Onderwerp: schoonmaken antislip op stalen dek.

Mede forumers,

Onze Wibo ( dus staal ) is voorzien van antislipverf op het voordek/gangboorden. Door "achterstallig onderhoud" van de vorige eigenaar zitten er overal zwart/groene vlekken in de verf, vermoedelijk vogelpoep. Wij zijn al bezig geweest met jif en een schuurspons en harde borstel om de vlekken er uit te boenen. dit gaat wel maar met enorm veel moeite. Zijn er onder jullie ervaringsdeskundigen die een goede manier weten om het dek weer schoon te krijgen.
Kaal schuren en opnieuw verven had ik alvast zelf verzonnen

Erik de Ruijter schreef :
Probeer eens met een hogedruk spuit. Ook behandelen met groene aanslagreiniger wil vaak helpen.
Ad

En pure antislipverf is poreus, en daardoor lastig schoon te houden. 1:1 of 2:1 met gewone lak in dezelfde kleur, van dezelfde fabrikant mengen helpt heel erg om het gemakkelijk schoon te houden, zonder dat de antislip werking sterk afneemt.
Dat is tenminste mijn ervaring met het spul van Epifanes.

tnx ad beide opties waren ook bij mij al opgekomen. De hogedrukreiniger ga ik misschien morgen even proberen. Vandaag was men druk met hijsen en opbokken van de boten. Hoop dat ik morgen even de tijd krijg om te spuiten.
Groene aanslagrieniger was even niet te krijgen in de buurt van de haven, maar de zeer ontvettende/agressieve bbq reiniger had weing effect.

@Apae Dat brengt mij dan tot de optie kaal maken en opnieuw doen. Een extra/nieuwe laag opbrengen als de oude schoon is zou dan weer wel tot de opties behoren.

Als de oude lagen gewoon goed hechten, hoef je niets anders te doen aan voorbewerking dan licht schuren om het te ontvetten. Als het niet goed hecht, zal je dat met de hogedrukspuit wel merken...
Kaal halen heeft dus eigenlijk alleen zin als het spul slecht hecht.
Overigens hadden wij na een flink antal jaren ineens enorme blazen in de antilsip, op ook een stalen dek. Waar het in het voorjaar, en vorige seizoen, nog prima hechtte kwam het hele spul met een hete zomer en brandende zon ineens los van het gegalvaniseerde stalen dek...
Ik heb toen met een plamuurmes in een paar uur het hele dek kaalgetrokken, het spul kwam er te gemakkelijk af.

Ik ben de vorige eigenaar van Erik's wibo 830. Hallo Erik.

Je zou mij iets laten weten hoe het met de overtocht ging , maar , ja !.

Jou opmerking "achterstallig onderhoud van de vorige eigenaar " raakt mij iets .
Ik heb of you , of Ria verteld dat toen ik de boot in 2003 gekocht had,
waren die zwarte plekken al. Omdat het een antislipverf is hebben wij
niet alles kunnen verwijderen. Het is geen vogelpoep maar iets met een
olie of teer achtergrond.
"Achterstallig onderhoud "is niet correct. Wat over blijft is misschien
niet mooie maar is niet gevaarlijk .
Een hoogedrukspuit zal niet lukken , dat hebben wij al jaren geleden
probeerd.

Op een andere thread had je vragen over de zelflozend buizen van de kuip. In 2005 heb ik deze buizen behandeld zo:
Boor machine met verlengstuk en stalen borstel schoon gemakt.
Onderkant vast geplugged en biuzen met "Rustol "verdund met linseed olie. 24 uur laten intrekken.

Deze buizen zal altijd een zwakke punt blijven maar de onderhoud is
zeker niet "achtestallig ". Leeftijd misschien wel.

Mijn excuses aan iedereen voor mijn slechte Nederlands

@ scotty/ John ik bedoelde zeker niets verkeerd met achterstallig het stond ook tussen haakjes. de boot is in prima staat en voldoet aan alles wat ik me kan wensen. Wel wil ik graag de boot in deze staat houden en indien mogelijk verbeteren zodat wij er nog jaren mee vooruit kunnen.
Ik betreur het dan ook dat jij je geraakt voelt.
De informatie dat het er niet uit te krijgen is helpt mij goed opweg.
het betekend dat ik in de toekomst alleen hoef te schuren en verven.

De staat van de standpijpen is inderdaad zeker niet slecht, in dat andere topic werdt door een van de medeforumers aangegeven dat het een bekend punt is bij de Wibo's, Ik heb alleen willen aangeven dat ik in de toekomst bij groot onderhoud zou kunnen besluiten om de stalen pijpen te vervangen door een kunststof oplossing.

Nu wat betreft de overtocht. Ik heb nog geen tijd gehad om je te berichten hierover. Wij hebben een fantastische tocht gehad met een heerlijke boot. Alles is heel voorspoedig verlopen en de boot ligt nu op zijn plek aan de Loosdrechtse plassen. Wij hebben zo'n 18 uur gevaren verdeeld over 3 dagen en vonden het bijna jammer dat we er al waren.

Nogmaals de boot is in prima staat afgeleverd en met "achterstallig" bedoelde ik absoluut niets negatiefs. Wij zijn druk bezig de boot winterklaar te maken en de mast ligt klaar om naar onze huislokatie vervoerd te worden zodat we die kunnen schuren en lakken.

Ik had dit allemaal aan je willen mailen dit weekend maar gelet op de spraakverwarring vind ik het niet meer dan netjes om een en ander in het openbaar duidelijk te maken.

Ik ken dat verschijnsel van zwarte puntjes in de anti slip.
Meegemaakt op mijn huidige en ook vorige boot.De anti slip blijft 1 jaar goed en dan ontstaan er zwarte puntjes.Ze zijn te verwijderen maar met heel veel moeite.Het beste ging het nog met een spons die wel heel erg snel sleet.
Het is gewoon vuil.Mijn dek is gedaan met 1 componenten verf van Sikkens.
Ik heb begrepen dat met 2 componenten verf er geen problemen zijn maar dat de anti slip dan weer minder is.
In ieder geval is het niet zo ernstig.Het meest eenvoudig is;gewoon overschilderen.

Groet,
Herman.

1K of 2K, dat zou voor de antislipwerking niet mogen uitmaken. Wel de grootte van de korrel welke in de verf gaat, en de dikte van aanbrengen van de verf. (dunner = meer antislip)

Ik heb vandaag de tip gehad van een antislip reiniger van starbrite.
Volgens de beschrijvingen op internet vooral toegepast op polyester maar zou ook moeten werken op antislipverf os staal
Iemand ervaring????