormachine ( accu) van 18 watt. en het hulpstuk "de crancer" lijkt een simpele en goedkope oplossing haakse boormachine kost tussen 300 en 500 Euro.

Ik snap het nut nog steeds niet van een dergelijk ding.

Vind het ook maar belachelijk eigenlijk, een electrische lier met motor eronder en knopje ernaast - OK. Maar een electrische lierhandle lijkt me erg onhandig, (buiten dat je de reactie kracht nog hebt), zeker met een gewone haakse boormachine, plens water erover en dag met je acccutol, of een flinke klapper maken en je tol vliegt overboord :roll:

Ik zou hooguit wat medische redenen kunnen verzinnen...

Maar verder zie ik het niet als een echt handig hulpmiddel. Als ik toch al de middelen heb om aan boord een accu op te laten, kan ik meteen inbouw apparatuur nemen.

Bedankt voor je reactie. Het is effectief zoals hierboven ergens gesuggereerd omwille van medische redenen dat ik aan een dergelijk onding lig te denken.
Ik twijfel wat aan de effectieve kracht van dat haaks boormachien. Zoiets levert pas kracht bij een zekere snelheid?!

Dank voor je positieve reactie. Ben al even gaan kijken maar ben absoluut nog niet overtuigd!
Bij wat navraag in diverse watersportwinkels krijg ik geen gevoel bij dat toestel zeker niet als de winches wat klein uitvallen.
Een collega zeiler in Turkije was dan weer wel positief doch zijn winches zijn een pak groter...

Hangt er van af hoe groot de vertraging is; een kleine vertraging geeft een grote snelheid en laag koppel, een grote vertraging geeft een lage snelheid en hoog koppel.

Voor een lier heb je beide nodig; eerst een grote snelheid om snel te schoten en later een hoog koppel om de schoten aan te halen. In beide gevallen moet je zelf nog de spierkracht leveren om de boormachine op zijn plaats te houden; de reactiekracht die je moet leveren is minstens even groot als bij een gewone lierhandel. Het enige voordeel is dat je geen heen-en-weergaande beweging hoeft te maken.
Waarschijnlijk heb je meer aan het ombouwen/vervangen van de bestaande lieren door elektrische.

Zat ik ook aan te denken, die electrische handle zier er ook uit als een heel zwaar apparaat, die je telkens moet verplaatsen.

Er zijn hele nette oplossingen, zoals deze.

De elektrische lierhandle weegt tussen de 3,5 en 4 kg, voorwaar niet niets. Wel even met het gewicht rekening houden als je voor deze handle kiest vanwege lichamelijke beperkingen :!:

Ben al even gaan kijken - valt nogal duur uit.

Daar heb je beslist gelijk in, maar het werkt in ieder geval wel. Met een beetje slimme deklayout kun je het aantal benodigde lieren waarschijnlijk ook nog wel aardig beperken.

Marfamke, heb je zelf ervaring met electrische lieren? Ga hoe dan ook mijn licht wel eens opsteken op de botenbeurs in Dusseldorf.

Zo vermogend ben ik nou ook weer niet. Maar ze worden ook wel toegepast op luxe superjachten. Het lijkt me dat dit niet zou gebeuren als het concept niet zou voldoen.

Ik denk ook dat er wel wat meer bij komt kijken dan een paar lieren en elektrische schakelaars; het hele elektrische systeem moet er op berekent zijn de stroom te kunnen leveren zonder dat de accu's te snel leeglopen.

Dehler had het CWS (Central winch system). Bij dit systeem komen alle schoten en vallen op een centrale plaats in de kuip uit en daar staat een electrische lier waar alle lijnen bediend worden.

Een andere manier om het het zeilen lichter te maken is het plaatsen van lieren van een (paar) maten groter. of langere lierhendels of met dubbele handvatten. Ook gebruik maken van gelagerde blokken en juiste lijn diameter maken het trimmen makkelijker.

Over wat voor een boot praten we eigenlijk? En wat is je rede voor deze vraag?

Bedankt voor je reactie. Het gaat over een Beneteau Oceanis 411. De achterste lieren staan eigenlijk zeer ongelukkig; de steunen van de bimini-top staan wel wat in de weg - Dit brengt mee dat winchen bij er winderig weer wel wat zwaar uitvalt.

Heb net een prijsofferte binnengekregen om mijn bestaande lieren te upgraten en eigenlijk valt die prijs verhoudingsgewijs wel best mee.
We zullen wel zien....zo dringend is het nu ook weer niet...

Misschien de steunen van de biminitop een beetje verplaatsen, zodat je vrije ruimte krijgt om te draaien.

Heb je misschien een foto van de situatie?

Het is niet zo dat ik niet voldoende ruimte heb om de hendel rond te draaien - het is eerder een questie van gebruiksvriendelijkheid. Ben op zoek naar middel dat minder belastend zou zijn voor mijn rug. Het electrisch maken van mijn bestaande lier is een optie, het gebruiken van een electrische lierhendel is een andere. Op dit laatste idee heb ik wel al wat tegenstand ondervonden in dit forum, al of niet terecht, ik weet het nog niet....
Heb geen foto. Alvast dank voor de getoonde belangstelling.

Ik denk dat er niet zozeer mensen tegen het gebruik van een elektrische lierhandle zijn, maar dat er wat negatieve aspecten opgenoemd zijn. Als je die niet overtuigend genoeg vindt is dat uiteraard je goed recht

Samenvatting van de issues:
- hoe zal het slepen met een 3,5kg zware handle gaan bevallen (en hoe voorkom je dat ie in het water belandt);
- hoe lang houdt de accu van het ding het uit;
- hoe groot is de kracht die je nodig hebt om te voorkomen dat de handle gaat ronddraaien in plaats van de liertrommel en hoe verhoudt zich dat tot het normale winchwerk

Ik zou als ik jou was eens informeren of je zo'n elektrische handle ergens kan proberen, al is het maar bij een verkoper in de winkel, maar liever nog op een jacht.

Ik heb zo'n ding, en het is tijdens het zeilen niet echt handig, maar om iemand in de mast te lieren.......... ideaal!! Dat is dan ook meteen het enige waar ik 'm voor gebruik.
Volgens mij zuigt ie je accu inderdaad behoorlijk leeg. En issie ook behoorlijk looiig (veel zwaarder dan 3,5 kilotjes) maar misschien heb ik een ouder type.

er zijn er verschillende in de handel. Ze komen eigenlijk allemaal uit Frankrijk. Morea is de beste en al 15 jaar op de markt. Op 12 volt loopt dat prima en gaat nooit kapot. max 15 Amp / uur. Met een beetje redelijke accu's kom je nooit stroom tekort. Ik gebruik het hendel op alle lieren in mijn kuip. Ik heb gekozen voor een kabeltje van 4 meter en je kan overal bij. Zelfs mijn vrouw hijst mij zo de mast in. Een aanrader. Koop er nooit één op batterijen. Of onvoldoende kracht of onvoldoende snelheid bij de kracht, of de batterijen zijn leeg, of de batterijen zijn slecht geworden door de winter omdat er niet steeds wordt gebruikt.

Bedankt voor je reactie, Frans D

Na lang beraad ga ik uiteindelijk toch voor electrische lieren. Heb je daar enige ervaring mee? Alle reacties zijn welkom.